とざっきーのブログ一覧

A Fantastic Failure — The Subaru SVX

https://driventowrite.com/2023/10/05/a-fantastic-failure-the-subaru-svx/?fbclid=IwY2xjawJFGfpleHRuA2FlbQIxMAABHfFxEvnqenQektNlVpFw93QnzSzc3cnCPaN8LO1VFl5SNSyA9QXrqBT2tg_aem_6gfhb_y7M8AZiJ0otUd-rQ

Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：一応、拭いて乾いた状態にしてからやってます。濡れたままで行うと、布が濡れて塗り方が均一にしにくいからです。
Q2. コーティングの施工頻度を教えてください（洗車のたびではなく月○回など）
回答：汚れてきたら行うので、不定期。雨が降らないと、間隔が延びます。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。

企業にとってブランドことが価値であり、ブランドこそが唯一の資産。
ブランド以外は負債と言っていい。無価値である。


日産が今の苦しい状況に陥った要因は何か？
スープラ、86の元チーフエンジニア、多田さんのコラム。

日産ではなくダットサンだったら、作る車も違っていたかもしれないね。
V8のスポーツトラック、いっぱい作ってそう。


ブランディングの話。仕事柄、たまに読み返したくなる。
https://minkara.carview.co.jp/userid/147610/car/42697/3444172/photo.aspx

Q1. 月に1回以上洗車をしますか？（手洗い、洗車機どちらも含みます）
回答：洗い過ぎも良くないので、汚れたら手洗いしてます。洗車は車の状態確認にもなるので、手洗いが基本です。
Q2. 普段ガラス撥水剤は何を使っていますか？
回答：ガラコ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースライダー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

行ってきたというか、店番として参加してきました。

箇条書き。
・石を投げたらハコスカ、Zに当たる前に、Youtuberに当たる。

・知らない車系Youtuberがいっぱいいる。オススメにも挙がったことない人が。

・「うわー、見たことないぞこれ！」って車種は減った。普通に古い車と、古い車をいじった車と、いじる部品とレストアする部品と加工。

・バイクが増えた。当時ですらいじって当たり前のバイクなのに、ノーマルなんて骨董品貴金属的な価値があると思った。ノーマルのCBRなんて、よく残ってたな。

・メーカー系の展示にも個性とヘリテージとユーザー愛があった。マツダのNA、FC、FDは全部高齢のユーザーからの、降りるに当たっての寄贈。マツダミュージアムにも残ってなかったFCのマツダスピードエアロ仕様とかも。
NAは東北震災で傷がついてタッチアップされていたが、そうやってオーナーが乗ってきた歴史とエピソード含めての保管だと考えて、修復しない方針だとのこと。マツダの心意気、拍手。

・搬入はいいんだよ。走ってきて、調子がいいし、搬入時間はバラバラだから。

・搬出は一斉にエンジンが掛かり、暖気しないと調子悪いし、始動時はブリッピングするし、触媒は温まってないから反応鈍いし、煙い！
チューニングカーも多いので、排ガスはつらい。古いロータリーとかきつい。それが一斉にゲートに向かうと渋滞に。つらい。
でもまだ、始動して動く車はいい。動かなくなった車もいるんじゃないだろうか。

・車を移動させると、オイルやクーラントが床に落ちてる。

・EG33エンジンのモデルは、ラストワンが10%引きで7万円。ホンモノのエンジンが買える金額。どっちを買うかと言われたら、ホンモノか。

・シグネットの工具が安かった。工具キャビネット持ち帰り価格で半額とか。
持ち帰るのは厳しいけど、欲しい人はいただろうな。

・まわりの車からは明らかに嗜好が外れてて、興味は惹かれるからSVXを見る人は多かった。ロンブー亮君やら、評論家やら、いろいろ来てた。
なにかのメディアに僕も映り込んでいるかも。
それにしても、部品がないのは厳しいね。

・お会いしたことがないSVXオーナーと知り合えたり、ご挨拶できた。
これが目的みたいなもんだから、今年も楽しめました。来年もヘルプに入りたいですね。