あおたくのブログ一覧

　 函館の夜景も見ずに、函館に宿泊する理由。それは
朝一番に江差線に乗るためである。
　江差線は、北海道新幹線の開業に先立ち2014年度
初めに貨物列車が運行されていない木古内－江差間
が廃止される事が決定し、沿線では、廃止一年前から
お別れムードでジョジョに盛り上がっています。あおた
くは、以前冬季に江差線に乗車した事がありましたが、
三連休乗車券のエリアに含まれていることもあり、お
別れ乗車をしてきました（ただのミーハー(笑)）。


　　急ピッチで新幹線駅の工事の進む木古内駅

　 木古内駅から廃線区間に入るのですが、沿線の風景は昨日乗車した津軽戦の蟹田－三厩間
にそっくりで、大昔北海道と本州は地続きだったんだな、と実感します。しかしながら、日本海へ
向かう途中の峠は、ホントにひと気がいない原生林の中を走り、これでは廃止も止む無しかな、と
思いました。残念ですけど。


　　江差駅


　来年のGW以降は、ここに列車が来ないという現実

　 しかしながら、今回乗車してビックリだったのは、車内が廃止する必要が無い位、混雑していた
ことです。三連休で、自分も含めた葬式鉄が乗車して来るのは、想像の範囲内だったのですが、
一般客があまりにも多かったので調べたところ、「江差追分全国大会」^_^;が、前日に同町で開催
されていたらしく、大会終了後打ち上げをされていた参加者や観客が乗車していたようです。
　 木古内駅に戻って、津軽海峡線に乗り換え、新青森駅に向かい新幹線に乗車します。このまま
仙台に戻るのも芸が無いし、特急料金を浮かせるために（←ケチ！）、盛岡駅で下車し、乗車した
のは、





　 仙台盛岡ジパング平泉号でした。この車両、平泉の世界遺産登録を当てこみ、JR東日本が製
造した列車で（と書くと格好良いですが、ただの改造車両の寄せ集めです^_^;）、９月の三連休に
盛岡ー仙台間で運転した列車です。特急ではないので、指定席券510円で乗車できちゃうリゾー
トレインなんです。



　あとは、釜石の地酒「浜千鳥」のカップ酒を飲みながら、初秋の岩手宮城の風景を眺めながら、
仙台へ、とっても充実した３連休でした。　おわり。



「さぁーよならぁ　あなたぁ～　私はー　帰りますぅ♪」

寝台特急あけぼの号の最大の弱点、それは日付が変
わってからの秋田－青森間の３時間に、車内販売が来
ない事である。そんな訳で朝食を、①前日のうちに都内で
調達する。②秋田駅での４分間の停車時間に駅弁を入手
する。③大館駅の有名駅弁を予約する。の３つの選択肢
から選ぶことになります。で、あおたくは今回②をチョイス。


　　山菜こまち弁当をゲット！

　 朝食を取って、車内でゴロンとしているうちに青森駅に到着。「雪の中」では無く、快晴でした。
１時間の待ち合わせで、次に乗車するのは青森から竜飛岬近くの三厩駅に向かう「リゾートあす
なろ竜飛号」です。


　　この列車　自動車でもないのにハイブリッド車だったりします。リッター何キロ？

　
　 車内では、津軽三味線の演奏を聴くことが出来ます。ベンベン

　三厩に到着後、普通列車で折り返して蟹田という駅で１分間で乗り換えます。次に向かったのは、


　 　海の底でした。

　 実は、青函トンネルが開業してから観光コースとして、海底トンネル内を見学出来るのですが、
北海道新幹線の工事が本格化する今年の11月で見納めになってしまいます。そんな訳で、最後
に弱い鉄道マニア、トンネル開業25年目にして、初めて見学します。


　　海底140メートル


　　海底駅にも放置自転車が！　一体誰が乗るのか？。


　　さらには、ピンクの電話まで！　一体誰がかけるのか？。

　見学コースのクライマックスは、ケーブルカーに乗って地上に出ます。到着先の青函トンネル
記念館の近くには、


　竜飛岬や（向こうの陸地は北海道です）


　階段国道がお出迎え（10分位歩きます）

　 ちなみに、こんなにはっきりと対岸の北海道が見える日は、一年のうちでそんなに無いそうで
す。 あおたくは基本晴れ男なんですが、なかなかラッキーでした(^o^)／。
　 ケーブルカーで再度竜飛海底駅に戻って、スーパー白鳥号に乗り込み、函館に目指します。


　　ご存じ函館山

　函館に到着後は、函館山の夜景を眺める事無く（昔観た事があるので、今回はパス）、クラシッ
クビールを飲みながら、「半沢　直樹」の最終回をホテルで観てました(笑)。


　　まさか、出向するとは思わなかったな～。でも、上司に土下座させては駄目でしょう。





　　

