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素晴らしい



茂原ツイン


お得度高い
ライセンス年会費
高齢者割引で
お札一枚



走行券も、午前枠券と午後枠券

半日走って、他のコースの１枠程度


今年の３月は寒い日が続きましたが、
この日は、ピーカンで外気温２４度とか？

ピットで半袖でしたし、日焼け止め塗るレベルでした。

しかし、ラインが難しい。
このコースがメインとのレビン？の方についていくつもりが。




追いつくと譲ってくれてしまうんです(笑)

朝一タイムで49秒の方が！

一人寂しく考えていました。



このコース対策で車高上げたのに、まだタイヤを擦る音が出てしまいます。
なんとなく、このタイヤ擦りは縁石の超え方が違うような？

フロントタイヤ、久々に205


バリ山をフロントに投入したのに。

このコース廃油処理も可能で、スマホもWi-fi　コース上でつながるので
LAPタイマーもしっかり使えます。





一番好きな袖ヶ浦の次に、ここで51秒台入るまでは通うかなぁ？

かんたさんが富士で待っている気がしますが？

ウェット？
の期待のなかで
いつもの袖ヶ浦フォレスト
に行ってきました。







コースはこんな感じ



仲間は、筑波でアイドラーズ
超速スイフトは単身で岡山に



神経異常が治らないので、私競技は
お預けです。

とは、言っても新仮説も出てきて
こんなものを装着して走りました。


そこに、「仕事は何とかなったから」と
元スイフト乗り（裏切者？）が八ちゃんで参加してくれました。
こんなカッコいいクルマと勝負になるのか？




相当早く着いたので、花粉を落とす洗車から



現在、全商品２００円引きです。


２枠目、だいぶ乾いてきました。




帰宅寸前に、コースを出て１０メートルでエンジンチェックランプ（汗）
焦っていたのでメーターの写真撮れず。

オイル量もチェックして、バッテリー外してECUリセットしたのに消えない。
更に、エラーコード読み取りソフトが立ち上がらない。もうリスク覚悟で
ランプ点灯のまま帰ろうと思いましたが。JAF呼べば？とか言われて
最終兵器のクロさんコール。

二言三言で「え？それは、O２センサの前側で間違いないから」と！！

自走して帰りました。

ガソリンスタンドで、給油してたらエラーコード読み取りソフトが起動！


スゲエ！
ビンゴでした。読取ソフトは有料版だとエラーコード消せるんですよ。

消したら再発無し。

今日ロガー解析してたら、前週よりボトム速度落ちているけど、ボトムが尖った
方がタイム出るみたい。



１コーナーボトムは、linlinさんが凄く速い。
修行が足りません。

箱替え３兄弟と
呼ぶ方も？（謎）









アイドラーズでも同クラスで競っていたのはアバルトさん。

タイトル写真の２台のいずれのオーナーさんも時期は違えど
アイドラーズスプリントで競ってました。


（いつまで引っ張る？）復帰祝いに、一緒に走って頂く事に。
赤い方はこの二日前に富士レーシングコースで200K超えとかなので
急遽助っ人に、マロンさんを招集。

エロエロあって下記動画度どうり、マロンさんのスリップは頂けませんでしたｗ





結果的には、アバルトvsスイフトはアバルトの圧勝でした。

私は、密にセッティング変更で17秒台入り（過去に戻るだけ）と思って
ましたが、大外れ。

セッティング



結果



更にアバルトさんは自己ベストを大きく更新との事！



平日走行は、コースも空いていて走行料金も安く羨ましい。と
思っていましたが、自分にはコース上の台数が多い方が面白いと
再認識した次第です。

袖ヶ浦フォレスト・レースウェイは、走行毎にコース清掃が入るし
走行開始前もまったりしていて、私は大好きなコースです。




現在、コース内食堂も走行券購入窓口で配っている割引券が200円引きです。

もらいクラッシュから復活して、
２回目のサーキット走行です。


隣の芝は青見えていたので、平日って走行料金は安いし
道路渋滞も少ないし。と平日走行を羨ましく思って
サボリーマンもしてました。

でも、私のサーキット遊びは、コース上に他車さんが居ない
と楽しくないみたいです。

タイトル写真の右奥linlin先輩が、「復活したか見てやるぜ」
と、車両ハンディをタイヤで狭めるとかで？フロントが
ライフが長い海外タイヤ。リアはなんと３年目のタイヤとか？

楽しい時は早く着いてしまいます。
昼飯楽しみにしていたUFOは、まだ開店前。
走行準備が遅い2人は、コース内のレストランにスイッチしました。



ピットで走行準備していると、早速パイセンがナンパを始めてました。



おお、久々にカッコいい日産車



このクルマのオーナーさんは、もう２０～３０年前からの知合いです。
袖ヶ浦に走行しに来たのは一年ぶりとか？俺の某SNSで狙って来た？



日産の「なんて名前のクルマ？」と聞いたのは一年前だったそうです（笑）


目標は、同じ時期にアバルトのお友達が18秒切ったとの事だったので
18秒台はいれたいなぁ。＜＝お前は、競技を辞めてタイム気にしないだろ？



先週元裏ちゃん号で袖ヶ浦走ったので、色々違いましたが
これが俺のクルマだぜ。って思い出しました。




せっかく来てくれた先輩と鬼ごっこのつもりが。
この二人は、相手にペースを合わせる。なんて文字は辞書にありません（笑）



必死に追いかけて、白いクルマさんの追いかけ動画もありましたが。

地元の超速いFDの方達のattack邪魔してしまっていたら、ごめんなさい。




大人になって、１日１枠にする（腹八分目）。は無理でした。

タイヤも！！
サートラ２戦、富士レーシング１周だけだったハズなのに。
イン側のタイヤのイン側が減ってしまうのは、コーナーでゴリゴリやるからですかね？



来週は、フロントタイヤ替えて袖ヶ浦リベンジ予定です。

色々ありまして。

昨年１２月が最後のサーキット走行になりました。

で、クルマも変わって(笑)　サーキット走れるようになって数日ですが。

早々に、K-1スポーツさんの走行会に参加してきました。

１６分枠が３回。

attack枠に、お友達が二人も！



もう一緒に走れる速さではないですが、注目されるスイフトスポーツ




まずは、腹ごしらえ



食券が変わってました


１枠目は、電子制御を純正OFFだけにして、テンション上げずに走りました。

途中割愛で、３枠目は駄弁っていたらコースインが遅れてしまいました。

その走行動画です。



過去BESTは、1'07.02　なのですが。リハビリ走行だし人間の老化もあり
十分満足できました。

早速来週のライセンス走行にむけて準備します。