非日常感と低燃費で退屈な通勤時間を充実させる。(2)

外装は小さくて可愛らしいコペン セロを気に入っています。

走りは、夏タイアのブリヂストン ポテンザ 050のグリップに全てが負けている感じです。

ボディ剛性不足とサスペンションの渋さとシートの質からくる突き上げは酷いです。
試乗したコペンGRの方が大幅補強の効果とサスペンションの性能で乗り心地が良かったです。
これは腰にくるので、コペンGRにしなかったことを後悔しています。

オープンにしていない時には予想外にトランクに物が入ります。
まだ試していないものの、前後輪外したロードバイクが入るそうです。

片道16km、仙台駅3km圏内の市街地を6km、郊外を10kmで、燃費は満タン法で17.5km/Lです。
レギュラー30L満タンで500km走れます。
Cクラスはハイオク64L満タンで500kmしか走れません。
MR2[SW20]は、満タンで400kmしか走れませんでした…。

新車の定価は機能と独自性を考えれば安いと思います。
軽自動車の中古車は全体的に新車価格からの値下がりが少なくコスパは悪いです。