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富士ショートコース、路面改修後の「ゴムが足りない」は、相当広まっているようです。

そこで、地元勢は走り込んで、ゴムをのせましょう。

（ドリフト様に、料金割引券発行しましょう）

朝、１０分早起きしただけ（日曜だから？）東名高速渋滞無し！

渋滞していると、横浜町田からのるのですが、今日は横浜青葉から。

なんと、ドア　TO　ピット　で１時間２分でした。

A枠走行開始寸前の、ゆーすぽにご挨拶無しでピット共有させて頂きました。

地元勢＆タイヤ沢山持っているこの人も、当然走り込むと思いきや！
１枠走ったら、大富士に行ってしまいました。




ずいぶん気合が入っている、タイヤ剥離に快感をもっている若？者





B枠から走りました。



台数多い＆クリップ外すと、グリップ下がるので抜きにくい。
A052でも、相変わらずのスキール音。
しかし、A052でのグリップは上がりました。


B枠アタック




今年は、NA-1が熱い戦いになりそうな悪寒。




良く曲がれるよね？そのタイヤで？

って、タイヤ交換していたので、やっとかと思ったら50歩100歩



先週の「ラーメン食って渋滞はまる」を避けたく、連続してC枠走行

富士ショート走るのは、マイスター戦練習だから１発タイムアタックを練習しないとね（今日は暑いけど）




まあ、１発を２本やって、ほぼ同じタイムなので自分の実力ではここまでです。




今日は、長袖持参したのに、不要でした。

「上で食っていこう」との誘惑も振り切って、地元で高速降りるまで昼飯我慢

２４６沿いの、とても駐車場に入りにくい吉牛で定番食べました。
生まれてはじめて「つゆだく」頼んだけど、あまりかわらなくない？



来週も土曜日走れるように、準備万端。

しかし、リアタイヤ筑波サーキットトライアルまでに終わってしまいそう。
（来年は参戦しないので、買う気はないけど）

噂を確かめたく











噂通り、走るとクルマ汚れました（タイトル写真）

走行前



朝、渋滞したら嫌だな。とC枠狙いで家を出たら！

最寄のインターから一切渋滞無し。

気を良くして、大井松田でなくて、久々に足柄ICまで高速で！

A枠狙いのこの方が、まだピットに居たのでご一緒させてもらいました。




サーキットが月の単位で久々らしい。




来ない詐欺のお代官様が「お代官様レーシングスクール」開催とかで
手下（皆さん３３）何台か引き連れてカルガモ走行。

ちゃっちゃと、先頭までいってアタック！！




なんとなく、思い出してきました。

AR-1（235/40R17）で、こんなスキール音聞いたのは初めてかも？


そのまま走り続けたら、雨が本格的に。

「初めてのサーキット走行の人もいるんだ」って言ってましたが
雨なのに～～




私も、雨嫌いではないです。


しかし、富士は寒い。

長袖の上着忘れて、寒すぎて帰宅する事に。






帰り渋滞まだ無し。急いで足柄ICから高速に。


寒さに負けました。


鮎沢パーキングの味噌ラーメンに負けました。




美味しさと引き換えに、ヤマトトンネル渋滞２０K
ご馳走様でした。

この日は、何も目標もテーマのありません。









ただ、サーキット走ってきました。

それだけです。

おわり










って、事は無いですね。


厚くなった為か、水曜日ぐらいまでは「え～～っと、今週末はお休みかな？」

とスイッチ入っていませんでしたが。


こんな車からお誘いが





気温が上昇しそうなので、本気でこいつの効果を試せるみたい。




２か月ぶり、とか言っていたのにいきなり１枠目のアウトラップから、速そうなクルマを抜きまくり。




バックミラーみて、次のコーナーまでに迫ってくるとは思っていない方が大多数と思いながら、カメラに収めていました。


別にタイムがどうとかの目的は一切なし。

ピットスルーして、チビ銀まっていたつもりでしたが。


「見覚えのあるクルマだ！」



偶然ですよ。

でも、走っていて近づいて良い方と、マージンあるところじゃないと駄目だよ。
の区別は混走好きな私得意なつもり。




バリ山の方



おっと、リアタイヤの71RS　先週ゴミになった相棒ですが、リアもドライだと
減るんですね。
左右交換してみました（これが、大失敗と後で判明）
間もなく、チェッカーのハズ。
あっさり前に行かせてくれるのは、その後ピタ付けを狙っているハズと
5-6を、ちょっとだけ攻めてみました。




