ぼぶ夫のブログ一覧

前々から恐山からは聞いていたが、近所のとあるカーショップ跡地が取り壊される事になった。


ボクが生まれた頃には既にあり、ボクが免許を取る頃には残念ながら閉めてしまったショップ。


建物だけは残っていたので、もったいないなぁ…といった感じでいつも見ていたがついにそこは更地になってしまう。


なんとも言えない複雑な気持ちだが、ちょっと語りたい。



ボクが小学校の高学年の頃、一部の仲間内でプラモデルが流行った。


ガンプラでもなけりゃ、モデルガンでもない。クルマのプラモデルである。


クルマ大好き少年のボクは、ただクルマのプラモを作ってみたかった友達をどんどん改造車の世界に引きずりこんでいったw


どんなのを参考にしたかというと、もちろんオプション誌から始まり、ヤングバージョン、バトルマガジンとモロ走り屋の雑誌である。


布教活動の末、プラモだけでは収まらなくなり、はじめたのは…







チャリドリである。本当にどこでもやっていた。今思うと危ないけど。






そして、プラモの参考にしたいからと言ってよくそこのショップの前に停まっている「走り屋」のクルマを眺めによく行ったものである。


その頃はイニシャルDも人気が出始めた頃で、もちろんボクたちも愛読書だった。


イニDをディスるつもりはないが、ボクたちは登場してくる走り屋のクルマと、リアルで見れる走り屋のクルマの違いに気づいてしまったのだw


車高の低さ、タイヤの出方が明らかに違う、とWWW


その頃のリアル走り屋のクルマはシャコタン、ツライチ、引っ張りタイヤ。


ボクたちはどんどんそういうクルマに惹かれた。


で、夕方５時、６時くらいを目掛けて行って、ちょうどショップに停まっていたクルマが帰るのを出待ちしたりもしたw


当時のオニーチャン達からしたらちょっと煙たい存在だったかもw


エンジンに火を入れると、今じゃ考えられないような本当に爆音だった。


恐らくほとんどのクルマは直管だったんじゃないだろうか、空気がビリビリ言うような、ひっくいSR20のアイドリング音。


音で体に振動が伝わる感じ。


で、たまらなかったのはそのあと。


クルマがショップを出るときに、ボクらに気づいた走り屋のオニーチャンは、少しだけアクセルを踏み込んでくれたりしましたw


今じゃ、てか当時も良いことでは無いですが…


音に痺れてました。


少しだけ当時の写真があったので誠に勝手ながら掲載させていただきます。写真に問題があれば、削除させていただきます。





S14シルビア前期。確かミッドナイトパープルオールペンで、ワークエクイップの5本スポークの深リムを履いていました。

エアロは確かBIG WIN製のエアロでした。後期のフロントウィンカー付いてたので。こういうクルマでもフルスモでした。

今思うと昨今流行している、hellaflushやstance系の写真で見かけるクルマとほぼ変わらない姿でした。このクルマはオーナーも代わって、今はこっちの方に無いみたいでした。








S13シルビア後期。このクルマは今でも地元の某カー用品店におりますw

仕様変更前の状態ですね。黒ディスクのSSRのリバースメッシュを履いていて、当時はメチャ高級品だったと思われるHIDが装着されてました。


このクルマもいい音させてましたね♪


他にも当時はドリフトのチームがあったので、その方々のクルマがいつも停まっていました…


中学校の職業体験もこのショップでしたしw


その時居たオニーチャンに言われたのは、「クルマちょしてれば、バガさなってまるでー」


用はクルマいじりをしているとバカになっちゃうよって意味ですWWW




確かに…






間違ってはいなかったなーと最近思うWWW



そんな感じで寂しいけど、ぼぶ汚の青春時代のちょっとした話でした。



お世話になりました。ありがとうございました。