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今年初めては間違いないとおもうけど。

先週末、日曜日の袖ヶ浦午後枠走ったら月曜日の仕事が辛かった。

今週は、富士ショートでR888Rのインプレッションと決めていたので
日曜の予定でした（日曜の方が、朝の東名渋滞は緩い）。

しかし、毎回Ａ枠走るミヤ兄さん。
今週はくまち親分は、別件らしい。

５時半起床で、６時自宅を出ました。

なんと！すでに横浜青葉から東名のると。
横浜町田の合流手前から渋滞！

まあ、Ａ枠走りたいからではなく、渋滞回避目的だから良し。としよう。


富士ショートは、スイフト率高いよね。







私、A枠走ります。
スイフト仲間にタイムが近い人が居ないので、コース上で探してました。




袖ヶ浦では、評価が高かったR888R
富士ショートだと、アンダー地獄だよ。

タイムはシバタイヤTW240　より少し上だけど。
リアもシバタイヤTW200。しかし、今日もリアが滑る事はありませんでした。

シバタイヤTW200をリア専用。は有りかも？

D枠は、知り合い誰も走らないとかなので、こんな表示をトライしました。



表示部の動画です。



コレ見ても、自分にはチンプンカンプンなのですが、
電子スロットって、数値でみるとアクセルワイヤー方式のキャブとは
違う事が、改めて確認されました。


本日の目的のR888R

袖ヶ浦１枠と、富士ショート３枠走った後の減り具合です。

明らかに右が減っているのでほとんど富士ショートかな？

世間でいう、スリップサインが出てきたぐらい？





比較の為に、左タイヤです。




フロントは、タイヤカス問題も、リアほど致命的ではないから、
71RSもありかな？

改めて、A052が（値段以外）最高だとわかりました。

会社カレンダーが奇跡の三連休でした。

すっかり忘れていたので木曜日ヘロヘロになるまで働いて。

金曜は、「せっかくの平日休みならば有効に」との事で
携帯電話を個人名義に変更したり、二十数年放置しているめまい外来に
行ってみたり。

ところが、土曜日くまち親分が「明日走るの？」と脅しメッセージ
銀さんから「タイヤテスト宜しく」と二馬力で背中押されました。


と、言い訳はこれぐらいで気が付いたらアクアライン走ってました。

なんと、アクアラインでビチ銀遭遇。お尻をついて行ったら予想通りUFO。


マッタリコース到着すると！！

ピットに２台置きしているのに、一つも空いてない！！



袖ヶ浦で青空ガレージです。

走行券販売も凄い行列。

流石にこの気温だから、売り切れないと思って行列に並んだら。
「ここで売り切れらしいですよ」と前のお兄さん。

１枠目は、走れませんでした（滝汗）

そうそう、今日は初めて使うこいつのテスト。



使用経験者の隊長が居るから心強い。

2枠目も、フルグリッド完売！！

コースインしてチビ銀みっけ。

追いつこうと思って追いかけるも、前にP様が。



いつの間にか、追いかける相手が変わってました。

このすぐ後に赤旗中断。

ピットレーンの３台目ぐらい隊長も並んでる。


コースインして、計測１LAPで本日ベストを。
隊長にパスされるも、何故か途中でハザード？？？




隊長が先に赤旗を見つけたらしい。

二度目の赤旗中断。

流石に、お二人とも「もうやめた」的で、ピットレーンに並んでいるのは自分だけ。

コースインして計測２LAPでチェッカーでした。




二回の中断があったにしても、ほぼタイヤは減ってません。

気温も考慮すると、Ａ０５２の１秒～１．５秒落ち。
先週小富士で１．５秒落ちだから、先週テストしたタイヤに比べれば
鬼グリップでした。

ちなみに、リアは、ＴＷ２００もバッチリです。




以上、来週はこのタイヤで小富士かな？

自宅から、新品履いていきました。
見た目は、気に入りました。


フロント　235/40R17　TW240
リア　205/50R16　　　TW200

です。

まず、往復の東名高速道路。
久々に快適なタイヤでした。
最近のタイムの為のラジアルタイヤよりはスポーツタイヤに近い乗り心地でした。
ハンドルも軽いです。

コースに着いたら、すでにハーフウェットのＡ枠走行中。
スイフトだらけ。オタさん、板さん、ユースポさんが走行してました。

幸いピットは２つだけ空いてました。
急いで走行準備です。


まずは、走行前のタイヤ写真

フロント



リア



当然ながら、どちらもイボ付き


コースは慣れた、富士ショート。
期待値は、Z3並み




前後、TWを変えてしまった為か、フロントがリアに負けて終始アンダーでした。


シバタイヤを聞きつけたとかで、お久しぶりお会いしました。
