プロト クルマパーツ&用品【公式】のブログ一覧

皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

今日は全国的に雨模様ですね。

こんな日は、いつも以上に安全運転を心がけたいと思います。(^^)





さて、ご案内が遅くなりましたが、大変長らくお待たせしておりましたトヨタ車用のブレーキペダルNEOが発売になりました。





MT車用ブレーキペダルNEO（クラッチペダル兼用）
※200系ハイエース/レジアスエースは、AT車もこちらの製品になります。


AT・CVT車用ブレーキペダルNEO

今回のブレーキペダルNEO（クラッチペダル兼用）が適合する車種は、以下のトヨタ車になります。

・IQ （型式：NGJ10/KGJ10）
・アクア （型式：NHP10）
・ヴィッツ （型式：NCP131/KSP130/NSP130/NSP135、NCP91/NCP95/KSP90/SCP90、SCP10/SCP13/NCP10/NCP13/NCP15）
・カローラアクシオ （型式：NKE165/NRE160/NZE161/NZE164）
・カローラフィールダー （型式：NKE165G/NRE161G/ZRE162G/NZE161G/NZE164G）
・プロボックス/サクシード（型式：NCP160/NCP165/NSP160、NCP5#）
・ランドクルーザー70 （型式：GRJ76K/GRJ79K）
・ハイエース/レジアスエース （型式：TRH2##/KDH2##）




MT車用のブレーキペダルNEO（クラッチペダル兼用） 単品
※ブレーキペダル、クラッチペダルのどちらでもご使用いただけます。

品番　：　NP70320
定価　：　8,000円（税抜）
入数　：　1個
　→ 適合情報は、こちらから。

　※200系ハイエース/レジアスエースのAT車は、この品番（NP70320）になります。　　　



MT車用のブレーキ&クラッチペダルNEO セット品
※ブレーキペダルとクラッチペダルの両方に、同時装着していただけるようにご用意したセット品になります。

品番　：NP70520
定価　：　15,000円（税抜）
入数　：　2個
　→ 適合情報は、こちらから。




AT・CVT車用のブレーキペダルNEO

品番　：NP71320
定価　：　12,000円（税抜）
入数　：　1個
　→ 適合情報は、こちらから。




NEOPLOTブレーキペダルNEOは、人間の足裏のメカニズムとブレーキ（クラッチ）操作時の動きを追求して開発したアイテムです。



上の画像は、側面から見たところですが、独特な形状をしていますよね。

ブレーキ（クラッチ）ペダルは、足の指から母指球あたりで踏み込みますが、その際のフィット感に違いを感じていただけると思います。

ブレーキを踏んだ時の初期に接する部位は凸面より下面ですが、強く踏み込むにつれ接触面は上部の凸面に移動していきます。

接触面移動の様子は、下の画像でお分かりいただけると思います。


（シューズソールの接触面形状が変形していく様子でもお分かりいただけるかと...）

NEOPLOTブレーキペダルNEOの形状であれば、踏み込むほどに面圧がしっかりかかりますのでブレーキのコントロールがしやすいと感じていただけるのではないでしょうか。

クラッチペダルの場合は、クラッチを繋ぐときのミートポイントが分かりやすくなったという声をお聞きすることが多いですね。
私もそう感じています。

無垢のアルミを削り出して製作しているペダルですが、意外なほどに滑りません。
しっかりと面圧をかけられる独特な形状が、そうさせているんです。

しかも・・・



ブレーキからアクセル、アクセルからブレーキといった横移動には、とてもスムーズに動かせます。

左右方向にスリットが入っているのは、縦方向の滑りを抑制するだけではなく、横方向への移動をスムーズにする意味もあります。

ブレーキとクラッチに求められる機能を追求した結果、その答えが、この製品となっています。


そして、確かな操作性と安全性を確保するために、取り付け方法にも気を使っています。

簡単に説明すると、、、

純正ペダルパッドを取り外して、ペダルプレートに穴をあけて、ペダルプレートに本製品をボルトとナットで固定します。


純正ペダルパッドの上から簡易的に固定するカバータイプではありませんので、グラついたり脱落したりする心配はありません。(^^)


