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前の晩に、「明日何時に来る？」と誘ってくれた猪仲間

写真右奥、P様。左奥は、P様温存でスイフトで来られるレジェンドペア




小富士軍団の中では、自分が唯一早起き嫌いですが、彼は早起きOK牧場組なので
ピットを御貸頂けるとの事で、普段より目覚まし３０分早めました。

結果、８：３０到着できました。

こんな早朝から、スイフトだらけ（何故か銀だらけ）



と、言う事で、とっても久々にS-4　B枠走行が間に合いそう。

チケット買って、慌てて最低限の走行準備でコースイン。


やっぱ、他のサーキット（筑波と袖ヶ浦）ばかり走りこんでいると忘れるよね？

最後に走ったのは９月だったみたいです。

昨年の１１月と比べて、メチャ遅いので焦りました。

この方も珍しくストイックになってました。




ノーマルエンジンで、確か勝負タイヤもV700しか無かった時代（2014年）に
すでに34秒台対決していた頃は、毎回ロガー交換したりしてストイックだった
よねぇ。

自分は、アレからエンジンチューン、この方も軽量化に走ってノーマルエンジン
での、NA-2優勝まで果たしました！


まあ、ライセンス走行なので気楽に始めましょう。



気楽に走っていたのに、上のレーシングコースから戻ったとたん
乱入された年下の大人先生
（この方と一緒に行動するようになってから少し大人になりました）

タイム差は、0.7もあったのに譲らない自分は、まだ成長段階なんですね。


勢ぞろいですが、皆さんお帰りも早いようで。



午前枠最後に、タイムアタック練習



修行が足りず、アタックLAPでは何かが足りない。２LAP目でBEST出して
声だして「下手！」って（汗）

そのBESTも、昨年マイスター前のライセンス走行と比べ0.5落ち（汗）

来週も。と思ったら走行枠ないから、袖ヶ浦に浮気してきます。


渋滞回避の為に昼飯抜いて、地元でいつもの。




今日は、セッティング変更の日。

苦手なヒール＆なんちゃら。公道でどうすれば練習できるのだろう？

エンジン回転2000～3000以上は、公道では使いません。


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全ての写真、左側が暗いのは買い替えたスマホケースが犯人でした。
夜、やすりで削ったので次回から、OK牧場のはず。