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2017年09月29日 イイね!

【新製品情報】日産スカイライン(#R34#/R33)用フットレストバーNEO 発売!

【新製品情報】日産スカイライン(#R34#/R33)用フットレストバーNEO 発売! 皆さん、こんばんは。

プロトの青木です。

大変お待たせしておりました

スカイライン(#R34/#R33)用のフットレストバーNEOが

発売になりましたのでご案内いたします!







いまや旧車とよばれるようになってしまったようですが、個人的には、スカイラインと言えば、R32、R33、R34 をイメージします。

R32が発売されたときには、ワクワクしっぱなしでしたね。(^^)

今回は、そんなスカイラインのなかでもフットレストバーのお問い合わせが最も多かった「#R34/#R33」用のご案内です。







整備手帳に開発中の記事を掲載していましたので、ご存知の方もお見えだと思いますが、ようやく出荷が開始されました。







スカイライン(#R34/#R33)用のNEOPLOTフットレストバーNEOは、純正のフットレストの上に固定するタイプとなります。

小さめの純正フットレストよりも、しっかり踏ん張れます!(^^)





フットレストバーNEOに置いた左足と、アクセルペダルに置いた右足の位置関係がシンメトリー(左右対称)になることで、身体のズレを直し、正しいドライビングポジションがとれるようになります。


そして、バーの位置が左足の母指球のあたりにきますので、とても踏ん張りが効きます!

バーにローレット加工を施してありますので、これが滑り止めになっています。


おそらく装着してすぐに感じることは、


 おっ! 踏ん張れる!!

 腰のフィット感がイイ!!


ということでしょう。


 フットレストだけで、こんなに変わるのね!

 バーなのに、こんなに安定して踏ん張れるのね!!


ということを、ぜひ味わっていただきたいですね。(^^)



そして、バー形状の優位性は、足首に自由度が生まれるということ。





上の画像をご覧いただければイメージしやすいと思いますが、

純正のように平坦なプレート形状ですと角度が固定されてしまうためワンポジションとなり、人によって合う、合わないがでてきてしまいます。

しかし、バー(丸棒)形状ですと足首に自由度があるため踵をつける位置により、どのようにでも置けてしまいます。


ノーマルシートでも、ローポジションのバケットシートでも、足が短くても、長くても、バー形状なのでドライバーにとって最も楽なところに左足を置くことができるのです。


だから、普段の運転でも疲れにくい!! 


MT車の場合は、高さが近くなる分、クラッチペダルへのアクセスがよくなり操作性の向上につながります。

AT車の場合は、遊んでいる左足が疲れにくいだけでなく、しっかり仕事をしてくれます。

きっと、こんなに左足で支えていたんだとビックリされるのではないでしょうか!? (^^)



スカイライン(#R34/#R33)オーナーの皆様、いかがでしょうか!?






純正のフットレストに対して、どのように装着するのか?

どのような構造になっているのか?

などは、整備手帳にてご確認くださいね。


 → 整備手帳の記事へ




ちなみに「みんカラ スタッフ ブログ」にも弊社製品の記事が載っていますのでご覧いただければ幸いです。
みんカラさんにご取材いただき、ひとつひとつ体験していただいた際の記事です。

 ▶ みんカラ スタッフ ブログへ


ハイパーレブでご取材いただいたときの動画もあります。

 ▶ NEOPLOT製品の動画へ(Youtube) 86/BRZ用のものです


ドライビングポジション(運転時の姿勢)の最適化を目的に開発したNEOPLOTフットレストバーNEO

機能性を追求したフットレストバーNEOをスカイライン(#R34/#R33)でもお楽しみいただければ幸いです。



【 製品情報 】






品名 : NEOPLOTフットレストバーNEO
品番 : NP71250
価格 : 9,000円(税抜)
適合 : スカイライン(#R34/#R33) ※MT/AT共通

 → ホームページ製品情報へ
 → ニッサン車の適合情報へ

  → 整備手帳へ




スカイライン(#R34/#R33)オーナーの皆様、NEOPLOTフットレストバーNEOで、これからもアツいカーライフをお楽しみくださいね!!