取付け方法については、ホームページに「取り扱い及び取り付け説明書」を公開しておりますので、気になる方は、ご覧くださいませ。

　→　取説PDF　品番 NP70320 / NP70520

　→　取説PDF　品番 NP71320








以下の車種は、今回のブレーキペダルNEO発売により、ペダルレイアウトがコンプリートできます。


・トヨタ アクア（NHP10）
・トヨタ ヴィッツ（NCP131/NSP130/KSP130）
・トヨタ カローラアクシオ&カローラフィールダー（NZE161等）
・トヨタ プロボックス&サクシード（NCP160/NSP160）






ぜひ、NEOPLOTフットレストバーNEO、アクセルペダルNEO、ブレーキペダルNEO（クラッチ兼用）をコンプリートして運転をお楽しみくださいね！！

　→　NEOPLOTフットレストバーNEO 適合情報

　→　NEOPLOTアクセルペダルNEO 適合情報

　→　NEOPLOTブレーキペダルNEO 適合情報


フットレストバー＆ペダルシリーズは、全国のカーショップでお買い求めいただけます。

車種専用品ですので展示在庫が無いことが多いと思いますが、その場合は、店舗スタッフにお声がけください。

またお近くに「フットレストバーコーナー設置店」がある場合は、ぜひお立ち寄りいただき店舗スタッフにお声がけくださいませ。


　フットレストバーコーナー設置店リストへ



オーナーの皆様、よろしくお願いいたします。＼(^O^)／




↓ Facebookページもございます。よろしければ、こちらもご覧ください。
　Facebookページ　：　PLOT/プロト四輪パーツ
　　　　　 よろしければFacebookの方も「イイね！」をお願いします。

↓ Twitterページ
　Twitterページ　：　PLOT/プロト四輪パーツ
　　　　　　よろしければフォローをお願いします。

 フットレストバーコーナー設置店リスト







ネオプロテックスFエンジンオイルもよろしくお願いします！！


にほんブログ村

皆さん、おはようございます。

プロトの青木です。

はやいもので3月ももう半ばになります。

花粉の季節が続き、思考停止状態になりかけていますが、仕事に遊びにと、毎日がんばってまいりましょう！(^^)




さて皆様、プロトの製品と言えば、何をイメージされるでしょうか？

このブログを見られている方は、「フットレストバーNEO」などのNEOPLOT製品が思い浮かぶかもしれませんね。




でも、プロトのオリジナル製品のなかで最も古くから知られている製品は、「SWAGE-LINE（スウェッジライン）ブレーキホースキット」だったりします。

ラインナップは、自動車用で300車種以上、バイク用で500車種以上あり、今も増え続けています。


本日は、このSWAGE-LINE（スウェッジライン）ブレーキホースキットの自動車用に「ブラックスモークホース仕様」が追加になりましたのでご案内します。


これまで自動車用のSWAGE-LINE（スウェッジライン）では、ホース色が「クリア」しか選べませんでした。

正確に言うと、ステンレスメッシュブレーキホースの表面を覆っているPVCコーティングの色ですね。




このPCVコーティングの色が、本日より「クリア」だけでなく、「ブラックスモーク」をお選びいただけるようになりました。




もちろんフィッティングの素材は、従来どおり「ステンレス製」と「スチール製（クロメイト仕上）」の2種類からお選びいただけます。




上の画像は、ステンレス製フィッティング/ブラックスモークホース仕様、1台分キットのイメージです。




上の画像は、ステンレス製フィッティング/ブラックスモークホース仕様のリア用ブレーキホースキットのイメージです。

一部の車種は、リア用ブレーキホースキットの設定がございますので、フロントにビッグキャリパーキットを組んでいるけどリアは純正のまま・・・という場合などにお役立てください。





ブレーキホースは、重要保安部品だけに製品性にもこだわりを持って開発しております。


ブレーキ系チューニングをお考えの方は、ぜひブレーキホースもお忘れなく「SWAGE-LINE（スウェッジライン）」で決めてくださいね！！(^^)



製品詳細や適合情報は、ホームページをご覧くださいませ。


　→　SWAGE-LINE（スウェッジライン）の製品紹介ページ（HP）はこちらから


※ブラックスモークホース仕様の品番は、従来からあるクリアホース仕様の品番の末尾に「 B 」をつけたものとなります。



それでは、皆様、よろしくお願いいたします。m(__)m



↓ Facebookページもございます。よろしければ、こちらもご覧ください。
　Facebookページ　：　PLOT/プロト四輪パーツ
　　　　　 よろしければFacebookの方も「イイね！」をお願いします。

