キン＠Gのブログ一覧

東では、１２月３１日に営業しているサーキットはほとんどありません。

中毒患者のお代官様の、毎度のムチャブッコミで営業しているサーキットを探していたところ
スパ西浦は、お休みが１月１日だけ！！！

走行予約をいれたら、マーボーさんが、「車の修理間に合ったら行きます」と突然の
メッセージを頂きました（私は仕事中でした）。

　マーボーさんとは２０１３年マイスターチャンピオンになられた時となりのピットがご縁。
その後、スイチャレ（観覧車の無い方の鈴鹿）で、アドバイス頂いたりと。

　まあ、１２月３１日に、サーキット行く人は、暇な独身か、ちょっとおかしい人が
多いようです。
　自分の家庭では、自分が居ない方が円満なので正常です。

お代官様が、前日の仕事中「新品Z2　２２５を手配せよ」と指令が来たり「鮎沢Pで７：００集合」
と言いながら、７：００に電話が来て「今起きたから先行け」と指示がでたりは日常茶飯事。

集合場所からの富士山（今日はここでは走りません）


　西浦に着いたら、すでにマーボーさん、まーしーさん到着（準備も完了）。




まずは、お代官様に、「お前はココが遅い」を示してもらって、BEST更新。



前日の、年末最後のチューニングのお蔭でヒールアンドトゥが、とってもやり易く大満足。


つづいて、２秒も速い、マーボーさんが大人の走りでペースを合わせてくれたので
専属同行カメラマンとして。



西浦でも、３１日の午後枠走行後皆さん素早いお帰りで、４台だけが取り残された。


いや～～、良い締めくくりができました。

帰りのサービスエリアで、浜松餃子。


ここでも、お代官様の駄目出し開始


西の方では１月２日から走れるそうで。
自分は、１月３日、富士本コースと、ショートコースをハシゴします。

今年、大活躍のこの人（助手席の人）に誘われて、久々に本コース走ってきました。




普通の走行会より、集合時間が遅めと言う理由でエントリーしましたが、
毎度の事ながら、サーキットに着いて走行開始すると、テンションが上がってきました。

言いだしっぺのスズオタさん、朝「渋滞です」と発信して驚かせたのぼふとさん


かんた（監督）さん＜服部先生の同乗走行譲っていただきありがとうございました。
ゆうスポさん、あおがえるさん（いつも、差し入れごちそう様です）と、スイフト５台。

まずはブリーフィング、今回のテーマも「コーナーでクリップまでブレーキ残す」
タイムを狙わずに、残す事で車の向きがかわる事を体感してください。
でした。

１枠目は、久々と言う言い訳の元、マージあり過ぎな走りでした。
（言い訳ですが、テーマを意識したので全てのコーナーで、リリースを遅らせる練習してました）


２枠目の前にプロ同乗（とっても、有意義でした）




その後、二度目のブリーフィング

最前列に陣取り、質問があまり出ないので沢山質問させて頂きました。
服部大先生は、丁寧にわかり易く説明してくれました。



二枠目の前までに、全員のロガーを吸い上げ、スズオタさんの解析コーナー。
自分は、第三セクターが課題との事。第三セクターだけのぼふとさんと同じ走りが
できれば、スズオタさん、のぼふとさんと、同タイムだとの事で、のぼふとさんの
お尻を狙って、BEST狙い。

シフトミスが恥ずかしいけど、この日のベストらしい


　二枠目は、のぼふとさんを真似できたので、やった！とぬか喜び。
スズオタさんが更なる、タイムUPで、本日のスイフト軍団TO`かと思いきや！！

　淡々と一人で走っていた、ゆうスポさんが、スイフト軍団TOPで終了でした。

ここで帰してくれないのが、スイフト小富士軍団のオキテ。

反省会の為に、お代官様の職場まで乗り込んで、お代官様も合流して
反省会。

あれ？反省会って、全員の反省するんじゃないの？
なぜか、三対一、もしくは四対一（一は自分です）の面接状態。

自分の、Aコーナーのボトム速度が１５Kとか２０K遅いそうです。
更に１００Rも遅いとか。
この区間だけで１．５秒遅いと、何度も何度もご指導いただきました。

でも、皆さんは、これで走り納めらしいですが、自分はまだまだ
年内走ります！！！

　これだけで、ニヤケテしまいます（クックックック）。

　睡魔の限界なので、明日から遠くに旅だつスズオタさん向けだけの
動画をUPします。

このブログの、動画を後ろから撮影しました。

（初めての方式でUPしたので、無事映るかな？）

タコ踊り（を後ろから撮影）



自分の事は、いじられっぱなしの一日だったので、別に書きます。

プロミュウ主催、富士ショートで走行会がありました。

当日受付するまで、タイスケ知らなかったけど「スーパーラップの
エントリーは少ないだろう」と、マイスター戦でも成果残せなかったのに
勢いでエントリーしました。

　結果、見事に先輩が３位入賞（商品有）で、自分は先輩に０．４秒もの
大差をつけられ４位で何もなし。

　昼間なので、マイスター戦より気温が温かい事と、ウォーミングラップすら
ない、いきなり計測と言う事をイーブンとみて、目標タイムは、マイスター戦と同じ
３６．０を目指しました。

　先週の事なので、マイスター戦で
「リアタイヤを車内に積んだけど、エンジンかけるの忘れた」
と、言う失敗を教訓に今回はしっかりエンジンかけて温めました。

　温度管理の神様、スズオタさんが「リアはバッチリ」と言ってくれたのに。

リアだけに注力しすぎて、B3でアンダー出してしまい、アクセル踏めず。
結果、３６．５と、目標より０．５もロスしてしまいました。

スーパーラップにエントリーしてピット出口で並んでいる前の車は
全部お友達ばかり。
お友達は、誰もリアタイヤ事前温めしてません（男気）。

　実は、自分が走った後では、先輩に大敗したものの暫定２位。
ピットにも他に並んでないし、ひそかに期待したのは、ここだけの話。

あ～ぁ、絵に描いた餅でした。



毎月、ブレーキパッド買っているから、スタンプカード希望です

世間では、クリスマスだと今日知ったのですが。

昨晩の、家庭内交渉で、年末の練習走行予定が決まりました。
（年始は、これから考えます）

今年一年間の家族に宣言した目標は、「練習走行は週１回以内に抑える」でした。

車のメンテとか、親戚の不幸とかで走れなかった分を数えたのですが。
３６５÷７＝５２回　なんて、厳密に数えてませんが、多分あと２回ぐらいでで
丁度だろう。と説明し、一番言いだしにくかった「３１日カート行きたい（我が家用語です）
けど、夜日付変わるまでに帰ってこれるかわからない」と切り出しました。

　結果、あっさり「ハイ♪」

でした！！！！！！！！！！！！
（心配して損した）

と、言う事で

１２月２７日が、富士本コースで、駆動方式別レッスンと称した
スイフト小富士軍団、年末電車（スリップ使いあって、楽しみましょう）イベントと

１２月３１日（年末最後をサーキットで迎えるのは何年ぶりだろう）　西浦遠征

と決定しました！！！

　年始は、１月２日～４日のどこかで探します。

年末を楽しみに、最後の仕事、ガンバ！！