オヤジッチのブログ一覧

　「暑さ寒さも、彼岸まで❗️」の言い回しも、関係なく、真冬のような寒さです。

　最近、我が家周辺では、コムスばかりでなく、3人乗りEVトライクが、目につくようになってきました。😄




　⬇️の画像のEVトライクは、とある会社所有の社用車のようです。(ピンぼけ、ごめんなさい🙏)



　こちらのEVトライクは、写真のグレー系とホワイト系の2台が、あるようです。

我が家のコムスは、現状バッテリーの劣化も気にせず、「ご近所戦闘機」として重宝してます❣️



　決して、プラスチックゴミに出したわけでは、ありません❗️
(^◇^;)

　今年は、正月早々に地震災害があり、災害の被害に遭われた、方々には、お見舞い申し上げます。

　我が家でも、正月明け早々に、グレートマザーの姉が亡くなり、告別式の翌日に、グレートマザー自身が、着替え中に転倒して、骨折して緊急入院、…。

　年老いたグレートファーザーは、寒さと高齢により、コムス乗車できず、…。
　ここ最近は、僕自身がコムスを占有しています😊



　ここ2、3日は、この冬、最大の寒波来襲により、小雪舞う中、コムスなりに、比較的過酷なミッションを課しています。

　日差しさえあれば、防寒服を着込んで、乗り回していれば、結構快適で、真夏のコムスより、気持ちよくミッションをこなせます。(航続距離は、さすがに短くなりますが、…。😅)



　地方田舎町ならではと思いますが、最近は平日の昼間は、ますます高齢者マークの車や、ガソリン節約の為か、あからさまにエコドライビングする車が増え、制限速度マイナス10kmで、走行する車がちょくちょく見かけるようになりました。

　僕自身もコムスなりにエコドライビングしていますが、前走車に、追いついてしまいます😅



　駆動バッテリーは、確実に劣化が進行しているはずですが、まだまだ、大丈夫そうです👌🙆‍♂️

　もう、今年も残すところ、あと1週間ぐらい、…。
来年は、年明け早々に、成人式が、開催されるので、年末まで、休み返上で、お仕事、頑張ってます。😅

　クリスマス寒波☃️で、外気温3℃とか4℃なのに、コムスで、我が家のグレートマザーは、走り回っています。
　ほんまに、短距離移動なので、普通の車でも、ヒーターから暖気風が出る前に、目的地に到着してしまうので、コムスでも、まったく問題ないです。

　心配していた、充電器の調子も、充電開始する時間を遅らせたら、まったく問題ないことが、理解できたので、様子見ムードです。



　先日も、小雪が舞うなか、30km弱、ミッションをクリアしてきました。😃
　コムス初心者だと、アラームが結構鳴るので、気が気ではないと思いますが、さすがに、地方田舎町、高齢者の方々が、幹線道路を、制限速度マイナス10kmぐらいで、ゆっくり走ってくれますので、シャットダウンの兆候は皆無で、ミッションを完了できました。😄

　劣化駆動バッテリーのコムスに乗っている、おかげで、どんな車に乗っても、電費ならず燃費を延ばすのが、得意になって来ました。😙

　写真は、取り忘れましたが、ここ最近、N-BOXの平均燃費は、ざっくり800km、走行して燃費計表示で、21.7kmです。

　800km走行の内訳は、ほぼ近隣のお仕事や買い物ミッションです。
　長距離運転は、隣り町へ行くぐらいで、高速道路走行は皆無です。

　山坂道が少なく、地方田舎町の幹線道路の平日の道路環境は、たまに高齢者マークの車が前方を走ってたり、対向車線から来たりするぐらいなので、まったく周囲のドライバーの方々に迷惑をかけることなく「エコドライビング」できます👌

こんな道路環境なので、あからさまにエコ運転モードのドライバーさんに遭遇することが多いですが、みなさん、だいたい、マナーが良いです♪
　

　お仕事が、最盛期で「みんカラ」の投稿も、ご無沙汰しています😅

　以前、車載充電器の調子が悪く、充電できないことが多くなってきたことを、改めて報告します。
　前回、コムス側のコンセント部分と充電ケーブル🔌を新品に交換しましたが、…。

　あまり、効果がなく、ちょっと残念な感じが続いていました。
　ただ、よく充電時に観察していると、走行後、すぐに充電すると、充電不良をおこしますが、1時間ぐらい後に充電すると、まったく普通に充電できることが、ようやくわかりました。

　トヨタ車体やディーラーの整備士さんの話では、車載充電器の寿命は7〜8年ぐらいと、言われていましたが、…。

　車載充電器、交換費用は、ざっくり8万円ぐらいかかるし、我が家のCEOも、その話を持ち出すと、途端に顔色が曇りだします😰



　夜間は、気温が下がり、だんだんと後続距離が短くなってきますが、比較的、例年より暖かい昼間なら、午前中、近距離ミッションで12km走行して、充電❗️、午後からコムスなりの長距離ミッションで37km走行して、合計50kmあまり、…。

　バッテリー劣化も進んでいますが、困ることも、まったくありません👌

使い続けることが、最高のメンテナンスになるのでしょうか⁉️
(￣^￣)ゞ

10月に入って、お仕事が忙しくなってきたさなか、コムスの充電不良が、ちょくちょく多くなってきたので、久しぶりに担当ディーラーに行ってきました。

　担当の整備士さんと面談、コムス診断しながら、充電ケーブルのアダプターを観ると、結構な状態に、…。



　コンセントに刺しぱっなしで、11年近く使い続けて、こんな状態に、びっくり⁉️



　受け側だけでは、わからない、裏側に、びっくり‼️😱
アダプターの金具部分も、けっこうな「がたつき」、…。
　早々に、ディーラー近くのホームセンターで、新しいアダプター購入。😅



　早速に、ディーラーに戻って、新しいアダプターで充電開始、…。
　やはり、いったん充電するも、充電が止まり、最近の充電不良よろしく、しばらく沈黙、…。
　再び、コンセントを抜いて、コンセント挿入、…。

　そのとき、あまり自分的には、気にならなかった、コムス側の充電ソケットの「がたつき」に、ディーラー整備士さん、指摘されて、「がたつきが、原因かも？」との見解。😃

　以降は、普通に充電開始で、充電が止まることもなく、普通に充電中になりました。

　早々に、修理見積もりをお願いして、充電完了まで充電お願いして、代車のプロボックスで、一旦ディーラーをあとにしました。



　コムスとは、同じトヨタでも、ダイハツ製のプロボックス❗️
　以前も、コムスの点検時に代車として、お借りしましたが、望外な使い心地の良さに、トヨタの良心を感じました😊

　さすが、「営業戦闘機にかける、トヨタの心意気❗️」と、言ったところでしょうか⁉️
　コムスは、種目が違いますが、「局地戦闘機」と、言ったところでしょう❗️
d(^_^o)

おっと❗️、肝心な見積もりですが、さすが「特殊車両なコムス⁉️(フォークリフト扱い⁉️😅)、今日中に見積もりが、出ませんでした😅