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Windows10 April 2018 Update（1803）2018年5月のWindows Update不具合 の原因が判明しました。

IObit社の「Advanced SystemCare 11」をインストールしていると、このような事象になるという情報がありました。
私のPCにもこの条件に該当するので、下記の対策を講じました。

・「Windowsキー」+「R」でファイル名を指定して実行画面を表示させ、「msconfig」を入力して「OK」を左クリックします。

・システム構成画面が表示されるので、「サービス」タグを左クリックして「Advanced SystemCare 11」のチェックを外して「OK」を左クリックします。

・再起動させます。そうすると、Windows起動時にAdvanced SystemCare 11が起動されなくなるので、この状態でWindowsUpdateを実行してアップデート「KB4103721」をインストールします。
これにより、インストール後の再起動が正常に行われ、WindowsUpdateが完了いたします。

・アップデート「KB4103721」適用後、再度システム構成画面を表示させ、「Advanced SystemCare 11」のチェックを付けて「OK」を左クリックして設定を元に戻します。

2018年5月9日に月例のWindows Updateが配信されましたが、その中のWindows10 April 2018 Update（1803）に対するアップデート「KB4103721」をインストールすると、再起動時に黒い画面に読み込み中の丸いアニメーションのままフリーズしてしまう事象が発生しております。
会社のPC・自宅のメインPC・ノートPCいずれも同じ事象で困っております。

困っている人がいると思うので、私が実践した復旧方法は以下のとおり。

電源長押しでシャットダウンさせ、電源投入後起動中に電源長押し強制シャットダウンを2回行い、電源投入後に出てくるメニューで「F8」を押し


「４」を選択してセーフモードを選択すると


更新が取り消しされ


自動的に再起動され、再び黒い画面に読み込み中の丸いアニメーションのままフリーズになるので、もう一度上記手順でセーフモードを選択するとようやくセーフモード起動されます。
その後に再起動させると、アップデート「KB4103721」がキャンセルされた状態で復旧されます。

但し、復旧後にインターネットに接続していると、アップデート「KB4103721」がインストール保留状態になるので、再起動すると再発します。

同じ事象が起きた報告がちらほら出てきたので、おそらく「KB4103721」に何らかの不具合があると思われます。引き続き情報を収集します。


（平成30年5月10日追記）
原因が判明しました。
Windows10 April 2018 Update（1803）2018年5月のWindows Update不具合解決

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答：2012（平成24年）・27,700km

Q2. 添加剤に一番望む効果は？　１.エンジン内部洗浄　２.燃費改善　３.パワー改善
回答：全部

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【プレストン・SPプレミアム】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：はい

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：はい

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：はい

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：N-BOX

この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。

N-BOXが納車されてから６年、2,191日経過いたしました。

昨日は急速に発達した低気圧の影響で数年に一度の規模の暴風雪に見舞われて高速道路通行止め、JR運休、小・中学校が臨時休校となる状態となってしまいました。こんな状態でも仕事は休めませんので、猛吹雪の中出勤いたしました。
帰る頃には車の周りは吹き溜まりの状態で、比較的気温が高い状態で雪が積もったものが急に寒くなってガチガチに凍った状態となってしまいました。
最初から氷点下の状態で積もったのであれば量が多くても雪下ろしは簡単なのですが、吹雪いているうえ、凍っているので大変でした。

私がN-BOXを購入した当時は新発売した直後で、2,000番台目に作成された車体なのですが、今や累計120万台を超える大ヒット商品にまでになりました。
納車直後は、新車種の優越感で走行しておりましたが、現在は毎日何処かで必ず目撃するほどになりました。

おかげさまでこの1年間は、重大なトラブルはなく運用しております。

今後の計画

○フォグランプのバルブ交換
昨年末にフォグランプLEDバルブの片方が故障してしまったので、雪が溶けて夏タイヤに交換する際、タイヤを外したついでにフォグランプのLEDバルブを別の製品に交換しようかと思っております。

○もう一度ピカピカレインPREMIUMを施工
去年の6月にピカピカレインPREMIUMを施工したのですが、若干ムラのある箇所があるので、もう一度塗り直そうと考えております。ガラス被膜を厚くする目的もあります。

○リアにドライブレコーダーを取り付ける構想
去年から計画していたのですが、去年は諸事情より実行する気力がなく冬になってしまったので、今年こそは設置しようかと考えております。
どのように設置するか悩んでいるので引き続き調査中です。

○８月にオイル・エレメント交換
ディーラーで購入したオイル交換20L券が2月の定期点検時に使い果たしたので、次回からはDIYで交換しようと思います。
納車５年経過の時に記載したとおり、N-BOXはエンジンオイル・エレメント交換が比較的簡単なようなので、試してみようと思います。

○リアウインドウ・クォーターウインドウにステッカーの貼付
これも納車５年経過の時に記載しましたが、やはり市販では気に入った物がなかったので先日、自動車専用の自作ラベル用紙を購入して3種類自作しました。ただし、今はまだ氷点下で洗車もできない状態なので、洗車ができるようになった時期にリアウインドウに貼付しようと思います。


話は変わりますが、もともとF1エンジニアで初代N-BOXの開発責任者である浅木氏が今年からパワーユニット開発責任者としてF1部門に復帰されたそうです。
ホンダが4年前に4期目のF1復帰して3年間はトラブル頻発や他メーカーと比較してパワー不足で不振の状態でしたが、どうやら今年は開幕前のテスト段階では順調のようです。不振だったホンダの軽自動車を復活させた浅木氏ならきっとF1も復活させてくれると期待しております。