とざっきーのブログ一覧

遅くなりましたが、てつさん宅でのメンテナンスオフに行ってきました。

妙に陽射しがきつくて暑かった。まあ、小雨まじりよりよっぽどいいんですけども。


私の作業メニューはこれ。

１：シフトレバーの下にあるPOWERモードスイッチのオーバーホール。
　　ロックしなくなったので、分解、清掃。
　　長年乗ってるとスイッチのロック部分にホコリが溜まって、ロックしなくなります。
　　これは結構お馴染みの症状ではないかと。前のクルマでの同じことが起きてます。
　　スイッチを取り出し、分解してラッチ部分をクリーニング、グリスアップで完了。

２：21thバンパー裏側のフラット化。
　　アンダーカバーとバンパーとの間が大きく空いているので、制作した樹脂製プレートで穴ふさぎ。
　　きっと空力的によくなったはず。
　　作業はフロント側のリフトアップが必要。

３：マフラーの遮熱版のデッドニング。
　　定番作業。タイコの遮熱版とボディの隙間に、耐熱性の高いカーボンウールを詰めただけ。
　　作業内容はこちらを参考に。
　　

結果は、パワーモードスイッチは完治。空力向上は体感できず。マフラーは共鳴しなくなったのか、特定回転数で振動や排気音が響くようなことが減ったかな。結果はまずまずです。

帰り道で、もうすでに次にやりたいことを思いつきました。また次回が楽しみだ。うひひひ。


他の皆さんは重い作業されてました。よくやるなあ。
詳細は他の方のブログや整備手帳をどうぞ。




以上、ポロリはありませんでした。

あっつい！