プロトの製品は、全国のカーショップでお買い求めいただけます。

フットレストバーコーナーがある販売店様が近くにある場合は、ぜひ足をお運びいただき店舗スタッフにお声掛けください。

 (←フットレストバーコーナー店リスト





そして、S15シルビア用の開発が進んでいたりしますよ~♪

こちらも、お楽しみに!!



それでは、よろしくお願いいたします。(^^)




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Posted at 2017/09/29 16:13:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新製品情報 | イベント・キャンペーン
2017年09月25日 イイね!

【新製品情報】トヨタC-HR用フットレストバーNEOとアクセルペダルNEO 発売!

【新製品情報】トヨタC-HR用フットレストバーNEOとアクセルペダルNEO 発売!皆さん、おはようございます。

プロトの青木です。

今日は、新製品情報です。

トヨタ C-HR用のフットレストバーNEOとアクセルペダルNEOが発売になりましたのでご案内いたします!(^^)







街を走っていてもC-HRをよく見かけるようになりましたね。



そのスタイリングと豊富なボディカラーのためか、存在感があるので目立ちます。

そう思うのは、私だけでしょうか。。。



C-HRオーナーから弊社に来る問い合わせの多くは、フットレストバーNEO&ペダルシリーズの開発状況についてでした。


C-HRのペダルレイアウトは、必ずしも良いとはいえない状況で、アクセルペダルは角度が寝ており操作性がいまいち。

フットレストは、スペースこそ広いのですが、やはり他車同様に少し遠くて低い状態。そのためフットレストとしての機能は・・・

これでは、左足を、長いことフットレストに置いておくと疲れちゃうでしょうね。

それゆえ無意識のうちにフットレストから左足を外して違うところに置いてしまうことになるのでしょう。


運転時の姿勢を支えているのは、フットレストにおく左足とシートバック(背もたれ)に面する腰のあたりとなりますが、C-HRの場合もフットレストが少し遠いため身体を支えにくい状態にあります。






そこで、NEOPLOTフットレストバーNEO と アクセルペダルNEO の登場です。



上:NEOPLOTアクセルペダルNEO / 下:純正アクセルペダル
※カバーではなく、純正ペダルと交換する方式のた安全です。



NEOPLOTアクセルペダルNEO装着イメージ



アクセルペダルNEOは、ペダルの接触面と角度を最適化していますので人間の感覚にあう操作フィーリングが得られます。



NEOPLOTフットレストバーNEO装着イメージ


NEOPLOTフットレストバーNEO と アクセルペダルNEOの装着イメージ



フットレストバーNEOについては、アクセルペダルに置く右足の位置と、ほぼ左右対称の高さになるところにバー形状のフットレストを配置することで運転時の姿勢を支えやすくなります。



フットレストバーNEOのバー部分に左足の母指球をあてる感じで左足を置くのですが、ローレット加工を施したバーのおかげで滑りにくく安定感のあるフィット感が得られます。

このとき、踵はフロアカーペットにつけた状態になります。(自然な姿勢で足を置くことができます)








フットバーの位置は、3段階で調整が可能です。



バー位置 : 真ん中


バー位置 : 上


バー位置 : 下


人それぞれ足のサイズや足の置き方の癖などがありますので、バーの位置は、お好みで合わせられるようになっています。



 ↓  開発時の情報は、整備手帳をご覧ください。 ↓

 ▶ 整備手帳:フットレストバーNEOの開発①

 ▶ 整備手帳:フットレストバーNEOの開発②



ちなみに「みんカラ スタッフ ブログ」にも弊社製品の記事が載っていますのでご覧いただければ幸いです。
みんカラさんにご取材いただき、ひとつひとつ体験していただいた際の記事です。