ほんのちょとだけですが、無意識にタイヤ限界だったのですね。
ちょっとで、これだけオーバーステア。

アクセル踏んでいたから、チビ銀に刺されずに済みました。
（後で判明は、5-6で使う側がより減った方のタイヤになっていいた事です）


自分の先週との比較（赤が先週、青が今週）


タイムは、なんと0.005の差。
狙って知つける差ではないですよ。

凄いぞ、新品AR-1。

しかし、一般道のロードノイズは酷い。


上の動画中、「ゴミ確定」としていたカメラの映像がありｊます。
手振れ補正が無いところはわかりますが、あのどうしようもないガチャガチャ音が消えました。スズオタマジックです（かかった費用は０円）

中華カメラ＼(^o^)／

この暑い夏に、わざわざ汗かきに、何故サーキット行くんでしょう？

前に行ったのは、いつだったっけ？

めんどくさいからいきなり本題に。

今日は、どうせ「一人ぽっち」と思ってました。



でも、試したい事が沢山

Q１、クールスーツは、本当に涼しいのか？（SUGO以外ずっと雨）

Q２、71RSは、突然グリップダウンするとの思っていたけど思い込み？

Q３、人柱中華ビデオカメラは、なんとか使えないのか？

でした。


A１、到着した時は、外気温度２９度。
　はっきり言って猛暑ではかかったです（その後気温上昇）



動画で、スイフト乗り＝お友達　と、３３追いかけていたら大汗かいてました。
知らない仲ではないけど、やっぱり一旦前に出してしまうと、離される一方でした。クールスーツのお陰で相手が人間クーリングしてくれました。


(中華製アクションカメラを、リアヘッドレストにつけて望遠にしたら画質悪し）






A2、この追いかけっこで、最後に突然アンダーではじめまいた。

ピットに戻ってタイヤ確認です。



一番アウト側に、縦線が増えているのわかりますか？

触ってビックリ、このアウト側は手で触ってもベタベタしないゴムが
こんにちは！と登場しました。

内側は、まだ行けそうなので、次の枠はエア圧上げて、外側使わないように走ってみます（走るんかい！って突っみ希望）





A3、小さい望みに「カメラ取付ステート共振してない」説を試すべく

違うカメラより高いカメラステーに取り付けて走行してみました。



相変わらずの「カタカタ音」で、動画編集ソフトで音量落としました。



久々の袖ヶ浦ドライ走行。

ウェットばかりだったので、サーキット走るとタイヤがこんなに減るとは。

先週のワクワクさん走行と１秒しか違わないので、分析してみました。

ノーマルエンジン（車の色も違っていたか？）時代なので、最強タイヤが
Ｖ７００でした。

流石クロさんエンジン。

真冬と同じ加速してます。

が！！！！




一番得意と思い込んでいた、5－6コーナーのボトムスピードが10キロも遅いとは！
緑青線が2017年当時のノーマルエンジングラフ、赤線がこの日です。



あの頃は、若かった（馬鹿だった）のでしょうか？

今は、怖くってそんなスピードで曲がれる気がしません。



突然、待ち伏せして、まで追いかけさせて頂いた黄色い３３スイフトさん。

全然乱れず、恐れ入りました。

まさか貴方は？










肌寒い＆終日WET


袖ヶ浦フォレストは、午前と午後の「終日４輪枠」

ポッチでも走るべく、アクアライン通行止めにおびえながらも
やってきました。
こんな日は、猪のlinlinさんか、「北海道の帰りだよ」
のくまちさんしか居ないハズ。





って、事で写真もほとんどありません。

走行準備していると。

枠さんが「今日のターゲットタイムはキンさんの１秒落ち」

と宣戦布告！

あなたのタイヤは、Ｚ３。私のタイヤは７１ＲＳ。
タイヤだけでハンディ１秒消化済みなので、実質
「負けないぜ」宣言


渋々、慌てて準備して１０：３０枠を走りました。



更に、チバーズのストイックな「純正脚を極める」方が
「次も走ります」と１１：３０枠も走行しました（枠さんは休憩らしい）。


午後は、夕方のアクアライン通行止めが怖くって、１３：００枠も。

かなり乾いてきてます。

お約束の、1秒差狙い




「オーバーが嫌い」と文句言うだけあって、カウンターは上手い。






アクアラインの風速が１７メートルと、通行止め寸止め。

昨年のくまちさんが通れて、自分がアウトの教訓で、今日は最寄ICから高速で帰りました。


PS
　恐るべし、７１RS　タイヤは減らないし、３枠走ってもSUGOのタイヤカス取れませんでした。
来週捨てるのは、この７１RS（まだ山あり）か、V700旧コン（縦溝のみ）か。