キン＠Gのブログ一覧

個人的に色々家庭の事情がありまして。

レースやタイムとアリルなどの競技は、「今年からフル参戦やめよう」と
マジで考えていたところ！！



こんな、嬉しい挑戦状を頂きました。
（当日、この方の人気を思い知るはめに）



更に、別の動画で、最近お見かけしないakiGさんが、GRヤリスで
走りまくっているとの事で、まだまだひよっこ。と思い知り参戦しました。


この日は、「ロードスターパーティーレース」が凄い盛りあがりで
レース数も多く、予選落ちするほどのレースになってました。

まったり集合の我々は





でしたが。

挑戦状をたたきつけるだけありまして。

タイトル写真通り、「おめえが邪魔だから前ださせない」とか？


今月の茂木走行会前にクルマ壊すと治せないよ。とみんカラ友達から
メッセージを頂いたので



ロードスター様のお陰か、YouTubeで動画LIVE配信されましたので、
珍しく動画UPできます。
　時々、誓約書に「このカメラの使用目的と、著作権は主催者様に」に
同意印押しているのに、車載動画上げる方がいるのですが（汗）


まずは、１本目（LIVE配信だと、みんカラはYouTubeと認めないらしい）

https://www.youtube.com/live/NT5TAjE-tdE?feature=share&t=23977

実は、アタック２本でピットインしてそのまま、走行中止の予定が。

当日同時開催の、スーパーFJに関西から参戦している方が！！
ピットロードに居たらしく「どしたの？」とお声がけ頂きました。

この方に出会ってしまうと、茂木ステッカーが吹っ飛びます。
勝つ事にアグレッシブで、結果も残されているからです。


ロードスターの方は、知り合いが２名決勝に進んでました。
（写真は違うクラス）



富士ショートコースで練習している証の




１本目のリザルト見て、１本目も先頭スタート
（正直、混走枠の一番先頭でコースインできるのは、タイムアタックには
とても有利なのです。常にクリアですぐにアタックできますからね）

この間の駄弁りで、わかったのですがリーダーKKさんが
「キンさん最終コーナーブレーキ踏んでないでしょ？」と
聞かれるので、「いえ向きを変える為にも踏んでます」と
回答すると！！
「虚偽申告はペナルティです」とのお言葉。
実は、リーダーＫＫさんを信じ過ぎてタイム伸び悩んでないか？と
密かに心配になった次第です（笑）



こちら、２本目
アタック２LAPでやめるつもりが、路面温度下がってきたのでライバルのペース
確認の為、タイヤクーリングだけしてもう１ＬＡＰアタックして、そのままチェッカーまで走りました。

https://www.youtube.com/live/NT5TAjE-tdE?feature=share&t=31741


表彰式は、お隣で悲しそうな演技をしてくれるので、更に嬉しく





と、めでたしめでたし。

ですが、帰り支度しながら「娘達も集まっているのに」との奥様のつぶやきが
脳裏から、脳内支配に。


アイドラーズ親分の、お薦めインターすぐ手前のゆで太郎。




美味しかったです。同じチェーンの水海道店が潰れたのは、あそこは味が
別だった事がわかりました。



さあ、６月は第一週がアイドラーズ（エントリー済）。
その翌週が筑波サーキットトライアル。



両方参戦してしまうかな？

会社の営業日カレンダーでは、出社日でしたが。

一部の人を除き、皆有給休暇申請だしていたので自分も休みと決めてました。
（本当は、娘が里帰りしてきているからでしたが男は居ても役にたたないし）

一番の理由は、「71RSが入荷に時間がかかる」との事だったので
某ショッピングでポチってしまったら、３日ぐらいで自宅到着。

我が家には、ホイールに組んでないタイヤは置き場所がありません。
そこでレイル木更津さんにLINEで問い合わせたら、１，２日は営業します。

との事だったので、朝預けて午前枠走行して帰りにピックアップです。

午前枠ですが、アクアラインの渋滞も全くなく、１時間前に到着。
お知り合い？と思ってスイフトさんの隣に停めたけど、残念ながらお話できず。



走行券購入場所のインフォメーションでは、１、２，３コーナーが濡れているとの事でしたが。



全く問題無しでした。

フロントは、５月５日のサートラ用のタイヤを使うわけにはいかず（中古）
探したら、シバタイヤTW240（ドリフト用らしくすでに販売中止）が、寂しそうに積まれていたのでそれを使います（全然減らない）。
相性としては、リアをTW200にするつもりでしたが、流石に剥離寸前なので
やめました。

