キン＠Gのブログ一覧

赤い糸で結ばれた？戦友に引き寄せられて、先週匠の日に冷やかしに応援に
行ってきました。

その時、某耐久の表彰台で、戦友と被ったかぶりものを持参したら、ミノルさんに激写されてしまった佐藤さん。

きっと、自分の事恨んでいるだろうな？（余計な物もってきやがって、と）
なんて、気にしてました。

ところが！！！

マイスター戦練習会も、不参加で、同じ日の同じところで、最終セット確認している
不届きものの、自分に！！！

佐藤さんが、近づいて来てくれて

「車セット出てるね。リアレート上げたの？リア跳ねてるよ」と
アドバイスをしてくれました！！！
（内緒だった？？）

　先週、かぶりもの持参の時にも、白い３１さんとミノルさんが試乗に出たスキに、
色々教えてくれてしまってました（この日何も購入してなかったです）
　自分で、リア車高下げた話などしてあったので（覚えてますか？）
セット出てるね。は嬉しかった。

「リア跳ねてるね」

このお言葉が、刺さって、刺さって。

車高は、耐久仕様のままだったんですぅ。
（まあ走り易いから良いか、と手抜きしてた部分をグサっと）
佐藤さん、俺に惚れてます？


こんなに書いちゃうと首になるかもしれませんが、社長！＆専務！
Sato Style　ブランドの営業してるんですよ！ ＜＝違う気がするけど

　タイムより、しなやかに曲がる。セットにだってできるんだい。と
スプリング長を戻す事に。
　DIYだけど、リア車高変更は慣れたもの。
ところがスプリング交換となると、ちょっとは面倒（自分は半日かかります）。

で、ビフォアー



忘れないように、前回のタンパー長を直接書いてます


アフター（アールズ標準）


あ、写真忘れましたが、フロントスプリングは（自分でイジイジできないので）TM製です。


で、この作業の為に、取り付け見送りました。

今年のマイスターは、吸排気ノーマルで挑みます。


マイスターって、予選だけじゃなかったのに忘れた！！！！


全く手つかずですがもう眠いので、予選通過できてから考えると言う事で。

LSD以外、前回のマイスター後に投入しました。
それなのに、フロントタイヤのサイズアップまでして０．５しか上がってません。
こんな変更して、後は本番のみ。
でも、これらのパーツのお蔭で、「セット変更するとどうなるか？」を成功も
失敗も、含め、沢山楽しめました。

　毎週走って、毎週DIYメンテしてますが、プロとは、精度の差があり過ぎかも？
最後にセットまとめて頂いたのに、また触ってしまいました。


大丈夫なんだろうか？今年の予選（汗）

　昨日マイスター戦練習会、不参加でした。

苦手な早起きから逃げる為に。
寝坊して、一般走行枠で最終調整すれば良いなんて
甘すぎました。マイスター戦ってそんなに甘くないです（泣）

でも、結局、練習会受付開始前にショートに着いてました。
（ミノルさんより先でした）



　ここから神は、見逃してくれません。
もう、本番セットの確認だけのつもりが。

朝っぱらから、ともちゃんさんには、「大台入った」と聞かされ
（まあ、これは慢性化していて平常心でしたが）

黄色い、奴が自分のタイムを見て
「お＊さん、今晩＊＊」とか言い出して



なんと！奴は、３５．４１との事
フェデラルで！！
↑テストに出ます



もうマイスターどころではありません。

本番用のタイヤ温存なんて、忘れてしまい
午後も走りましたが！！！

届かず。



敗退です。

今日は、日が暮れるまでどころか、日付が変わるまで車を元に戻します。