 ▶ みんカラ スタッフ ブログへ



ドライビングポジション(運転時の姿勢)の最適化を目的に開発したNEOPLOTフットレストバーNEO

操作性がよく、人間の感覚にあうNEOPLOTアクセルペダルNEO

機能性を追求したフットレストバー&ペダルシリーズをC-HRでもお楽しみいただければ幸いです。


もちろん、 NEOPLOTブレーキペダルNEOの開発も進めておりますのでご期待ください。



【 製品情報 】


品名 : NEOPLOT アクセルペダルNEO
品番 : NP71120
価格 : 17,000円(税抜)
適合 : トヨタ C-HR(型式:ZYX10/NGX50)
 → ホームページ製品情報/適合情報へ






品名 : NEOPLOT フットレストバーNEO
品番 : NP76220
価格 : 13,800円(税抜)
バー幅 : 120mm
適合 : トヨタ C-HR(型式:ZYX10/NGX50)
 → ホームページ製品情報へ
    → トヨタ車の適合情報ページへ





トヨタC-HRオーナーの皆様、いかがでしょうか!!

ひとつひとつお試しいただき愛車との一体感が増す喜びを感じていただければ嬉しく思います。


そしてNEOPLOTブレーキペダルNEOが発売になった暁には、ペダルレイアウトのコンプリートをお楽しみください。


プロトの製品は、全国のカーショップでお買い求めいただけます。

フットレストバーコーナーがある販売店様が近くにある場合は、ぜひ足をお運びいただき店舗スタッフにお声掛けください。

 (←フットレストバーコーナー店リスト



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Posted at 2017/09/25 06:01:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 新製品情報 | イベント・キャンペーン
2017年09月08日 イイね!

【予約受注開始/新製品情報】トヨタC-HR用と日産スカイライン(R34/R33)用

【予約受注開始/新製品情報】トヨタC-HR用と日産スカイライン(R34/R33)用
皆さん、こんばんは。

プロトの青木です。

本日は、新製品のご案内です。








NEOPLOTフットレストバーNEOとアクセルペダルNEOに「トヨタC-HR」用を追加します!

もうひとつ

NEOPLOTフットレストバーNEOに「日産スカイライン(#R33/#R34)」用を追加いたします!


トヨタC-HRも日産スカイライン(R33/R34)も多くのお問い合わせをいただいていた車種です。

とくにスカイラインは、ずいぶん前からイベント会場やメッセージ等でお問い合わせをいただいておりましたので、大変お待たせしました。m(__)m


NEOPLOTフットレストバーNEOによるドライビングポジションの最適化と、アクセルペダルNEOによるペダル操作性の向上をお楽しみただければ幸いです。


発売予定日など詳細は、以下のとおりです。




◆ トヨタ C-HR用






■NEOPLOTフットレストバーNEO
品番:NP76220
価格:13,800円(税抜)
適合:トヨタC-HR(ZYX10/NGX50)
発売予定日:2017年9月25日

 → 新製品情報ページ
 → 製品詳細ページ
 → トヨタ車適合ページ
 → 整備手帳①  整備手帳②



■NEOPLOTアクセルペダルNEO
品番:NP71120
価格:17,000円(税抜)
適合:トヨタC-HR(ZYX10/NGX50)
発売予定日:2017年9月25日

 → 新製品情報
 → 製品詳細/適合情報ページ




◆ 日産 スカイライン(R34/R33)用








■NEOPLOTフットレストバーNEO
品番:NP71250
価格:9,000円(税抜)
適合:日産スカイライン(#R33/#R34)
発売予定日:2017年9月30日

 → 新製品情報ページ
 → 製品詳細ページ
 → ニッサン車適合ページ
 → 整備手帳





ご予約、お買い求めは、お近くの販売店にてお願い申しあげます。

お近くにフットレストバーコーナーがある販売店がある場合は、ぜひご来店いただき店舗スタッフにご相談くださいませ。


 → フットレストバーコーナー店リスト



C-HRオーナーさん、スカイライン(R33/R34)オーナーさん、ご注文をお待ちしております。m(__)m





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Posted at 2017/09/08 18:18:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新製品情報 | イベント・キャンペーン
2017年07月26日 イイね!

