キン＠Gのブログ一覧

クルマの
運転が好きでは無く
単にサーキット
ぐるぐる走るのが
好きみたい。



30年前から毎週ねw

昔は、１ヶ月の定期券的な走行券を買った事もありました(笑)





それでも新しい発見もあります。
休日枠なので、速そうなお方を見つけて追走（違？）



まあ、フロントだからかも？　71RSタイヤカスが減った説




リアの先週新品おろし（茂木３０分２本、袖ヶ浦３０分走行後）
一度も、タイヤカス取りしてません。雨でもタイヤカスつく71RSとは思えない？




もう、一番沢山走っている袖ヶ浦だと、準備したタイヤと当日の気温で
設定タイムの誤差は、0.＊秒。
１９秒台と、お隣に公言したので、密に前半になれば嬉しいと。




新しい発見！
UFO定食の新メニュー　「牛みみ焼肉」




次の週末は、晴れたらかんたさんに会いに富士と思ったら！
WECで、走行枠無し。

だったら、雨の袖ヶ浦を希望します。

今回の茂木走行会は、
沢山イベントがあったので

旅行編と、走行会編に
分けてブログ投稿する
つもりでしたが。






明日は袖ヶ浦フォレストに走りに行くので、ブログ貯めたくないので
一緒に書きます。

まず、前泊猪組は、突然の思い付きでSL乗ってきました。
突然思いつくのは、私ですが無計画。
しっかり事前調査さえる方と一緒なので心強いです。
料金を調べてあっただけでなく、行きも帰りも時刻表まで紙に印刷してあったので
晩飯遅れも心配なく。



ハイ、前泊時の夕食までは一緒ですが、朝起きたら！
すでに、居ないどころか、ピット確保の写真まで送られてきました。

参加台数100台　50台づつの２クラス分け。
30分、がっつり走れます。



Aクラスのスイフトの中では、最下位でしたが。
Aクラスのスイフトは魔改造ばかりで、世間一般のサーキット走行とは
だいぶ違いました。

今年から、競技を止めたので、ストレートもコーナーもほぼ同じ板さんと追いかけっこ。


こんなに気持ち良い最中にはクーリングなんて無理です。


linlinパイセンが引っ張ってくれましたが、ストレートで離れるのでスリップ効果は前半だけ



アバルトさんとは、国際コースで辛いけど、一番のライバルです。



言い訳
新品で、袖ヶ浦２枠走っただけだったのですが。



国際コース３０分、サル走り２本でこんなに減ります。

リアは、2025年製の新品！
なぜか、タイヤカスがA052と同等しかつきません。

お土産は


全く着色無しの、素朴で美味しい私専用のごはんのお供。

茂木では、ディクセルさんのR01がベストですが、製造中止なので
帰宅して次回の茂木用に温存します。

先週、雨が楽しい
って、言っていた
ハズなのですが。







準備万端



たかが、タイヤ。
されどタイヤ。

雨は、細いタイヤの方が偉いと言う事を、
思い知りました。

雨の袖ヶ浦は、ピットに雨が吹き込んできて荷物が濡れるのです。



場所取りも、壁の横。
（２台しか居なかったけど）


楽しいと言ったときのフロントタイヤは
205/50R16　の71RS
今日のタイヤは
225/45R16　の09D

多少は、タイム落ちると思ってましたが、
まさか、こんなに苦戦するとは！！（赤が今日のBEST。緑が先週）


色々走り方試しても、ほぼタイム変わらず。
普通にフロントタイヤが逃げます。




仕方ないので、大人のオモチャのデータ撮り。



このオモチャ。ロガーと同じくパソコンに繋ぐと色々分析できる
事がわかりました。
これまで、使っていたレーザー温度計では、その場でしかわからなかったから
家での楽しみが増えました。

マウスで何処の場所でも温度測れますが、ブログに
UPする為にスクショしました。



P2が、この日のフロントイン側温度です。
P3がセンター、P1がアウト側です。

フロントは、キャンバー大だし、インかきするし納得でしたが。

リア（このデータはドライ時）のデータが！



リアはTMキャンバーシム大盛なのに、アウト側が減ってます。
温度は、フロントと同じくイン側が高いんですよ！！
なんで外側が減るのか謎になってしまいました。

ついでに、ブレーキ部分の温度です。



P1のパッドが175度
P2のローターが173度

だからナニ？ですが。

padはディクセルさんのZです。
実は、この日だけ鳴き止めシム付けてます。

う～～ん。
サーモカメラも、そのうち飽きそう。

MTバブルの影響も少なく､サーキット遊びには最高。

５月１日～６日まで
GWと決めました。


平日扱いは１か２日
アクアラインも安く
走行料金も安い
平日走行







天気予報で

雨

は、５月２日だけ
なので、狙っていきました。


本当は、タイヤ温度も新秘密兵器で調べたかったけど（汗）
上着と一緒に玄関に忘れてきました。

到着したけど、雨はちょっとだけ。



久々に、ピットの屋根の上に登って、コースの濡れ具合を確認
ちょっと、乾いているところもあるね。




11時枠に、「チョイ濡れタイム」を測るべく、チケット買って
コースイン



セッティングは、自分のこれまでのウェットセットでエア圧は
フロント2.5　リア3.0



30分、ほとんど同タイムでした。

そもそも、コースには２台しか居ないので、食堂もボッチです。
初のメニューがお安くって申し訳ないので、味噌汁追加



１時枠も、川ができてないので見送りつつ。
ピットの荷物が濡れてきたので、ピットお引越し。



１時枠から、Youさんが走行開始。
走っている水しぶきを確認して、２時枠走行にしました。

昼飯前に、エア圧上げてみた。
リア４キロで、タイヤが浮いてくるね。



走り出してみると！　良いんじゃない？川でもハイドロしないよ！



タイムは、午前中の0.3落ち

大満足でした。

ODBⅡのメータも、今日は水温や吸気音不要だからと



ペダル40％は、何かが違うのね？

スロットルも100％じゃない、って聞いてはいたけどピークが87％って
みんな、そんなものらしいけど。


最後に、落ちの動画ですｗ