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レガゴン上がってきました。
Kさん、一人で回しているので無理を言って、先月28日までに間に合わせてもらいました。アライメントがまだなので、今週末また預けますがね(^^ゞ

土曜日、午前に引き取って、午後から大洗へ。
特に制限は言われていなかったのですが、3000rpm以下のブースト0.5以下縛りで、まったり移動していきました。
2か月ぶりのマニュアル。お約束の左足がツルｗ今時の車じゃないから、気分はカートの座面感覚。
エンジン快調！足回りも快調！！

大洗の目的は、水族館。子供が同じクラスの子に影響されたのか、サメが見たいと行っていたので。けど、お土産屋に行ったら、サメ関連の物を買わずに、なぜかタコの足ぬいぐるみを買っていた(?_?)

家に着いたらちょうど19万キロになっていました(°0°)

お約束～。
土曜日は寝落ち。奥さまが2度程声かけたそうですが、記憶にございませ～んｗ

先週は、週初めから「もちょ」お約束の原因不明の高熱になってました。なので、脚を置きには行けなかった。
昨日、脚と燃料置いてきました。貧乏ランプ点けて預けたので。
Kさんに、どのくらいで上がるか聞いたら、今月中にはってことでした。けど、28日には車を使いたかったので、可能であれば28午前中までにお願いしてきました。

で、原因部見てきたけど、左側奥のピストンリングが固着して、バルブも真っ黒でした。右側も多少黒かった。
多気筒レシプロあるあるの、冷却しづらい気筒が悪くなるってやつですかね。

催促掛けちゃったけど、楽しみだわぁ（　＾ω＾）ﾜｸﾜｸ

扁桃腺腫れているのか、のど痛い～。
熱がないけど、なんか倦怠感。で、土曜はPC立ち上げずに就寝。

まずエンジンは、先週バラしはいって、1気筒だけカーボン汚れがひどいところがあったそうで、原因はそこかと。

足回りは、先ほど引き取りに行ってきました。
ほぼほぼシェル以外は交換。仕上がりは16万でした。これはそのうち整備の方に参考で上げときます。
新品同様の見た目で戻ってきました。へたったバネも一緒に。欲しし人いれば上げますｗ

来週末までに上がってこないかなぁ？

土曜日に上げたいけど、決まって寝落ち気付くと朝ｗｗｗ

土曜日、レガゴンの様子を見にKさんのところへ。
エンジン降りてました。部品の欠品で、たぶん今月中には届くかなって感じだそうです。
オイル上がりの原因は、ピストンリングでほぼほぼ確定だそうです。
インテーク、エキゾーストどちらもきれいで、タービンもガタはなかったそうです。
なので、大きな出費？にはならずにOHになりそう。
脚も、今月中には上がってきそう。
どうせなら、ローターも注文して交換しておいてもらおうかな？今の、ジャダー出てるし、ロースチールのパッドにも対応できてないから。とういうか、自分でやるのが面倒ｗ時間もなかなかとれないし。

しかし、いつみてもきれいなボディーだな。
あと5年は頑張れそうだ！！

ヌイテル？


いや、ヌケてる？ｗ
リア脚一本、オイル漏れみっけ。このタイミングでよかったな。

けど、いままで複筒式はこんなに早く何かしらはなかったんだけど、単筒式って耐久性って低いのかな？