キン＠Gのブログ一覧

まっとうな、画像無いんです。







最近、ボッチで走りに行く日が続いてます。

マイスター戦で、お世話になったジョージ君
この日は、TC2000でスター☆　になってました。




いきなり動画だけ。


ラップタイムがほぼ同じで、ストレートも凡そ同じ。前半の白いクルマの方と遊んでもらってます。途中同じクルマらしいけど、初心者マーク張ってあるから、この方優先で抜くタイミングを見計らってました。これを、パスできないと、混走レースは苦労しそうなので、もっと練習が必要だと痛感しました。




この日は、２本走ったけど、まだブロク溜まっているので、

おしまいです。

今日の、目的は自宅に溜まったリア用205タイヤを消化すべく、フロントに履いて
新しいタイヤを履くホイールを空けるはずでした。


どうも、沢山走っていたので、ブログ上げ忘れてました。




まずは、富士ショート

マイスター戦のNA-1クラスの奴らは、ノーマルエンジン前後205で25秒切るって？

こちらNA－２エンジンで、前後205だと25秒　切れませんでした。


写真の方とはこの後合流しました。

自分は一人で、大富士へ



まあ、知り合い居ないから、ターゲット探しを楽しみます。

そうだ、そうだ、回数券買い過ぎたので、その消化追いつきません。




今年になって（捨てたのもあるので）富士だけでこれだけ走りました。

浜松の方と、お食事するなんて超久しぶり



こんなの見えてしまったので、広場試乗会です。




こいつは、一言で「速さを感じさせない速い奴」でした。

あれれ？

いつも、練習走行は目的設定して、走るのですが。

色々、サプライズがあって目的を見失うところでした。

まず、驚きは．．．
この人、来るかもしれない。って３日前にも、富士スピードウェイ
ショートコースでお会いしたから、今日は居たら走るでしょ？





確かに、走ってました。
見た目もカッコ良いけど、３０分枠フルに猿走りして、更に二枠も連続走り。
こんな、FD他では見た事ないです。
まあ、バックミラーみてペースダウンしているのは見え見えですが。





もう一つ。
自分は前日の夜に届いたので自分は装着諦めましたが（某社の発送速過ぎ！）



なんと、箱にサーキット名が書いてあるブレーキパッドなんて、他にありますか？

それを、装着して、205通し（Z3）で、２０秒切を狙う御方。
今日は、これから仕事だと？？




やっと、本題に。

先週のオイル交換で、LSD対応オイルと、５０対５０でミックスするのを
忘れて１００通常のギアオイルを入れてしまいました。

そこで、土曜は、これを追加してみたのです。



LSDで曲げる。自分が一番良くわかるコースが袖ヶ浦の5-6（-7）です。
本当は、5-6-7とセットで表現するらしい。

まあ、効果あったのか、普通のオイルでも大丈夫なのかはわかりませんが、
しっかりアクセルオンで曲がってくれました。

もう一つ、チバーズの速い方達が、便所コーナー手前はシフトUP不要と。

で、試したのが、コレ。



どちらも、フロントタイヤです。接している方がアウト側。
そうなんです。どちらのタイヤもタイヤにキャンバーが付いている奴なので
こうしてもたれ合うのです。

これだけ、外径でかい（３０ミリ以上UP）と、大丈夫なはず。

でも、走っていると7500でシフトアップしたくなる！


今日のBESTを狙う為にチャレンジ！！



ええ、アタックラップと狙ったから手前から青表示ですよ。

でも、ここからヘヤピンまでの区間タイムも上がってます。


おお、これでミッション終わりかな？


くまちさんが、伊豆の方から叫んでいた声が聞こえてきますた。

「クルマ壊す前に糞タイヤ捨てろ！」と。




でかい方が安い。

安いタイヤでも新品はタイム１秒アップします。



赤が小さい方、青がでかい方です。

小さい方が、タイヤが細く転がり抵抗減るので最高速がグラフでわかるほど
上がるんですね。

やっと、今日の課題思いだしました。

ブロブアップして、全て忘れて、来週末は何処に行ってナニをするのか
ムフフの時間に突入します。

趣味なので、楽しい事、向いている事だけ楽しんで良いと思ってます。

仕事ならば、時々嫌いな事や苦手な事もやりますけど。


苦手な事＝＞早起き

で、写真に一緒に映っているかたは、早起きが苦にならないらしい。

いつも、筑波に行くとお世話になってしまいますが、彼は自分が起きる時間には
パドックにるとか？


今日は、走行枠は別々でした。

自分の走行枠は、E2,E3　知り合いは誰もいません。

台数多めですが、自分台数が多い事は苦になりません。
むしろ、ワクワクです。



スイフトって、コーナー命（そこしか特技がない）なので、バックストレートで抜かれても楽しいです。
現在、ヒール＆トウとやらの練習中なので、ブレーキ弱め＆早めのブレーキ
で練習してますが、スイフトにとっての早めでも、他車より遅い為か
ブレーキポイントは他車より遅いみたい（外から見立て人曰く）。


