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2022年01月30日 イイね！

コーティングをDIY施工しました♪

コーティングをDIY施工しました♪こんばんは♪
マツダコネクトにスマホを繋いで、アップルカープレイでしたっけ？使用したいと思ってケーブル購入しました😊
１０センチのもので、ちょっとテンションかかってしまいますが、スマホ置き場とセンターコンソールにちょうどいいです。
でも外出らしい外出ができないので、まだ活躍していないですw💦

あまり天気が良くなかった週末、雨は降らないとのことだったので、コーティングをすることにしましたヽ(´▽｀)/
青駐で車体色が赤なので、何はなくともコーティングかワックスが必須ですね。
ガラス系コーティングはイオンデポジットの温床とか、犠牲皮膜としてはワックスの方がいいとか、情報は山のようにありますが、自分の手際、手間、気分からいって、コーティングが相性がいい気がしているので、今回はこちら
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ブリスRSにしてみました。
ブリスXはZ33時代によーくお世話になっていたので、そちらでも良かったのですが、時は流れRSが出ていたので、今回はRSを選んでみました😃

使い方は洗車して、水に濡れた状態で液剤を噴霧、スポンジで伸ばす、たっぷりの水で流して、付属のマイクロファイバークロスで拭き上げ。
ボンネットに２プッシュでOKとのことですが、どのサイズのボンネットのことを言っているのでしょうw？
悩んでとりあえずこの広いボンネットに２プッシュして伸ばすことにしました。
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というわけで出来上がり。
元々綺麗ですが、拭き上げ時にイオンデポジットいっぱいということに気づきました😓でも、一見綺麗に見えますし、コンクールに出るでもないので、いいのです。

オミクロンのせいで、まともに外出できませんが、市内をぐるりとドライブして過ごしました。
そんな日曜日の黄昏時でした😆
来週も元気に頑張りましょう( ^ω^ )
Posted at 2022/01/30 17:16:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2022年01月24日 イイね！

アバルトのチューニング精神の結晶！

アバルトのチューニング精神の結晶！最高の車のひとつです😊
もう新車では手に入りませんし、タマ数が減っていっているそうです。
気になっている方は是非試乗し、アバルトの特性を好きになったら即買いです。
楽しいアバルトライフの始まりですよ😆
Posted at 2022/01/24 18:40:20 | コメント(6) | クルマレビュー
2022年01月22日 イイね！

洗車して、ドライブして、マイDに挨拶に行ってきました♪

洗車して、ドライブして、マイDに挨拶に行ってきました♪こんばんは♪世間はオミクロンが流行ってますので、感染対策していきましょう😭

うーむ、やはりハーフカバーをつけて正解ですね。毛が着くのはいいとして、爪研ぎされると困るので。



というわけで、洗車しました〜。カラカラに乾いて風が吹くので、近くの無舗装バカでか駐車場から飛んでくる砂に、車体は覆われますw
なので、雨が降らなくとも、定期的な洗車はマスト！ガレージ欲しいなぁ。
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そんなこんなでエンジンルームも綺麗に。


そして、購入時からご不在だった後期型のこちらを
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ようやく取り付けました。オクで中古品を10,000円で購入。新品は16,000円だったかな。中古で全然問題なし。
なくても機関的に問題ないのでしょうけれど、 ABARTHのロゴが欲しかったので。
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あとはトーイングキャップかなぁ。なかなか品が出てこないです。いっそスパルコのトーイングストラップつけようかな。
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綺麗になった。

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このラインが洗車した感があって好き（逆に言えば砂溜まりになります）。



そのままドライブ！やはり１２４は走ってなんぼです😃
排気音がちょっと大きいかなと思っていましたが、最近は慣れました。

そして、本日のメイン。
マイDにてご挨拶。
カレンダーもらっちゃいました。

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相談したのは、購入時からあったこの
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穴ぼこを新しい部品を取り寄せしたらおいくらという話。
部品が17,000円くらいでした。
予算が立ったら取り寄せようかな😅
お世話になっている店長からは、１２４は本当にタマ数がなくて、かつ減っているとのことで。でも走って楽しむ車なので、家族形態、環境が変わるまでは、是非お持ちになって楽しんでいただきたいです、なんて言われました。ありがたいねぇ😊
そんな土曜日の黄昏時でした。ではまた！
Posted at 2022/01/22 20:23:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2022年01月15日 イイね！

東京オートサロン２０２２へ行ってきました！

東京オートサロン２０２２へ行ってきました！こんばんは♪南関東はカラカラに乾いて暖かめの天気でした。
さて、本日は宣言どおり東京オートサロン２０２２に行ってまいりました。

朝イチ９時から入場です。意外と寒かった💦
入場には千葉市コロナ追跡サービス、評判悪いcocoaアプリのダウンロード、事前購入したチケットのＱＲが必要になりますので、来場の皆様お気をつけて。特にサービスとアプリを入れていないで入場口で足止め喰らいます。ダダ混みしてました😓

今年の来場者数は知りませんが、肌感でいつもより少ないと思いました。
また密を避けるために、ブース内の人数を制限したり、場合によっては入場制限で入れなかったりしていました。
また、オートサロン恒例のブース内イベントやトークショーはほとんどありません。
あと、尾根遺産少ないです。まあ究極の密を作りますから、主催者側も苦渋？の決断だったのかもしれません。