アンダー覚悟でリアは71RS（バリ山中古）
フロントのブレーキパッドは、ディクセルさんのSです。
袖ヶ浦のように、なるべく減速したくないサーキットにはバッチリです。
しかし、欠点はダストが多めな点かな？これはTMさんの青も同じなので
マイルドで、耐熱をあげるとこうなるのかな？



今日は、フロントがあまり無理できないので、マージンたっぷりの走行です。

２枠走っても、誰もお話できない。と思っていたら、走行後にこのクルマの
方と、お話できました。



自分としては、流石に速度違い過ぎて無理してついて行った覚えはないのですが。

車重が重く、タイヤ代も高いのでアジアンタイヤとの事ですが、すぐにタイヤが垂れるそうです。

「タイトコーナーは、ケンケンしてますね？」との事でしたが、フロントがもっとグリップしてくれれば、リアは片輪かもしれません。と。意識して浮かしてませんが。



行きのアクアライン電光掲示板では「帰りは渋滞が予想される」との事でしたので、いつものセブンで冷やし中華買って店の前で食べての帰宅でした。

帰りも一切渋滞なく、拍子抜け。

平日の、お得感満載でした。




竹岡ラーメン食って帰れば良かった（汗）

４月からの減収と共に、４月以後の参戦回数減らすハズでしたが。

シリーズ戦が２つあるので、欠場すると権利が無くなる。


で、２０２３年の計画を羅列すると．．．
増えてないかい？


２０２３年　富士スピードウェイサーキットトライアル（１２月開催）
２０２３年　筑波サーキットトライアル　年間５戦
２０２３年　アイドラーズスプリント　　年間４戦
２０２３年　スイフトマイスター決定戦　年間１戦
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合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１戦？！

あれ？これに袖ー１とか、昨年みたいに突発レース（Hさん主催のお得な奴）
とか出てくると、ヤバイ。

ほとんど、前泊なのでホテル代もそれなりに。

タイヤは、レギュレーションにより　71-RS　と　A052　を使い分け。

隠し貯金を取り崩して足りないのでバイトを増やす。
物置に眠っているヤフオクで値がつきそうなカート用品売却するか？

暇だと妄想が広がるばかりです。

富士ショート走る予定で、リアタイヤはなんでもいいや？と

フロントに履いていた、225/45R16（スリップサイン消え）を
リアに履いて、急遽諸事情により袖ヶ浦に前日変更しました。

諸事情とは、レイルさんにタイヤ組替えを突然お願いしたのですが
なんと！社長さんが早朝（８時２０分ぐらい）から店を開けて待って
くれるとの事。


タイヤ預けてサーキット入り。
１時間前なので、誰もいないと思いきや！！


すでに、隊長が到着してました。

路面まだ濡れ濡れなので、隊長のお隣でなくピットに入れました。




テストしたかった事が二つあります。

１，エンジンコンディショナーで吸気からジェットまで綺麗にした効果
（お代官様の予言通り、私の常に高温にさらされているエンジンは
予言通り、綺麗らしく全く変わりませんでした）

２，ディクセルさんの新しい摩材　Sタイプ　テスト



これまで、サーキット用では効きが弱いのはZタイプでしたが、どうしても
初期制動がソコソコあるので、袖ヶ浦のようなマイルドなブレーキが欲しい
ところでは、減速し過ぎてしまいます。

結果、期待通りで、リアがZでフロントS
しかも、タイヤも
フロントが２２５のA052　リア２２５のAD09（タイトル写真）

前後、同じホイールなんて自分のクルマでは珍しい。




1枠目の、ウェットでも、３枠目のドライでも、オーバーしか
でません。

隊長にご迷惑かけないように、今日は早々に譲ったつもりですが（笑）

自分は、２枠中何度もカウンター（汗）
ナイショですが、１度だけ最終コーナーでイン巻スピン（汗）




チバーズから、隊長以外に２名来てましたが、何故かお二人とも走らず。

一緒に、UFO行くハズが！！！

１時１０分に到着したら「準備中」にされてしまい
一緒に昼飯諦めました。


GWは、多分某私用でサーキットはNGと思われます。
（５月５日の筑波サートラは、行きます）

4月8日でみんカラを始めて11年が経ちます！

って言う事は、まだ市販車でサーキット走るなんて考えもしなかった頃からみんカラ登録してたんだ？

どんな経緯で登録したのか覚えてない（汗）