↓ Twitterページ
　Twitterページ　：　PLOT/プロト四輪パーツ
　　　　　　よろしければフォローをお願いします。

 フットレストバーコーナー設置店リスト







ネオプロテックスFエンジンオイルもよろしくお願いします！！


にほんブログ村

皆さん、こんにちは。

プロトの青木です。

草花に目をやると少しずつですが春の訪れを感じることができるようになりましたね。

人によっては花粉で春の訪れを感じていることも。。。(^^;

季節の変わり目は体調を崩しやすいですから、ご自愛くださいね。





さて、スバル車＆トヨタ86用ブレーキペダルNEOを発売して約1か月となりました。

おかげさまで多くのご注文をいただいており、MT車用は、増産したにも関わらずバックオーダーとなってしまっております。
次ロットは、3月17日出荷予定となっておりますので、ご注文いただいた皆様にはご迷惑をおかけしますが、今しばらくお待ちくださいますようお願い申しあげます。

AT車用も残りわずかとなっておりますので、迷っている方は、お早目のご注文をお勧めします。
ご注文いただいた順に出荷させていただきますので、よろしくお願いいたします。m(__)m



そして多くのお問い合わせをいただいていた新製品

「NEOPLOTブレーキペダルNEO（クラッチ兼用）」の第2段！


アクア、ヴィッツなど7車種に使用可能なトヨタ車用の発売予定日が決まりました。

発売予定日は、2017年4月5日（水）です。


ということで、事前予約を開始させていただきます。


以下の車種は、フットレストバーNEO、アクセルペダルNEO、ブレーキペダルNEO（クラッチ兼用）が揃いますので、AB(C)Fのペダルレイアウトのコンプリートが可能です！
・トヨタ アクア（NHP10）
・ヴィッツ（NCP131等の現行モデル）
・カローラアクシオ/フィールダー（NZE161等現行モデル）
・プロボックス/サクシード(NCP160等現行モデル)


コンプリートすると ↓ こんな感じになります。(^^)


トヨタ ヴィッツ（NCP131）MT車のABCペダル＆フットレストバーNEO装着イメージ


トヨタ アクア（NHP10）CVT車のABペダル＆フットレストバーNEO装着イメージ


すでにアクセルペダルNEOやフットレストバーNEOを装着されている方はもちろんのこと、これからという方も、楽しいカーライフのためにペダルレイアウトをコンプリートしてくださいね！


　↓　事前予約を開始する新製品情報は こちら！　↓





　↑ NEOPLOTブレーキペダルNEO（クラッチペダル兼用）単品／MT車用 ↑


　↑ ブレーキペダルへの装着イメージ ↑


　↑ クラッチペダルへの装着イメージ ↑

品名　：　NEOPLOTブレーキペダルNEO（クラッチペダル兼用）単品／MT車用　※1個入り
品番　：　NP70320
価格　：　8,000円（税抜）



　↑ NEOPLOTブレーキペダル＆クラッチペダルNEOセット／MT車用 ↑


　↑ ブレーキペダル＆クラッチペダル装着イメージ ↑

品名　：　NEOPLOTブレーキペダル＆クラッチペダルNEOセット／MT車用　※2個入り
品番　：　NP70520
価格　：　15,000円（税抜）

MT車用の適合　：　
・トヨタ IQ（NGJ10）
・トヨタ ヴィッツ（NCP131、NCP91、NCP1#/SCP1#）
・トヨタ カローラアクシオ/フィールダー（NZE161/NZE161G）
・トヨタ プロボックス/サクシード（NCP16#/NSP160、NCP5#）
・トヨタ ランドクルーザー70（GRJ76K/GRJ79K）
・トヨタ ハイエース/レジアスエース（TRH2##/KDH2##） MT&AT車

