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前車レジェンドＫＢ１のときに，さんざん苦労して取り付けたモービルトランシーバーをＫＣ２に移設しました。
（画像は移設前のＫＢ１のときのものです）

最大出力50Wで送信するとヒューズが飛ぶことや，本体コンソール，モービルアンテナの取り付けなど，前の経験がありますので，比較的スムーズに完了しました。


本体コンソールはこんな感じに。
KC２のエアコン吹き出し口の位置が変わってて，右側に取り付けるとワイパースイッチと干渉するので左側の方にセット。
こんな感じになりました。

マイクは右側の吹き出し口に。

モービルアンテナはこんな感じ。


さてさて，この後，デジタル／アナログトランシーバーへの移行も予定しているのですが，はたして何時になることやら・・・(^^ゞ

さてさて，ディーラーオプションで散り付けた「パターンプロジェクターランプ」なのですが，σ(＾＾)としては，恒例の「ブルーイルミ計画」の対象となっております。

やっぱり，ゲストを車に迎えるには「ブルーイルミ」でしょ。

ということで，研究成果の途中報告です。






実際の，ディーラー取り付け後の様子はこのとおりです。


さて，ディーラーからは取り外した純正ランプと，オプションの「パターンプロジェクターランプ」の取り付けマニュアルを入手しております。

これが，交換で取り外したフロントドアランプユニット。

早速，分解してみると・・・

ふむふむ，特に複雑な構造ではありません。

LED本体は「T10型」の横照射タイプのようです。

これなら，（製品の選択肢はあまりありませんが，）交換は簡単そうです。

し・か・し，このユニットの交換が複雑なんです。
ドアの内張を外しての交換となるようです。

取り敢えず，適合しそうなLEDランプを探して，後席ドアからの交換となると思いますが，エンドポイントのフロント「パターンプロジェクターランプ」が「ブルーLED」になるかは，全く「未知」の状態です・・・(^^ゞ

オフ会でも話題になった，取り敢えずブルーのセロファンを貼ってみますか？

σ(＾＾)自身，2012年の「北陸オフ」以来ですので，２年半ぶりということになりますが，副業の関係で，「内川12橋廻りクルーズ」に参加しました。

この日はあいにくの雨模様，訳あって「海王丸パーク」での乗船でなく，「川の駅新湊」からの乗船です。



「川の駅新湊」では地元の「曳山」１３台のうち最寄りの町内の２台が常設展示してあります。

「法土寺町」

王様は「関羽」・「張飛」で，前人形は「猿公」です。

「紺屋町」

王様は「日本武尊」，前人形は「巫子」です。

「神楽橋」をバックに・・・のどかですね。


さて，「川の駅新湊」で乗船後，「内川12橋めぐり」の継続です。


ここの，漁網小屋は敢えて取り壊さないみたい。

色々な映画での撮影にも使われています。

さて，いよいよ富山湾に出ます。
ということは，これの出番です。


うむ，魅力的な女子です！笑


雨の日でも，ユリカモメはちゃんと「かまって」くれます。(^^ゞ


ばかでかいクルーザーがほぼ併走しています。

５人は乗っていますかね？
識別記号を調べると「FARR　３６M　MOD」となっています。
艇種は詳しくありませんが，36Mということは36ft，約10mの艇種なんでしょうか？

そうそう，ぢつは7/18～19と「タモリカップ富山大会2015」が開催されるんです。


話題がずれますが，天候に恵まれればこんな素敵なロケーションになるんですよ。




遊覧船の方に戻して，帆船「海王丸」を海面から・・・

このスポットがメインの乗船場となります。

晴れていれば，後に3,000mの立山連峰が見えるんですが・・・

「新湊大橋」をくぐります。


本来は２番目の橋「新港大橋」です。


「ニの丸橋」をくぐったところで，雨が強くなって，船内に撤退。


撮影スポット「東橋」はパスして，「川の駅新湊」に到着です。

前車のKB1にもcellstersのセパレートタイプを取り付けていましたので，自然と同形式のタイプを選びました。

前車の場合は，およそ10年前の出始めのGPSセパレートタイプでしたので，本体はハンドル下に貼り付けて音声案内のみでしたが，最近の「レー探」は画像表示が豊富ですので，どうしてもモニターは運転中に見える場所に取り付けということになります。

KC2の展示車でも色々確認したのですが，「レー探」の本体モニターは運転席Aピラーのところ，アンテナはドライブレコーダーの隣にしました。

前車KB1のときは「人柱」の方が，センタースピーカーのフタの部分にスペースがあることを報告されていて，「クール」にGPSアンテナを収納できていたのですが，今回は情報が少ないのでオーソドックスな場所に取り付けとなりました。

さて，この機種は「OBDII」規格に対応していて，車体のいろんな情報をモニターできるんです。
というわけで，「対応表」など検討して，「ODBIIアダプター」の「RO-115」も同時購入したのですが，「レー探」本体のパッケージを手にした業者さんが「このアダプターは対応していないみたいですよ」と。
慌てて，パッケージに書いてあった「RO-107」を取り寄せて，取り付けて貰ったのですが・・・

KC2を「アクセサリーモード」にしても，「レー探」本体の電源が入りません。
アダプターのカプラーを一旦外して，差し直すと起動するという状況でした。

「待てよ」と思い，自分でアダプターを最初の「RO-115」に換えて動作確認すると，あらま，問題なく作動します。

結局，「レー探」本体の個装箱が出回った後に発売されたアダプターが「正解」だったのです。

この件は，早速cellsterに連絡したところ，今では「適合表」が改訂・更新されています。(^^ゞ

因みに，「レー探」の電源等ユニット本体は運転席サイドステップのモールの中に埋めてあります。(^^ゞ

ちょっと高いですが，走行中でも助手席からナビの操作が可能となります。

まぁ，手元のボタンを押してからの操作になりますが，時間がたつと復帰します。



助手席からもボタンに手が届くようにセンターコンソールに出しました。

KC2の場合，本体をメインモニターの裏にセットすることになるので，取り付けはかなり面倒です。(^^ゞ