人数的にも尾根遺産的にも、このくらいの密度だと、車の祭典を楽しめるなぁと思いました。明日はどうでしょう？



魂としては、Ｚ、フィアット、アバルトを見にきた！と言えるので、早速。
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２３０号車のミニカー出ないかなぁ。ブースでは売ってませんでした。

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やっぱりこっちのコンセプトの方がフロントの開口部が小さくて好きだな。

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大口開いてる感じがちょっと好みでない。

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１２号車Zもまだカラーリングされてません。
GT仕様の方がつぶらな瞳と言われていましたw

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ＨＫＳさんでアバルトチンクの車高調が発売されましたが、残念ながら同所のデモカーはなかったです。代わりにアピット東雲さんがデモカー出してました。
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チンクさんはこちらと

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こちらくらいです。少ない😂

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２０１９年は８６BRZ祭の感がありました。２０２２年も新型GR86、BRZがとても多かったです。

トヨタブース
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昨年のトヨタはチャンピオン祭でしたね。

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水素燃料で内燃機は維持されるのか？？


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GT3コンセプト。トヨタはスポーツを忘れないメーカーに！

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我らがZ３３も復活しています。気のせいかもしれませんが、今年はＺ多かった気がします😆



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１２４のブレーキチューンのためにウィンマックスさんのｉｔｚｚシリーズについて聞いてきました。
そこで衝撃の一言。
「練習会の都度パッド交換していただくのが基本」
マジか💦でもフロントR１R2、リアR７R8あたりがいいのではとのこと。
みんカラ絶賛、担当さんもおすすめのRM2は街乗りでは使いずらいので薦めないとのこと😅うーんブレーキチューンはどうしよう。

毎年楽しみにしているエクセディさんの１２４ですが、今年はエクセディさんが参加されなかったので、我らがアバルト１２４スパイダーは１台も発見できませんでした😭
わーん山野哲也選手のＶ２１＆アバルト１２４スパイダーとして最後の年だったのに。
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来年の山野哲也選手のジムカーナ参戦車両となるアルピーヌ。ジムカ仕様はなしo(｀ω´ )o電動パーキングブレーキのジムカーナは果たしてどうなるか。

そんな感じの東京オートサロンでした。
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写真はアルバムでアップします♪
Posted at 2022/01/15 21:04:14 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2022年01月10日 イイね！

成人の日に思ったことと、メンテナンス♪

成人の日に思ったことと、メンテナンス♪こんばんは♪
今日は成人の日ですね。相変わらず横須賀は子供がたくさんいるのがテレビのニュースになっておりましたね。もうそういうの報道しないでくれないかなぁ。みんなテレビに出られるからやってるんだろうし🤦‍♂️
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洗車しました。下回りを水掛けするためにケルヒャーを久しぶり出しました。
しかし、このホースのぐちゃぐちゃぶりはなんとかならんかなぁ。


二十歳の時は何してたかなーって思うと、今の仕事の勉強になるんじゃないかという幻想のもと、勉強していました。

今だから言いたい❗️

その勉強する姿勢は悪くないが、職場はお前が思っているほど綺麗なところではない。いや、パワハラとセクハラを個性だと信じて疑わない魑魅魍魎が跋扈してるぞ。
恋愛に失敗しまっくってやけになってひとりでいるが、そのままだと歳食っても独り身のままだぞ。
あと、大学一年の無駄なクソサークルをそっこーでやめて、自動車部🏎に入れ。

以上です。お返しします😆



連休で特に何もすることが決まってなかったので、洗車しまして🚘
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でもやはり、ラッピング部分の劣化が激しいので、そう遠くないうちにラッピングを撤去予定です。
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大体５万と聞いています。うーむ。しかも、ラッピング部分とそうでない部分の色差があるかもしれないとのことで悩む。でも真っ赤な１２４がいいな。


今のうちにやっておきたいメンテが、
１　ドレーンフィルターの清掃←多分一度もやってない。（DIY）
２　ジムカーナに向けて、タイヤをスタッドレスからスポーツタイヤへ
　（７万円くらい）
３　純正シートの破れの補修（２万円くらい）
４　右フロントタイヤハウスカバーの交換（最初から破れてました）
５　右リアのタイヤハウスの欠落したクリップの補充（数百円）

こんなところでしょうか。チューニングはまたお金の目処が立ってからですね。
今まで車の購入には結構準備段階が多かったのですが、今回の１２４はほぼ思いつきで購入したので、金策をマジで気をつけて考えていかないとなので、ちゃんとしていきたいと思います♪

そんな三連休の最終日でした😄
Posted at 2022/01/10 17:45:11 | コメント(5) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
 
 

プロフィール

「@だむさん　次を決めてからでも遅くないです。怒りに任せず転職活動しましょう💦」
何シテル？   04/05 15:41
２０２１年１２月２０日、新たにアバルト１２４スパイダーを愛車に迎えました。 普段使い８割、ジムカーナ２割を嗜んで、末長く楽しいカーライフを送りたいとおもいます...

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