MT車用は、セット（品番NP70520）がお得ですのでおススメです！



　↑ NEOPLOTブレーキペダルNEO／AT・CVT車用 ↑


　↑ ブレーキペダルAT・CVT車用の装着イメージ ↑

品名　：　NEOPLOTブレーキペダルNEO／AT・CVT車用
品番　：　NP71320
価格　：　12,000円（税抜）

AT・CVT車用の適合　：　
・トヨタ IQ（KGJ10/NGJ10）
・トヨタ アクア（NHP10）
・トヨタ ヴィッツ（KSP130/NCP131/NSP13#、KSP90/NCP9#/SCP90、NCP1#/SCP1#）
・トヨタ カローラアクシオ/フィールダー（NKE165/NRE16#/NZE16#/ZRE162(G)）
・トヨタ プロボックス/サクシード（NCP16#/NSP160、NCP5#）




NEOPLOTブレーキペダルNEOは、人間の足裏のメカニズムとブレーキ＆クラッチ操作時の動きを追求して完成させたペダルです。


NEOPLOTブレーキペダルNEOを側面から見た画像です。
独特な形状をしていますよね。
この形状が足裏の指と母指球のあたりにぴったりとフィットするのです。




上の画像は、ブレーキングの初期から止まるまでの一連の動作となります。
①→⑤に進むにしたがって、シューズソールとブレーキペダルの接触面が下から上に移動していることが分かりますよね。

ブレーキペダルに置いた瞬間のフィット感が良く、踏み込んでいった時に適切な面圧がかかる形状とすることで、ブレーキのコントロールがしやすくなります。

ペダル操作時の、この接触面移動と足裏のメカニズムを追求した結果が、この独特な形状になっているのです。

クラッチペダルにおいては、ミートポイントが分かりやすく感じることでしょう。



このブレーキペダルNEOを使ってみて凄いなと思うところは、、ブレーキやクラッチを踏み込んでいった時には、しっかりグリップして滑らないのに、アクセルに移動する際やアクセルからブレーキに移動する際の動きは、引っかかることもなく、とてもスムーズにできるところです。
このスムーズな動きには、左右方向に入るスリットデザインが貢献していますね。

ちなみにAT・CVT車用は、左足ブレーキ操作もしやすい形状になっています。


開発時の情報は、整備手帳に載っていますので、こちらもぜひご覧ください。

　→　開発情報①（整備手帳）へ
　　→　開発情報②（整備手帳）へ

　　　（参考）
　　　　→　第1弾（MT車用）の開発時の情報①へ
　　　　　→　第1弾（MT車用）の開発時の情報②へ
　　　　→　第1弾（AT・CVT車用）の開発時の情報①へ
　　　　　→　第1弾（AT・CVT車用）の開発時の情報②へ


NEOPLOTのフットレストバー＆ペダルシリーズは、機能部品です。

よくペダルカバー等と比較されますが、そのコンセプトから作り込みまで全く違うものになります。

操作系パーツは、運転するうえでとても重要ですので見た目だけでなく、機能や安全性なども考慮して開発しています。

このブレーキペダルNEOも同様で、取付けにおいても安全性を確保するためボルト＆ナットで確実な固定を行います。

具体的には、純正ブレーキペダルパッドを取り外して、ペダルプレートに穴をあけてボルトとナイロンナット（ゆるみ止めナット）で固定します。





無垢なアルミを削り出して製作していますので、製品精度もバッチリですし、見た目にも美しいと思います。


対象車種の皆様、いかがでしょうか！！


事前のご予約（ご注文）は、全国のカーショップ様にご相談ください。

フットレストバーコーナー設置店がお近くにある方は、ぜひご来店いただきご注文いただければと思います。

　→ フットレストバーコーナー設置店リストへ



アクア、ヴィッツ、カローラアクシオ、カローラフィールダー、プロボックス、サクシード、ランドクルーザー70、ハイエース＆レジアスエース、IQオーナーの皆様、よろしくお願いいたします。　m(__)m




↓ Facebookページもございます。よろしければ、こちらもご覧ください。
　Facebookページ　：　PLOT/プロト四輪パーツ
　　　　　 よろしければFacebookの方も「イイね！」をお願いします。

