キン＠Gのブログ一覧

今日は、今年初の平日走行

昨日の小富士は軟派と変態の
集まりだったみたいなので、誘って
頂けませんでした（イジイジ）


天気は、朝からピーカン


と、思いきや、何故に一部ウェット？
（後で身に染みます）




シビックタイヤ替えれば良いんじゃない？

８８８Rを、激安ゲット。
先週新品履き替えたのに、製造は２０１５年らしいが、関係無い。

袖ヶ浦に行くには、ココ立ち寄り必須



到着したら、NSXと走れるらしい。



と！！！

コレ、もう売ってるんだ！！


まずは、一部ウェットってどこ？を探り走行。
１コーナーと、４コーナーでした。

川の跡かな？　関係無いと思ったけど。


スイフトほど、ミスを許してくれません。
幸い外傷無し


そりゃ、重さも違うし、速度も違うのにガチ時のスイフトフロントと同じ幅だからかね？

一枠フルに走ったら、お隣さんからクーリングのおすすめ頂きました。

たった一枠走ったのに、ガスが無い！！　受付で２０Lお願いしました。

タイムもあまり変わらないし、燃費も良さそうだから+Rにはしないで走る。

お隣さん（同じ歳）に、だまされたと思って早めのブレーキ試してみれば？と
アドバイスを頂きました。


あまりメリハリ無いように見えるけど、本当にBEST出ました。


さあ、シビックBESTとスイフトBESTが拮抗してきた。


調子こいて、３枠目にチャレンジ！！

と、３０分じゃ冷えないよ。
突然、エンジンチェックランプがついてパワーダウン。
油温計が表示されてない！！！



オイル漏れかと焦ったけど、ピットでオイルゲージで確認するも減ってない。
油圧正常。



ディーラーさんに電話して、症状話して「自走で帰って良い」と了承もらい
速ディーラーに。

診断機の結果では、燃料不足（１/３は残ってました）と、ターボバルブ異常との事。
診断機でエラーリセットすると、再現しないそうです。

と、言う事でまたまた、明日からシビックさんはお泊り保育。

でも、このタイヤならしばらく楽しめそう



どうも、自分にはターボ車は無理みたい。