今日は、筑波まで来たにも関わらず、２枠しか予約しなかったのは
たぶんこのタイヤだと、２枠で終わると思ったからです。


なにやら、チケット買いにAパド前に行くと！

魔改造軽に、二年前までアイドラーズFCCで競っていた若者と
なんでもOKな、チューナーと、FCCじゃないけど、FCCの友達が多い
メガーヌさんがいらっしゃいました。

何悪だくみしているのか、話に加わると、なんかアタック戦に
二台とも参戦するとかしないとか。

E2走行終えたら、Y2走行の軽タイムと0.1しか違わない！！

実は、かなり胸に刺さってました。

自分は、その瞬間のタイムとか興味はほどんどないけど
一緒に走っている人と、チェッカー時にどっちが前に居るか？は
とても気になります。


次の枠に備えて、できる限りの事はしてみます。

E2走って、レイン走った後のタイヤ保管って大切だと思い知りました。
A052だろうと、先週の03Gだとうと、濡れた状態でビニールに入れて
屋外タイヤ置き場に放置すると、とても硬くなってしまいます。

しかし、使い続けているとA052とか、本当に最後の最後（剥離までって意味）
まで、しっかり使えて、グリップあります。運転席側タイヤ




今日は、少し気温が高めですが、冬BEST出すつもりが、１秒遅い。
ドライですが、多い切ってタイヤのエア圧を、冷感前後とも2.2
（リアがいつも通りで、フロントを0.3上げ）。

助手席側タイヤは、まだバリ山でした。
一方のイン側だけ減るのは、LSDでイン側タイヤが掻いてしまっているようです。




リアの減衰＋５戻し。

これで、早めのLAPで、アタックできるハズ。




もう、魔改造の軽は、走行をやめているので、自分も7秒台入れれば
後は、アタックせずに走行を楽しみます。
（翌を出さない事は、この一年間干支が同じで歳が違うおっちゃんから
身につけた大人の対応です）


ワザワザ、メガーヌさんが待っていてくれました。
（車載映像用バックミラーを見て下さい）




この人も、何故かサーキットタイヤじゃなくて、スポーツタイヤで修行中だった
そうです。





自分の片づけが遅くて、お待たせしましたが遅めのランチ。

ITASUNバリに沢山オーダーしている人が１名いましたが、ITASUNでは
ありまえせんでした。

オイル交換終えて、次の週末は、走れるサーキット少ないので、祭日富士
を予定してます。

そろそろ、今年も各レース日程発表されてきました。

そこで、自宅のタイヤを整理すると、リア用２０５だけが大量に発掘されました。

勿体ないので、回数券で割引されて、カツ速度域も低く安全なので富士ショートに



２０５を６本（４本履いてます）もって、走りに行ってきました。

結局使用したのは、タイトル写真の03Gと、71RSだけ。

１枠目は、フロントが03G、リア71RS（これがBESTタイム）。

03Gは、１年以上使ってなかったのですが、１本走れば硬い部分がむけると思ってました（甘かった）。

スキッド音が、かなり高温でとてもSタイヤとは思えませんが。

2枠目は、前後入れ替えてみました。

これが、ここまで違うとは！





しかも、一番見られたくない方が、同じ枠でコース上に！！



いや～～、彼が上手なのはわかってましたが、エンジン特性とかスイフトと変わらないじゃん。それでスイフトより速い！！

欲しくなってしまいました。




このまま、帰るのは、心が折れるので、再度前後入れかえ、カツ左右も入れ替え。
（もう一枠で両方とも硬い皮が剥けると甘い考え）



午前より、0.3落ちました？


甘かった！

タイヤは、剥ければ減ります。これしか減らないのも、硬くなったから？




来週は、筑波なので山無くても、昨年使っていたA052に履き替えました。