↓ Twitterページ
　Twitterページ　：　PLOT/プロト四輪パーツ
　　　　　　よろしければフォローをお願いします。

 フットレストバーコーナー設置店リスト







ネオプロテックスFエンジンオイルもよろしくお願いします！！


にほんブログ村

皆さん、こんばんは。

プロトの青木です。

今月初めにご案内した新製品「三菱ランサーエボリューション7/8/9/Wagon(CT9A/CT9W)用」と「三菱デリカD:5(CV#W)用」のフットレストバーNEOですが、デリバリーを開始しましたのでお知らせします。

事前予約をいただいた皆様、ありがとうございます。

早いところは、今日あたりに届いているかもしれませんね。



さっそく装着して運転をお楽しみください！

NEOPLOTフットレストバーNEOひとつで、ずいぶんと運転姿勢が良くなることがお分かりいただけると思います。


純正は、フットレストの位置がアクセルペダルの位置よりも奥にありますので、無意識のうちに体がよじれてしまいます。
腰の左側がシートの背もたれにフィットしていない感じといいましょうか。

フットレストバーNEOを装着すると、


ランサーエボリューション7/8/9Wagon(CT9A/CT9W)用の装着イメージ


デリカD:5(CV1W/CV2W/CV4W/CV5W)用の装着イメージ


フットレストバーNEOに置いた左足の位置と、アクセルペダルに置いた右足の位置関係がシンメトリー（左右対称）に近い状態なることで、これまでズレていた姿勢が修正されます。

これが改善されるだけで操縦性がよくなりますし、疲れ方にも変化があると思います。

コーナリング時などは、無意識のうちに左足で体を支えていますが、その点も安定感が増し自然と踏ん張れます。






たぶん、普通に走っていて、

「 あっ、楽だわ、これ！」

と、思っていただけるのではないでしょうか。


そして、ときに、足つぼマッサージをしたくなると思いますが、それは...


ぜひ、やってみてください。

気持ちいいですよ～♪ (^^)


ランエボ用は、純正フットレストを無加工で取り付け可能ですし、デリカD:5用もボルトを通すための小さな穴をフロアカーペットにあける程度の加工ですから、わりと簡単に取付けできると思います。

それぞれの取説は、ホームページで公開していますので、よろしければご覧ください。

　→　ランエボ7/8/9/Wagon(CT9A/CT9W)用 品番 NP70230 の取説PDFへ　

　→　デリカD:5(CV#W)用 品番 NP71230 の取説PDFへ


　　→　NEOPLOTフットレストバーNEOの製品ページへ
　　　　　→　適合表ページへ
　　　　　　　　→　NEOPLOT製品の取説ページTOPへ
　

NEOPLOTフットレストバーNEOをはじめとするプロト製品は、全国の量販店や専門店などでお取り扱いいただいています。

車種専用品になることもあり、多くの販売店さんがお取り寄せ対応になると思いますが、ぜひお買い求めください。

フットレストバーコーナーを展開していただいている店舗さんもありますので、お近くの方は、ぜひご来店いただき店員さんにお声がけくださいませ。

　→　フットレストバーコーナー店リストへ


【 製品情報 】

品名 ： NEOPLOTフットレストバーNEO
品番 ： NP70230
適合 ： 三菱ランサーエボリューション7/8/9/Wagon (型式：CT9A/CT9W) MT/AT共通
価格 ： 16,500円(税抜)
バー幅 ： 90mm
※オプションフットバーの設定がございます。
　→　開発時の情報(整備手帳)へ



品名 ： NEOPLOTフットレストバーNEO
品番 ： NP71230
適合 ： 三菱デリカD:5 (型式：CV1W/CV2W/CV4W/CV5W)
価格 ： 13,800円(税抜)
バー幅 ： 90mm
※オプションフットバーの設定がございます。
　→　開発時の情報(整備手帳)へ



ランエボ(CT9A/CT9W)オーナーと、デリカD:5(CV#W)オーナーの皆さん、よろしくお願いいたします！m(__)m





↓ Facebookページもございます。よろしければ、こちらもご覧ください。
　Facebookページ　：　PLOT/プロト四輪パーツ
　　　　　 よろしければFacebookの方も「イイね！」をお願いします。

