キン＠Gのブログ一覧

２０２３年は、袖ヶ浦走りまくる年か？

毎週来ているかも？

サートラが来週あるので、レイルさんにタイヤ預けて帰りに受け取る。
って、楽なパターンを覚えたからかも？

linlinさんに、１ヶ月に30回Paypay使いなさい。と言われて25回だし。


昨日の夜の雪のお陰か、アクアライン渋滞無し。
金田のアウトレット出口渋滞も無し。


あれ？誰も居ない？午前枠も無し？





隊長が一番ノリでひっそりタイヤ交換してました（隣の部下の方が遅い到着）




タイトルの写真通り、本日はフロントAD09（新品）なので
リアは終わりかけのA052で丁度良いよね。




まず、１枠目は、川のところに氷結なんちゃら剤を撒いてあるので
黄赤の「スリップします」旗が振られっぱなし。



もう、遊んでもらえないタイム差だけど。
混んでいると詰るので、なんとか後ろに居られました。

前が開けると「パンパン」鉄砲撃ち（笑）



フロントタイヤの肩が終わっているので、タイヤを最後まで使うなら
ゴニョゴニョするともう一枠走れますよ。と誘惑してみる。


実は、自分も↑の写真通り、A052でもタイヤカスとらないので
カス部になるとオーバーステア。

そんな時は左右入れ替え。

入れ替えると数ラップは、グリップ回復（本当か？）



前後A052の一秒落ちぐらいか？の想定を一発狙いで。


他の人の動画みると、普通のライセンス走行で、自己ベスト更新でもなく
こんなに毎週喜ぶ奴はおかしいのか？


隊長は、タイヤ剥離かと思っていたら、まだコース上に！

しかも、遊ぼうよ。と車体揺らしてアクセル抜いているし。



いつもながら、楽しかったです。



袖ヶ浦は、ブレーキ緩くて良いね。ディクセルさんのSも買ったので来るのが
楽しみ。



キャリパー温度シールも貼りなおしたので、今日の最高温度です。

自分は、３枠目を走ってレイルさんにタイヤ取りにいくのでおかたずけ。

チバーズは、地元枠と呼ばれる４枠目も走るそうでした！！

（後で、知るけど隊長４枠目でＢＥＳＴ更新らしい）


さあ、来週は筑波サートラ。その翌週は、Ｋ－１さんの筑波走行会。

二週連続筑波なので、袖ヶ浦はお休みです。

ウェット時のサーキット、スイフト率が上がるのは気のせいかなぁ？





タイヤも減らないし（減ったから驚き）、


タイヤカスも取れるし（71ＲＳのリアは２本フル走行しても残って驚き）
この写真は、２枠フル走行した後の写真です。



１枠目も、２枠目も、リアのタイヤカス取れる音がしてビックリ！



このお方は、完全に横溝無しのスリックタイヤでウェットだって！




先週喰い損ねた、ＵＦＯ




クムホが減ったスリック vs　減ってもＡ０５２＆７１ＲＳ

勝負どころではないです（笑）
凄いテクニックだよね。動画でわかるほど毎コーナー小さな修正舵
１枠フルに走り続けましたが、スピンどころか横向く事も一度も無し。
自分だったら、スピンかコースアウトだったと思うけど。
立ち上がりに３３加速しちゃうんだから凄いに尽きる




１枠目が、コース上４台（中２台がスイフト）


２枠目は、コース上２台（中１台がスイフト）




先週この袖ヶ浦１コーナーでバンクしたタイヤには、これが入ってました。



こんなでかいものが通った穴は、修理どころではありません。


では、また来週（笑）

今年、自分の一番好きなサーキットは袖ヶ浦フォレストと決めました。

すでに、年末最後の走行と、年始最初の走行も袖ヶ浦でした。




今回、仲間達は前日の袖ヶ浦無料走行会に集合した
（銀くまはあまりに驚愕なタイムを出すので、質問攻めにあいました）
との事なので、「ぼっち遊びも楽しいぜ」を本日の目標に。

とは、言え銀のアバルトさんがフロント205のA052で、８秒入りとの
事でしたので、自分もフロント205のA052を履いて．．．



右周りコースなのに減った方がアウト側（袖ヶ浦の秘策です）





コースイン側（５-６-７勝負の為）




リアは、同サイズなのでこの程度の山を選択（これしかないだけ）




一応、午後一走行気温１２度（車載温度計）でも２周かけてタイヤの形を整え一発勝負



緊急地震速報みたいな音は、applewatchさんのソフトをアップデートしたら
歩行点灯SOSアラームが鳴るようになってしまってました（汗）


問題はここからタイヤ冷やして３枠目です。

コースインして、GRヤリスさんを追尾していると。
ドラマがありました。




１コーナーで警告音、スローパンクチャ―じゃなくて、突然何か刺したようです。
まったり日なので、ピットに戻りつつ「何分で復帰できるかチャレンジだ！」
と。


結果


楽しかったです（笑）
コース走行中に、急激に空気が抜けるパンクは初体験。
こればっかりは、狙って経験できないので、本当に良い経験しました。

マイスター戦の銀さんみてから、常にパンク修理セット持参してますが
釘刺さってすぐに抜いたようなパンク以外は、意味ない事も経験しました（笑）



この大きさは、穴にプラスドライバーが入るぐらいなので、捨てですね。

丁度、アウト側に履いたタイヤだけツルツルなので、パンクしなかった方と
組替えてくれるかなぁ（レイルさんとか）。

正月３日までは、娘達一家が交互に。

３日は、富士に行くお友達が多いのですが。

昨年末から決めてました。平日走行料金の袖ヶ浦フォレストで
初走りすると。

ついでに、すでに新品が待っているAD09を終わらつもりで
午後１枠、２枠と連速走行してみました。

新旧86さんが多かったです。




そう言えば、「アレ？今日はスイフト軍団は１台だけ？？？」
とお話かけて頂きました。銀のスイフトがくっついて走るのは
スリップ使いあってと思われた？
そんな事まで考えている銀スイフト乗りは、誰もいませんよね？（笑）


まあ、新年１枠目の走行は、アウトラップからマッタリ走行でしたよ。




フルグリッド近くの台数でしたが、上の動画後皆さん早めにピットイン

走行１５分後には、台数減って自然にクリアになりました。




年末は、9.3だからタイヤ減ってアンダー強くなった分がタイムダウンです。



まだまだ、イン側にも横溝があります。

タイヤが冷え切らないけど、連続走行で２枠目も走る。

袖ヶ浦を攻めると、リアタイヤはイン側のタイヤの方が発熱しますよね。
勝負は、５－６－７コーナーなので、左、左と続くからですかね？



これその運転席側なので、５－６でアンダーになると、タイム大幅ダウン


密かに、ここをチューニング



バッテリー端子を新品に。

アクセルオン時の電圧が下がったのですが、タイムに影響無しです。

しかし、AD09　ライフが長い＆グリップダウンも少ない。ので
今シーズンの練習用タイヤに決定です。
剥離まで試したいので、富士ショート用ですね。



（A052に比べ）温まり悪いので、リア迷ってましたがポチリました。

新品タイムは、71－RSの勝ちと思いますが、あっちは減って来た時の
タイムダウンが激しのと、リアタイヤのタイヤカス拾いがもう耐えられない。


さあ、今週末も袖ヶ浦かな？