　はい、もう３日間楽しみまくってまいりました。結論を先に述べると、
トラブルも無く、天気も最高で言う事無しでした。 ギャンブルに勝った
気分です(高笑い)。
　 初日は、北海道を目指すのに反対方向の上野に向かいました。何
故なら上野からブルートレイン（40代から上には懐かしい響き(笑)）
あけぼの号に乗って青森へ行くためです。こんな一見お馬鹿なルート
をたどるのも、ＪＲ東日本が三連休に発売する乗車券があるためで、
普通だったら、こんな事しません^_^;。ちなみに、この三連休乗車券　
海を渡って、ＪＲ北海道の函館までが乗車エリアになっております。
　なお、今回単純に上野まで行ってもつまらないので、福島県の郡山
駅から水郡線に乗って、MiTo乗りのメッカ？　水戸駅を経由してみま
した。と、言うのは冗談で、この水郡線にある常陸大子駅の駅弁「奥
久慈しゃも弁当」がどうしても食べたくて、寄り道してみました。



　なお、お味は鶏肉にしては味が濃く、噛めば噛むほど美味しさが広がっていく感じでした（幸せ）。

　しゃも弁当で昇天した後は、一路常磐線にて上野駅を目指します。


　　　あ゛～上野駅（こんなの撮る人　お上りさんだけです^_^;）

　 御徒町まで歩いて行って、ディスカウントショップにて飲み物やおつまみを買い込みます。ここは
「多」から始まる名前のお店ですが、物価の高い東京では有難い存在です。買い物の後は、銭湯
「燕湯」にて、一日の疲れを癒します。なお、こちらの銭湯、朝６時から営業しており、夜行バスで
上京する時にも重宝しております。感謝。


燕湯　昔ながらの銭湯に雰囲気がマル
　
その後、上野へ戻り、東京の知り合いと上野藪そば（東京都台東区上野６丁目９−１６‎）にて、
せいろをすすります。


　　　なお、あおたくだけお酒も飲んでいます（*^_^*）

　知り合いと楽しく喋っていたら、「あけぼの」の出発時刻が近付いてきたので、駅に向かいます。
そして、あおたくが乗り込むのは、この車両。


　　ゆっ、ゆる過ぎる完成度(笑)

　この車両画像のとおり「ゴロンとシート」と言って、本来寝台車に乗車する時は、寝台料金（6,300
円）の他に運賃と特急料金がかかるのですが、このゴロンとシート、シーツや布団、浴衣が無い
代わりにベッドで横になる事が出来、三連休乗車券があれば、指定席特急料金（3,660円）だけで、上野ー青森間を乗車出来ちゃうという、貧乏人にとって有難い席です。しかしながら、このシート
は、当然競争率がとても激しく、今回運良く入手出来たのは、実にラッキーでした。


　　そんな訳で、一人の酔っ払いを乗せて、寝台列車の旅は続く

　 明日からの三連休、あおたくはクルマに乗らずに、
「乗り鉄」になります。実は目的地へ向かうルートが昨日
の朝まで、土砂が線路に流れて運休していたり、目的の
僅か先の方では、現在貨物列車が脱線したりと、なかな
かキワドイ展開となっています。 この連休でカシオペア
や北斗星、トワイライトエクスプレスに乗ろうと思っていた
皆様、本当お気の毒だと思います。 また、あおたく自身
も先週の3連休で行かなくて良かったと思っているところ
です。
　 このところ、地球温暖化の影響か、「記録的な大雨」の
連発で、毎年のように河川にかかった鉄道の橋脚が流されていて、その結果、至るところで鉄道
路線が運休、乗客が見込めない地域の路線は「廃止」という運命をたどったりします。乗り鉄の中
には「JR全線完乗」を目論んでいる方々もいっらしゃるようですが、最近は乗り鉄も天候と運を味
方につけなくてはならなくなってしまい、なかなかギャンブル性が強いゲームになっていると思う
今日この頃です。それでは、明日から行ってまいります。ギャンブルの結果は、このブログにて
発表します(^_^;)。お楽しみに(笑)。


　　明日の夜は上野発の夜行列車です。

　ゆ～　すぴん　みい～　らいと　らうんど～　べいびー♪

ええ、もうすっかり踊らされてしまいましたよ^_^;。


　　案外、コーヒーはおいしかったなぁ～（オマケ無くなったら買わないけど^_^;）


　　ランチア・ストラトスに２千円払えず、ストレスたまる。

　でも、ダイドードリンコには手を出さないぞ！。たぶん。


　でも、また踊らされるんだろうな～。きっと。