↓ Twitterページ
　Twitterページ　：　PLOT/プロト四輪パーツ
　　　　　　よろしければフォローをお願いします。

 フットレストバーコーナー設置店リスト







ネオプロテックスFエンジンオイルもよろしくお願いします！！


にほんブログ村

皆さん、こんばんは。

プロトの青木です。

あらためまして

新年、あけましておめでとうございます。

本年も、よろしくお願い申しあげます。 m(__)m





さて、ブログでアップするのが遅くなってしまいましたが、ミツビシ車の新製品をご案内いたします。

愛車紹介の整備手帳に開発情報を掲載していますのでご存知の方もおられることと思いますが、以下の3車種のフットレストバーNEOが遂に発売になります。

・ミツビシ　ランサーエボリューションⅦ／Ⅷ／Ⅸ（型式CT9A）
・ミツビシ　ランサーエボリューションワゴン（型式CT9W）
・ミツビシ　デリカ D：5（型式CV1W/CV2W/CV4W/CV5W）


ランエボ用については、開発に相当の時間を要しましたが、その分、とても良いモノができたと思っています。

画像をご覧いただければわかると思いますが、バーまでの高さがあるため補強がかなり入っています。





ベースプレートへの補強リブと補強ステーのダブルです。



理想のポジションを実現しつつ踏ん張ったときの剛性を確保した結果です。

これまでのフットレストバーNEOもそうですが、踏ん張ったときに曲がってしまうようなモノづくりはしていません。

装着するとこんな感じになります。



装着してしまえば、補強ステーは目立ちませんね。
見た目の美しさにも、ちょっとしたこだわりがあります。





ランエボは足元が広くスペース的に余裕がありましたのでバー幅は90mmを使用しています。

取付けにあたり加工することもありません。(^^)



そして、

デリカD：5用についてもシッカリしたつくりになっていますよ～！



こちらもバーまでの高さがあるため補強リブ仕様としています。

装着するとこんな感じです。


画像は、純正フロアマットを取り外した状態です。


画像は、純正フロアマットを取り付けた状態です。



こちらもバー幅は90mmとなります。



このフットレストバーNEOによって左足の置き場が定まりますので、身体を支えやすくなりますし、運転姿勢が良くなりますので疲れにくくなると思います。

フットレストバーNEOに置いた左足と、アクセルペダルに置いた右足の位置関係が、ほぼシンメトリー（左右対称）になりますので、今までズレていた運転姿勢が正されます。

たったこれだけのこと！？と思われるかもしれませんが、意外なほど効果が体感できるアイテムですので、ぜひご検討くださいませ。(^^)



【 製品情報 】


品名　：　NEOPLOTフットレストバーNEO
品番　：　NP70230
価格　：　16,500円（税抜）
適合　：　ミツビシ ランサーエボリューションⅦ／Ⅷ／Ⅸ（型式CT9A）
　　　　　　　　　　　 ランサーエボリューションワゴン（型式CT9W）
　　　　　　　　　　　※MT車／AT車共通
発売予定日　：　2017年1月27日（金）

　→　開発情報へ
　　　　→　取説PDF




品名　：　NEOPLOTフットレストバーNEO
品番　：　NP71230
価格　：　13,800円（税抜）
適合　：　ミツビシ　デリカ D：5（CV1W/CV2W/CV4W/CV5W）
発売予定日　：　2017年1月27日（金）

　→　開発情報へ
　　　　→　取説PDF



いずれも予約受注開始となりますので、よろしければお近くの販売店様にご相談ください。

お近くにフットレストバーコーナー店がある場合は、ぜひお立ち寄りくださいませ。

　フットレストバーコーナー店リスト





ランエボ用については、開発にご協力いただいたRSタケダさんで何か動きがあるかもしれませんので、お近くの方は、お楽しみに！(^^)



それでは、ランエボ（CT9A/CT9W）＆デリカD：5（CV#W）オーナーの皆さん、フットレストバーNEOをよろしくお願いいたします！＼(^o^)／




↓ Facebookページもございます。よろしければ、こちらもご覧ください。
　Facebookページ　：　PLOT/プロト四輪パーツ
　　　　　 よろしければFacebookの方も「イイね！」をお願いします。

↓ Twitterページ
　Twitterページ　：　PLOT/プロト四輪パーツ
　　　　　　よろしければフォローをお願いします。

 フットレストバーコーナー設置店リスト







ネオプロテックスFエンジンオイルもよろしくお願いします！！


にほんブログ村