若者デビュー＆お友達ランデブー

　２月２４日は、純正タイヤが終わりになるので
しっかり使い終わるつもりで、B枠～F枠まで５セッション走りました。
（毎回、５セッションですが）

　１２月にライセンス講習会を無理やり、受講させてもらって
１２月中旬にデビュー。半年先にデビューしたお友達に誘われて
この道に入りました（どんな、道なんかい！）

　そのお友達に、追いつく事だけを目標に、ひたすら練習してきました。
車が１００CC違うので、某小富士レギュレーション（こちらも参戦中）によると、
0.5秒の差との事。同じくレギュレーションで、ハイグリップラジアルと
普通のラジアル（未だに定義がわかってないけど）との差が0.5との事。

　すなわち、自分は納車されたままの車で、同タイムを出さなきゃいけない。

　そうこうするうちに、FSW-Sに毎週いるものだから、お友達も増えて
一番勉強になったのは、スイフト沢山、異次元ビッツ、異色のFITと
同系統の車が多かった事。

　皆さんに、追いつけないときでも、抜かれる瞬間に真後ろに入って
見えなくなるまで、勉強させて頂いたお陰です。
　やっと、軍団で走れるようになったので、追いつく為に
テンション上げて走っていると、BEST更新が！！

　タイヤは、終わる覚悟だったけど、まさかのブレーキハッドが終わってた。
多分F枠で完全に金属に！！
　え～～、これ今月変えたストリートパッドです。
スポーツパッドは、効きすぎと思えるのでストリートが丁度良い感じですが。
とは言え、夢中になるとあっと言う間の２５分なので、パッド君にすれば
クーリング無しで約３５LAP×１０回使わrたわけで、まあ普通なんでしょうね。

　慌てて、今日フロント２セット買いました（汗）

いつものお友達と、ランデブー

　さあ、再来週から（来週は、レースでお休み）初のハイブリップラジアルとやら。
折角買った１６インチホイルには、邪魔な新品タイヤがついてしまっているので
不本意に外周が大きくなってしまう。
　タイヤで0.5以上UPしなきゃいけないなんてプレッシャーだな～。
メーカー純正タイヤ、ハイグリップラジアルの二倍の値段じゃなきゃ
間違いなく、同じタイヤ買ったんだけどな～。
　タイヤのグリップが上がれば、ブレーキだってもっと減るだろうし、
車だって痛みやすくなるよね？違うのかな？

　グダグタ言わず、0.5以上UPを目指します。

スイフト仲間の皆さん、ちょっと異次元のビッツさん。
派手な色のお友達。これからの「あ、そ、び、ま、しょ！」