オプションフットバーに「クリアブラック仕様」を準備しています!

オプションフットバーに「クリアブラック仕様」を準備しています!ご要望の多かったオプションフットバーの「黒」!


ひと口に「黒」といっても、漆黒みたいな真っ黒から濃いグレーに近い薄い黒まで、様々な色合いがあります。

数種類の色合いを実際にフットレストバーNEOに装着して、色剥げしにくいことはもちろん、見栄えの良い色を選定しました。


今までの「PVDチタンコーティング仕様」や「PVDゴールドコーティング仕様」ほどの存在感はありませんが、さりげない透明感のある(品のある)仕上げとしました。


商品のデリバリーは8月末か9月初旬くらいになりますが、ご要望されていたユーザーの方に少しでも早く情報をお伝えしたくて・・・。

今しばらくお待ちいただけますと幸いです<(_ _)>


↓ こちらは「オプションフットバー70mm クリアブラック」 品番:NP70970B / 価格:3,000円(税抜)



86/BRZ MT車用「NEOPLOT フットレストバーNEO」への装着例 ↓



↓ こちらは「オプションフットバー90mm クリアブラック」 品番:NP70990B / 価格:3,300円(税抜)



BM/BR レガシィ AT/CVT車用「NEOPLOT フットレストバーNEO」への装着例 ↓



色合い的には、スバル好きな方なら想像がつくと思いますが、P社の「ブラックステンレスマフラー」っぽい感じで、少しブロンズよりな色合いとなっています。


発売まで多少時間がありますが、楽しみにお待ちくださいね!



Posted at 2017/07/26 16:15:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | 新製品情報 | クルマ
2017年04月11日 イイね!

【新製品情報】ブレーキペダルNEO/トヨタ車用を発売!!

【新製品情報】ブレーキペダルNEO/トヨタ車用を発売!!皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

今日は全国的に雨模様ですね。

こんな日は、いつも以上に安全運転を心がけたいと思います。(^^)





さて、ご案内が遅くなりましたが、大変長らくお待たせしておりましたトヨタ車用のブレーキペダルNEOが発売になりました。





MT車用ブレーキペダルNEO(クラッチペダル兼用)
※200系ハイエース/レジアスエースは、AT車もこちらの製品になります。


AT・CVT車用ブレーキペダルNEO

今回のブレーキペダルNEO(クラッチペダル兼用)が適合する車種は、以下のトヨタ車になります。

IQ (型式:NGJ10/KGJ10)
アクア (型式:NHP10)
ヴィッツ (型式:NCP131/KSP130/NSP130/NSP135、NCP91/NCP95/KSP90/SCP90、SCP10/SCP13/NCP10/NCP13/NCP15)
カローラアクシオ (型式:NKE165/NRE160/NZE161/NZE164)
カローラフィールダー (型式:NKE165G/NRE161G/ZRE162G/NZE161G/NZE164G)
プロボックス/サクシード(型式:NCP160/NCP165/NSP160、NCP5#)
ランドクルーザー70 (型式:GRJ76K/GRJ79K)
ハイエース/レジアスエース (型式:TRH2##/KDH2##)




