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  5. まずはアンダーステア出してみろ、話はそれからだヽ(´▽｀)/ [魂＠]
イイね！
   
2020年03月26日

まずはアンダーステア出してみろ、話はそれからだヽ(´▽｀)/

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先日のジムカーナは学ぶものが多かったです。特に同乗走行で。
と言うのは、魂のドライビングはビビりすぎて運動性能の手前すぎるところで走行しているとのこと（もっと気を遣っていただいた、わかりやすい言葉で説明していただきましたよ）。

さらに、キューと言う音の先であるダンダンダンという音でステアリングを回しても車が曲がらないのはいわゆるアンダーステア。
この状況に持っていけるかどうか。アンダーステアの状態まで速度域を持っていく。
ダン、ではない、キュー音（スキール音と思ってください）がしているところまできたらステアリングを回す、それでも外にはらんでくいくならアクセルを緩める。
回すか、緩めるか、そのどちらかを選択して、ドライビングする。

というところにようやく来ました。
早速その領域に車を叩き込んでみると、まあ怖い。
外に吹っ飛びそうだし、いつの間にかキュー音の先に入って全然曲がらなかったりするし。
しかし、タイムはでた。

すげぇよ、アンダーステアねらい。

いただいたアドバイスは他に、ブレーキはローパワー組はフルで行うところは少ない。
速度を下げ過ぎる傾向が見られる。魂はその傾向がとても強い。

とりあえず、今回は的確なアドバイスで、好タイムを刻めましたが、次の練習で発揮できなければ元の木阿弥。
FFでしっかりアンダー手前の領域に持っていくことが今後の好タイムに結んでいく気がします。
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タイヤもこんな感じ。
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あ、あくまでど素人のアンダーステア狙いなので、本当の理論とはかけ離れているかもしれません。
ですが、ローパワーで恐る恐る運転していた魂の、ちょっとさきにいくための覚書と思って優しく見守ってください。
でもでも、こういうことよーっていうアドバイスはぜひいただきたいです〜。
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そんな今回のジムカーナ練習会でした。
ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2020/03/26 19:58:28

   

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この記事へのコメント

K.O.B
2020年3月26日 21:23
大変ためになる教室であったようですね！自分もジムカとても興味深いのですが…なかなか遠くて通うのがおっくうでございます💦
サイドターンとか気持ち良さそうだなぁとは思いますw
コメントへの返答
2020年3月27日 20:47
こんばんは♪
いままでの走行とだいぶ違うアプローチをするようにしましたので、どうなるかとも思いましたが、教えていただいた通りに動けてよかったですヽ(´▽｀)/
近場でないと、なかなか参加できないですよね(￣▽￣;)いつかご一緒できたら嬉しいです。
サイドターン、気持ちよくできるには中々の練習が必要なようです。まだまだ全然できませんw
McQUEEN
2020年3月31日 18:50
チームローパーの1番時計、おめでとうございます！
次は負けませんよ(￣+ー￣)
コメントへの返答
2020年4月7日 22:02
こんばんは♪
イェイ一番頂きました。
中々のトライ&エラーでしたが、結果が出てうれしかったです。
こちらこそ負けません(°▽°)

   

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何シテル？   08/10 22:32
２０２１年１２月２０日、新たにアバルト１２４スパイダーを愛車に迎えました。 普段使い８割、ジムカーナ２割を嗜んで、末長く楽しいカーライフを送りたいとおもいます...

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