とざっきーのブログ一覧

先日見たときから進行していた。
クランクシールリアからのオイル漏れだろう。シールなんて安くて交換はそんなに難しい作業じゃないが、シールにたどり着くためにはミッションを降ろすことになる。リフトで上げないといけない。工数ばかり掛かる大仕事だ。


いつからだっけ？とみんカラを掘ってみた。

2020年12月19日
K-STAFFにオイル漏れ修理あがりの引き取りへ

ここで修理を試みてる。


2021年08月07日
車検整備完了：145,396km K-STAFF 2週間

去年の車検でもリークストッパーで対応している。


リフトと作業者の空き具合で納期が不明で、2往復の交通費が掛かるK-STAFFに依頼するか、歩いていけるディーラーに依頼するか。
判断に迷うところ。


しばらくほっとくか・・ｗ

21年10月24日に哲さんとこで交換した中古オルタ。

組みっぱなしで、配線の始末などができてなかった。オルタの様子を見て、あとでやろうと思っていたが、4ヶ月位ほっといていた。いや、忘れてたｗ


オルタ回りのケーブルを保護してる四角いカバーは、オルタ交換時に劣化で粉砕した。



配線をイジル前に、バッテリーのマイナス端子を外しておく。
ここでびっくり。マイナス端子、固定されてなかったｗネジを締めてなかったのだ。
適当だな。振動しても抜けるような緩さではないので、支障がなかったようだ。


コルゲートチューブで保護して、配線が揺れないように固定して完了。