パンク修理完了

愛車のパンク修理をしました。

フレームからタイヤを外し、タイヤのビートを落としてチューブを引っ張り出しました。

空気を入れたチューブを水の中に入れて、穴あき場所を探します。
結構な量の空気が放出されていました。

その周りを紙やすりで軽くなでて、カスを払って、ゴムのりを塗ります。
ゴム糊塗布後少し待ってからパッチを貼ります。パッチの直径がチューブの幅より大きいさ。（笑）

で、木槌でパッチを軽くトントンして、ホイールに収めタイヤをはめて空気を入れます。
ロードバイクのタイヤって120PSIとか言って、自動車の表示換算すると8キロ越えの高圧で空気を入れます。カッチンカッチンです。で、空気を入れてみましたら120PSIまで上がりません。あ～漏れてるってわかりショックでした。

再びパンク修理作業です。
今度はゴム糊を塗布してから3分待ちました。ほぼ乾いてからパッチを貼る必要がありました。

関係ないですけど、昔ゴム糊と言えばバカな同級生たちが吸引していました。トルエンが入っていましたから。
でも今のはトルエンは入っていないんですね。ちょっとがっかり。あの刺激臭が懐かしいです。笑

二度目は無事にくっついたようで、空気圧も高く入れられました。

今朝は違うコースで朝活しましたが、エア漏れもなく帰宅できました。
急いては事を仕損じるってことですね。