eSPORT否定はしないけど、やっぱりリアルがいいな

リスクあっても走りたい、これが若気の至りってやつなのかな？
5年ぶりのSUGOで16年ぶりの模擬レース形式、レガゴンでは初サーキット走行。

しかし、体は付いてこない。
イベント当日、5時おきでアラームセットしたが全く気付かず、6時ちょいすぎ奥さまに「6時過ぎてるよ？」の一言で飛び起きる( ﾟдﾟ )
大方準備はしておいたので、物を乗せるだけな感じで、顔洗って即座に出発。

現住まいが、高速使って1時間かからないところで良かったε-(´∀｀*)ﾎｯ
受付時間少し過ぎていましたが、受付済ませ走行準備。

ドラミも久方。5年前と特に変わりはないね。

1本目セットアップ走行、1周目アップ。
最後の上り坂、アクセル開けると、加速するぅ～・・・こえー（ｗ
で、1コーナーで赤旗！？
SPアウトコーナーで横転。まあ、仕方ないよね。ミニバンだもん。しかも、ステーションワゴンと同枠で、やはり人間かて動物の本能でて、前走車に付いていきたくなるでしょ。サーキット走る（全力走行）上でのリスクですし。
で、1本目終了。とりあえず、レガゴン「こえー」ってことが1周だけで分かりましたｗ

2本目、予選。
もう車の特性、ライン取り、セッティング何も分からず、ゴー！！
1周目、ブレーキが怪しい。2周目アタック入り、1コーナーフェード気味。3コーナーフェード気味。馬の背コーナー約180km/hからのフルブレーキ・・・フェード('A`)<ﾔﾊﾞｲ
やはり、ブレーキが保たない。無理があったか。
そこからは、できる限り押さえて走るよう心掛けましたが、何度かフェードさせ、オーバーレブも・・・(-_-;)
で、最終結論。ローブースト設定で走ろう。

3本目、決勝。案の定ステーションワゴン枠では、ビリスタート。
後ろで見ていて分かったんですが、やっぱりEJエンジン、吸排気弄ると低速ないんだね。みんなガックンしてたｗ
純正マフラー、純正形状エアクリの自分、うまくがんばれば？？1コーナーまでは日の目を当たれそうな？ｗ
そんなことしても、動くパイロンなので追いかけることを選びました(負け惜しみ
しかし、初のTOYO R1R。フォーメンションラップでタイヤ暖めたと思ったが、全然だった。2周ズルズル。路面温度それなりにあるはずなのに。3周目でやっとグリップしてくれました。
同じピットだった33スイスポに置いていかれ、トップに最終ラップで周回遅れになったが、無事完走。楽しかったね。

33スイスポの人は常連さんで、いろいろ助けてもらいました。半周年下で、前はソニカで走っていたそうで。みんカラはやっていなく、インスタはやってるってことなのでフォローさせてもらって、何かあったらDMしてくださいって交流もしました。

秋も走ろうと思うので、それまでにブレーキ改善しないと。まともに走れたもんじゃないし、危険。
恥ずかしい車載動画は後日(/ω＼)ｲﾔﾝ

●パーツ●
スロースターターだね
定番お皿
役不足
長年のお付き合い
革シートにいい滑り止め