コムス、酷使するほうがバッテリーに優しい！？

今年は、本格的に梅雨らしい天気が続きますが、先週の中頃から小口のお仕事が多くてコムス、酷使気味です。



　最近、雨の日が多くて気がついたことがあります。(^^)d

写真のように両方のドアファスナーの短い方を半分下げる事で雨はほとんど入らずに、涼しい風だけ上手く入ってくることに気がつきました。

　多少キャンパスドア、風になびいてバタバタしますが平均速度が低いのであまり気になりません。

　

　午前中40㌔以上走って、自宅店舗にて11:20充電スタート。

　充電完了時間は、16:30でした。

コムス、３年使ってバッテリー残りと気温から、だいたいの充電時間待ち、わかるようになりました。(^。^;)

　コムス、使い始めた頃は充電完了までの時間がわからず、使いたいときに使えずに、ちょっとイライラしたこともありましたが、いまでは充電完了予測時間が10分もずれることがないので、充電時間を他の仕事にまわすことができて効率アップに繋げてます。



こんな道は、得意中の得意、コムス乗り出したおかげで細い田舎道での対向車のスレ違いに、まったく気を使うことが無くなりました。(^。^;)

　おかげで、たまに普通の車を細い田舎道で運転すると、めっちゃ疲れます。(*￣∇￣*)



お仕事で、行き付けの外注の衣装クリーニング店ですが、このスペースに止められるのはコムスしかありません。

　しかも、前進して電柱と歩道の隙間から国道に出られます。(^^)d



　丸一日、コムス乗って70㌔以上走りました。

もちろん2回充電してのメモリ残になります。午前中に充電してから32㌔以上走ってますが、本心は1回の充電で最後の写真のように走行して、メモリ残もこんな感じであれば、良いのですが…。

　そうすると、1回の充電で簡単に160㌔以上走れてしまう感じですね♪

　ちょっと妄想しすぎですね。(^。^;)

やはり、取説に書いてある通り、できるだけ満充電の状態をいつも維持することが鉛バッテリーにとって、大事な事だと思います。

　もちろん、ある程度の放電、充電を繰り返すことも必要なことかなって、思いますがいかがでしょうか？

　とりあえず、丸３年使ってバッテリーの劣化は体感的には全く無いことが驚きです。

　ちなみに、コムスは３年間ほぼ１日も休み無しで、走行距離は26500㌔を少し越えたあたりです。

　１日の終わりには、たとえ走行距離が3㌔ぐらいでも必ず充電してます。(^^)d