実力は、２秒以上速いのに、三味線加減が上手なので少しだけ
一緒に走れました。




動画です。





３枠走りましたた、フロントのエア圧が上がらないので
前後冷感同じから、コースインしても、リアの温まりが早いです。

３枠走ったフロント



３枠走ったリア



どう見てもFR車みたい。　走行後はリアがより多く減り表面もザラザラです。
対して、フロントは、ほとんど減らず、表面もツルツルです。

前後のTWを変えた私が悪いですが、それも含め本日の総論は
「アンダー過ぎてなにもできない」でした。
できない。はBコーナーでフロント荷重を強くする為にシフトアップせずに
エンブレしてみたり、ブレーキ踏んでみたりもしましたが、タイムにつながらず。
荷重をガッツかけないと、グリップは増しません。
A052で楽し過ぎた自分には、ゆうすぽさんに迫る事すらできませんでした。

タイヤけっこうカッコいいけどね




日曜なので帰りの東名が大渋滞との予測なので、昼飯もパスして
渋滞無しで地元について、横濱家です。

めずらしく、辛さ最大に控えて。とお願いしてつけ麺です。

タイヤの使用計画がザルだったので、雨じゃないとタイヤ減り過ぎて
しまうので雨狙いでした。

路面がちょっと湿るぐらいだと、雨バッチリのTypeAがすぐにゴム終わる
のでタイヤも私としては珍しく、４セットも持参してます。
（タイトル写真のクルマの横で、気合を見て下さい）


ところが！！

カオス枠を楽しむとか、雨がどうとか。
そんなの関係ねぇ。って楽しいできごとが。


こちらの写真の右上に小さく写っている白いクルマ。



画像処理で特捜並みに拡大してみました。



なんと、カオス枠を、チェッカーまで前後入れ替わりながら遊びました。



走行後にすぐに、クルマのところに行ってお話したのは自然の流れ。

アイドラーズでのレース仲間か、小富士軍団か、チバーズの一部と
知り合い以外では、接近しなし、カオス枠で他車を抜く時、同時に引ける人
でないと、こんな遊びできないよ。と話に行きました。

この方は、袖ヶ浦のライセンス走行枠の逆側で、フォーミュラーを乗って
いるとの事。この８６はショップからの借り物とか？（後ほど真相解明）


自分も、路面も乾いてきそうだし、折角持ってきた４本のタイヤを
使うべく午後なのに３枠しかない貴重な第２枠を捨ててジャッキアップ。

アウチ！！


雨予報を見て、235の17インチを積んだつもりが！
すでに剥離させて、新品履かせる予定のタイヤを積んでしまったようです（泣）

やむを得ず、くまちさんから「ホイールのオマケ」で頂いたＺ３　205に
まだ頑張ってもらいます。
リアも横溝無しの71ＲＳに続投（本当は、茂木用Ａ０５２参上のハズ）


３枠目
相手の素性もわかったし、カオスメンバーは雨の為かほぼ帰宅されてしまいました。なんと、コース上は３台だけになりました。


リアのグリップが落ちたので、剥離かな？と思って、距離を取り一人で前後にクルマが居ないのを確認して、攻めてみると！
３コーナーでも、５コーナーでもタコ踊り。
しかし、グリップ落ちたけど剥離はなさそう。
ここから最後（チェッカー前に走行止めました）まで
リアに無理させない意識で走るも、やはりイッキに０．５秒は落ちました。
でも、このライン行けるかも？と次回に期待です。


今年のＧＷは、遠征もなく、サーキットも３回だけと「並」の
〆になりました。


追伸、
後ほど解明は、帰りがけに名刺を持ってこられて
「レンタル？フォーミュラー？」をされている
会社の社長さんでした。ショップのクルマは
たぶんご自身の会社の事かな？
アイドラーズのフォーミュラークラスにも
３台ぐらい参戦しているそうなのですが、
銀スイフトは似たのが沢山いるので見分けつくかな？

ゴールデンウィーク（真ん中３連休）

今年は、久々に高速道路が帰省渋滞が凄いらしいので、
誰も友達いなくても一人寂しく袖ヶ浦フォレストで遊んできました。

チバ方面’（＆九州？）では、対ホンダさんが風の噂で聞こえてきます。

そう言えば、自分も元ホンダオーナーでしたが（違？）
袖ヶ浦では全ノーマルでもタイヤ替えるだけでスイフトタイムクリアしたっけ？

って言うのは全く嘘ですｗ


突然練習タイヤ不足に気づいて購入したので、「後一口分」で残してあった
タイヤ消化練習です（ただ、ひたすら走りたいだけ）

こいつを



たった一枠で、終わりました。



この日は、２枠走行。


リアは、茂木温存だったけど、使わないと走れないのでＡ０５２投入



とにかく、全く歯がたたない動画を恥かしいけど上げました。




この方とは、お話できませんでしたが見えなくなったと思ったら、良いタイミングでクーリング？待ってたでしょ？


練習終盤のリベンジは、別ブログで。