もちょのブログ一覧

今週は頑張った？
5日間、会社と自宅を1日2往復。それだけで、総距離約560km。
ガソリン代だけでも、1000円以上お得に。それに、その他消耗品も入れると、結構な差になるんだろうな。

さすがに疲れたな～。

2,3度借りて乗っていたけど、今回初めて気付いたｗ
モコなMRワゴン。ハッチももしかしたら移植な感じがします。グレードwitではないかも・・・？
まあどうでもいいですけどねｗ

レガゴンは、kさんに預けて、エキゾースト側は異常なしなのでタービンは問題ないかとのこと。
インテーク側も問題なければ、エンジンかととのこと。

さてさてどうなっていくかな～。
代車の燃料費浮いた分で、なんとか支払い出来るかな～？ｗ

まだ「ワゴナー」乗りのもちょです。
あれから二週間レガゴンはどうしてるのでしょうか？
多分泣きを見るでしょう。お財布が…。

先日の雪で、やっぱりFFはないなって切実に思った。
通勤路の積雪の登り。除雪車が作業していて、一旦停止。先に行ってとの誘導があったので発進。…登らんw
VVTレス、ワイヤースロットルの初期型K6Aの低速スカスカNAですら、バーンアウトしながらの発進。
オープンデフだから、片輪空転しているんだろうけど、機械式デフ入れてようが、滑ったら発進できないだろうし。
最近のブレーキ擬似デフ真似？て、アンダー出たら左足ブレーキやってみるも、当たり前だよね、四輪制動掛かるからただただアンダーのままブレーキしてるだけの行為(ワゴナーはABSレス仕様)
けど、とっ散らかったら4WDより対処しやすいのはいいけどねw

ってことで、まだFFは乗りたいと思わなくなったので、スイスポかカローラ乗り換え論は無くなりました。
そうなるとMT出る？S4一択ですが、現実論まあない。弄と維持の両立が出来ないのは見えてる。そもそも、そんな見合った収入がないよ！！(T ^ T)

ってことで、もう一回くらいレガゴンは車検通します。
幸いにも関西から引っ張ってきたので、錆は少ないのでボディは綺麗。今回の車検に伴っての修理にまあいいお財布爆発が起こったのでwww

今からレガゴンの引き取りが怖いorz
皿洗いで勘弁してもらって、支払いなんとかしてもらえないかな？(・ω・)

誰に似たのか、運転席に乗せると大はしゃぎｗ
ドライブするとすぐ寝る。これも誰に似たのかｗｗｗ

子供の胃腸炎もらってただいま便座とお友達なもちょです('A`)
12か月点検+α終わったみたい。
異音の原因は、ハブベアリングだったそうで、大きな出費にならずにすみました。
距離はまあまあ走っているとは言え、約3年4万キロくらい？で！？
左リアがだめだったそう。純正とはいえデフ入って、毎日峠越えしてるし。攻めて走っているわけでもないんだけど・・・。

代車のHE21前期ラパン。
しっくりくるな～。ハイト系と違いボディーヨレは少ないし、重心も低め。
しかも前期型で、リアの足回り形状が一昔だから、HB21ワークスを思い出す。

二輪駆動の特権？だよな～（挨拶

先週の土曜日にKさんにレガゴン預け。
シフトリンクのブッシュ交換と悪巧みに、イグニッションコイルの交換。
問題発生？社外純正の日立製イグニッションコイルが、長期欠品だそうで入荷未定。
ネットでは普通に売っている感じだけど、ふたを開ければ同じ状況だろう？在庫品なら分かるけど、ネットショップで在庫なんて置くわけないだろうし。
まあ、急ぎでは無いから、冬になる前までに交換できればいいかな。

代車は、ニッサンのMRワゴンｗ
NAだけどFFだけあって、まあまあ頑張れば山道もすいすい行くね。L型ロアアームになったからかな？タイロットエンドのガタでステアがじゃじゃ馬状態。I型では全然曲がらなかったもんな。なかなか面白いｗ
K6Aだけど、この年式あたりだと9型か10型あたりのエンジンかな？初期型と比べても、フラットトルクでくせがないね。これはちょっとつまらないか('A`)

燃費気にする運転じゃなくても、19越か。ノーマルタイヤなら20は簡単だね。
峠道3つあろうが、信号機1桁だとどんな車でも燃費がいいｗ