ご無沙汰ぶりに、コムスを酷使❗️😅

　今日、梅雨のなか休みとは、思えない爽やかな1日でした❗️😊
こんなに気持ちが良い日だと、我が家のグレート・ファーザーやマザーは、コムスを取り合いながら、乗り回しています。😅


　
　もちろん、僕は僕自身で、コムスを利用したいので、両親の利用するタイミングの間で、利用することになり、狭い利用時間から、タイトなスケジュールのミッションをこなすことで、精一杯⁉️

　写真を撮るまもなく、我が家のCEOから、下された司令を淡々とこなしていると、自分自身の歯医者さんの検診予約の時間が、圧迫されているのに気がついてしまいます😱

　昼下がりの幹線国道は、比較的空いてるので、制限速度を大幅に超えないよう、スロットルワークと「国家の安全を見守る白黒ツートン車」に、気をつけて、アクセル開度100%をできるだけ保ちます。😅

　この暑い時季になってくると、わずかな下り勾配でも、油断していると速度警告アラームが鳴り響きます😨

そうです、気をつけないと幹線国道でも、コムスで1発免停になるほど、スピードが出ちゃうことが多々あります。😳

　ハッキリ申し上げて、今日の自分は、「輩モードのコムス乗り」だと思われても仕方がない時間に余裕がない乗り方でした。😰
(決して、煽り運転は、していませんので、ご安心を、…。)


　
　今日の最終ミッションは、僕にまわってきたので、ミッション終了後にバッテリーの劣化状況確認のため、いつものオレンジロードのふもとに着いた時点で、残2メモリ❗️😃

　ちょっとだけアクセル開度を弱い目に、登坂していると低電圧アラームも鳴らず、登坂して行きましたが、登坂路最後の稜線路に上がル直前に低電圧アラームが短く鳴り響き、残1メモリに、…。



　距離にして3kmちょっとで1メモリ、減っちゃいます😅
いつものことながら、きつい登坂路はコムスに試練を与えてしまいます❗️



　今日は、ブログ冒頭のオレンジロードのロケーションの良いキャンプ場で、写真撮影して、すぐにUターンして、登坂して来た道路を回生ブレーキを使いながら下り、地元信用金庫のコムスに、エールを送ってから、帰宅しました♪



　今日みたいに、アクセル開度100%時間が長時間続いてでも確実に航続距離50kmを余裕で超えるので、駆動バッテリー交換後、まる3年と20000kmをあとにしているので、まだまだ余裕で行けるようです
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