福小路 直也のブログ一覧

平成24年3月3日より運用を開始したN-BOXですが、車齢10年以上経過したこと、次回車検時より重量税が増税になること、雪道での登坂が軽自動車では厳しいこと、ハイブリッド車に乗ってみたくなったことなどを理由に令和6年6月7日をもって退役させることになりました。4,480日間の使用となりました。
12年経過した車の割にはとても良好で綺麗な状態を保てましたので、比較的高額で車買取業者に買い取ってもらうことができました。

しばらくは代車生活に入り、おそらく6月23日には新車のVEZELが納車される予定でおります。

N-BOXが納車されてから節目の10年・3,652日経過いたしました。

今シーズンは過去最大級の降雪量を記録し、道路の除排雪が十分に行き届いておらず、普段の走行にとても不便な毎日です。

この一年は特に大きな問題はありませんでしたが、10年経過となるとボディー塗装下部に微小な線状の錆が出てきております。下手に補修を試みるとかえって見た目が酷くなりそうなので、現状では基本放置いたします。
12ヶ月点検でも特に問題はありませんでした。

この一年で自分で行った主な作業は、バッテリー交換・スパークプラグ交換・TPMSの交換・冬タイヤの新調等となっております。

今後実行する予定は以下のとおりです。

○5月・11月にオイル交換（実行確率100%）
5月にはオイル交換・オイルエレメント交換を実施予定。11月はオイル交換のみ実施予定。

○フォグライトのLEDバルブ交換（実行確率90%）
現在設置しているフォグライトのLEDバルブですが、ファンが故障した模様で「キュッ・キュッ」と異音を発するようになる。また、黒く塗装している部分が日に焼けて茶色くなってしまっている。
動作には支障がないが、春になったら新しいLEDバルブに交換の予定。

○ロービームヘッドライトのLED化（実行確率75%）
去年の構想に引き続き検討。N-BOXに適合できるかどうかの情報がほとんどないため、情報を収集しつつ、夏季に実行することができるように検討。

○ピカピカレインPREMIUMを再々施工（実行確率40%）
3年前にピカピカレインPREMIUMを施工したのですが、コーティング層が弱ってきているので、再々施工をする計画。別のコーティング剤も検討。5～6月を予定。

N-BOXが納車されてから9年、3,287日経過いたしました。

3月になったというのに、昨日は今シーズン最多の1日で20cmの雪が積もり、道路はガタガタ・両端に2mほどの雪山が出来上がる状態となってしまいました。

この一年は特に大きな問題はありませんでしたが、流石に9年経過するとボディーに錆が出てきたのが気になるこの頃です。
下回りは納車時にノックスドールと塗布し、車検毎に下回り洗浄と塗装を行ってもらいましたが、ジャッキアップポイントあたりや常時水分の当たる場所などは錆が発生してしまいます。
また、飛び石等によるボディーの細かい傷なども増えてきたような印象です。
ただ、9年経過のわりには皆さんから9年経過に見えないと言われる状態をなんとか維持しております。

この一年で自分で行った主な作業は、LED不点灯に伴うエアコンパネル基盤交換・アライメント調整・エアコン添加剤注入・クーラント液添加剤注入・CVTミッションオイル交換・トランスファーオイル交換・TPMSセンサー電池交換・ラジエーターキャップ交換等となっております。


今後実行する予定は以下のとおりです。

○5月・11月にオイル交換（実行確率100%）
5月にはオイル交換・オイルエレメント交換を実施予定。11月はオイル交換のみ実施予定。

○バッテリー交換（実行確率100%）
前回2019年4月8日に交換したバッテリーがメーカー保証3年満了となるため、交換予定。昨年秋ごろよりアイドリングストップからの始動時にエアコン電源が瞬断して風量がリセットされる事象や、ごく稀にカーナビがいきなり再起動される事象が発生してきた。Life WINKのエンジン始動性能目盛も1つ減っている状態で、車検の見積時に「要充電」の指摘をされました。
次回もPanasonicのcaosにする予定。

○ロービームヘッドライトのLED化（実行確率40%）
4回目の車検時にてロービームヘッドライトの光量が基準値近くまで低下していたので、HIDバルブの交換かLED化を検討。最近D2Sに接続できるLEDバルブが登場してきているが、N-BOXに適合できるかどうかの情報がほとんどないため、情報を収集しつつ、夏季に実行することができるように検討。

先週金曜日に、ディーラーより新しい車検証と車検ステッカーが出来上がったと連絡が来たので、帰宅時に取りに行きました。
これでこの先２年間乗りこなすことができます。

毎度、車検ステッカーを左右中央に真っ直ぐに貼るのが苦手で、前回はうまくできたものの、今回は微妙に（1mm以下程度で、ぱっと見ではわからないくらい）斜めに貼らさってしまって、少し後悔しています。
貼り直すと取り返しがつかなくなる可能性（前々回にステッカーを張り直す際にステッカーが破損してしまい、再交付を受けに行った）があるため、気にするのをやめようともいます。

N-BOXが納車されてから８年、2,922日経過いたしました。

この一年はピカピカレインPREMIUMを再施工・バックランプLEDを明るいものに交換・ウインカーバルブLED化・TPMS設置などを行いました。


流石にもうネタ切れに近い状態となってしまいましたが、今後の予定は以下のとおりです。

○5月・11月にオイル交換（実行確率100%）
5月にはオイル交換・オイルエレメント交換を実施予定。11月はオイル交換のみ実施予定。

○バッテリーチャージャーの導入（実行確率35%）
基本的に片道約6kmの通勤にしか使用しないため、前回の12ヶ月点検時に充電率がやや低いと指摘されました。冬季は全くアイドリングストップが機能しないため、バッテリーを充電してみて改善できないかどうかを検証してたいと思います。



新型FITハイブリッドの試乗ができるようになったとディーラーから連絡が入ったので、試乗した印象と資金繰り次第ではひょっとするかもしれません。