MT車用のブレーキペダルNEO(クラッチペダル兼用) 単品
※ブレーキペダル、クラッチペダルのどちらでもご使用いただけます。

品番 : NP70320
定価 : 8,000円(税抜)
入数 : 1個
 → 適合情報は、こちらから。

 ※200系ハイエース/レジアスエースのAT車は、この品番(NP70320)になります。   



MT車用のブレーキ&クラッチペダルNEO セット品
※ブレーキペダルとクラッチペダルの両方に、同時装着していただけるようにご用意したセット品になります。

品番 :NP70520
定価 : 15,000円(税抜)
入数 : 2個
 → 適合情報は、こちらから。




AT・CVT車用のブレーキペダルNEO

品番 :NP71320
定価 : 12,000円(税抜)
入数 : 1個
 → 適合情報は、こちらから。




NEOPLOTブレーキペダルNEOは、人間の足裏のメカニズムとブレーキ(クラッチ)操作時の動きを追求して開発したアイテムです。



上の画像は、側面から見たところですが、独特な形状をしていますよね。

ブレーキ(クラッチ)ペダルは、足の指から母指球あたりで踏み込みますが、その際のフィット感に違いを感じていただけると思います。

ブレーキを踏んだ時の初期に接する部位は凸面より下面ですが、強く踏み込むにつれ接触面は上部の凸面に移動していきます。

接触面移動の様子は、下の画像でお分かりいただけると思います。


(シューズソールの接触面形状が変形していく様子でもお分かりいただけるかと...)

NEOPLOTブレーキペダルNEOの形状であれば、踏み込むほどに面圧がしっかりかかりますのでブレーキのコントロールがしやすいと感じていただけるのではないでしょうか。

クラッチペダルの場合は、クラッチを繋ぐときのミートポイントが分かりやすくなったという声をお聞きすることが多いですね。
私もそう感じています。

無垢のアルミを削り出して製作しているペダルですが、意外なほどに滑りません。
しっかりと面圧をかけられる独特な形状が、そうさせているんです。

しかも・・・



ブレーキからアクセル、アクセルからブレーキといった横移動には、とてもスムーズに動かせます。

左右方向にスリットが入っているのは、縦方向の滑りを抑制するだけではなく、横方向への移動をスムーズにする意味もあります。

ブレーキとクラッチに求められる機能を追求した結果、その答えが、この製品となっています。


そして、確かな操作性と安全性を確保するために、取り付け方法にも気を使っています。

簡単に説明すると、、、

純正ペダルパッドを取り外して、ペダルプレートに穴をあけて、ペダルプレートに本製品をボルトとナットで固定します。


純正ペダルパッドの上から簡易的に固定するカバータイプではありませんので、グラついたり脱落したりする心配はありません。(^^)


取付け方法については、ホームページに「取り扱い及び取り付け説明書」を公開しておりますので、気になる方は、ご覧くださいませ。

 → 取説PDF 品番 NP70320 / NP70520

 → 取説PDF 品番 NP71320








以下の車種は、今回のブレーキペダルNEO発売により、ペダルレイアウトがコンプリートできます。


・トヨタ アクア(NHP10)
・トヨタ ヴィッツ(NCP131/NSP130/KSP130)
・トヨタ カローラアクシオ&カローラフィールダー(NZE161等)
・トヨタ プロボックス&サクシード(NCP160/NSP160)







ぜひ、NEOPLOTフットレストバーNEO、アクセルペダルNEO、ブレーキペダルNEO(クラッチ兼用)をコンプリートして運転をお楽しみくださいね!!

 → NEOPLOTフットレストバーNEO 適合情報

 → NEOPLOTアクセルペダルNEO 適合情報

 → NEOPLOTブレーキペダルNEO 適合情報


フットレストバー&ペダルシリーズは、全国のカーショップでお買い求めいただけます。

車種専用品ですので展示在庫が無いことが多いと思いますが、その場合は、店舗スタッフにお声がけください。

またお近くに「フットレストバーコーナー設置店」がある場合は、ぜひお立ち寄りいただき店舗スタッフにお声がけくださいませ。


 フットレストバーコーナー設置店リスト



オーナーの皆様、よろしくお願いいたします。\(^O^)/




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Posted at 2017/04/11 12:09:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 新製品情報 | イベント・キャンペーン
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