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月曜に行きたかったのですが、雪だったので本日にしました。

小牧は夜中まで雪で、車は氷漬けで解氷スプレーではどうにもならず、
お湯（熱湯で無い）でフロントガラスと運転席側のドアガラスとリアガラスの
真ん中部分（ルームミラーで見られる箇所）のみを溶かしました(^_^;

ここで雪（凍っている箇所）を溶かすのを忘れていた箇所が、ガソリンスタンドで
露呈しました。
フューエルリッドが凍ってて開きません(^0^;)
仕方ないので携行缶に入れました。

世間は平日なのに、雪の後なのか朝6時30分でも41号は混んでました。

美浜には8時に到着しましたがめちゃくちゃ寒かった〜

ベスト更新ならずでしたが、ストレス発散できる走りが出来ました。


9B：42.975
　　ハイブースト（以前出した時より100kPa低い設定）
　　DTM2 減速80%
　　ガス約1/4（ガススタで入れられなかったため）
　　最近美浜を走ってなかったこともあり、慣れるまで2，3周かかってしまい
　　ました。





10A：42.783
　　ハイブースト（以前出した時より100kPa低い設定）
　　DTM2 減速80%
　　ガス約1/4（携行缶で追加）
　　フェニックスとBSEを転がすようにと意識して走りました。




2年ぶりのA052は感じが掴めず、フロントのフィーリングが悪かったのですが、
以前のA052履いた時の減衰セットにすると、フロントのレスポンスが良くなりました。
ただ、しっかりグリップが立ち上がるようになると、引っかかった感じになり
減速しちゃうので、10Aでは転がすように意識しました。
なので、フェニックスのロガーは変ですσ(^◇^;)
また、NTPコーナー手前は先日のプチコースアウトのことがあり少しビビってました（笑）

設定ブースト圧が100kPa低い、助手席等外さすフル装備（ドライバレス1530kg）で、
ベストの0.1秒落ちなので、まあ良いほうかと(^o^)


youtubeでたまに見るNOBLESSEのスイフト初めて見ました(^○^)
と言っても、コースインする時にちらっと見ただけですが。
また、youtubeで見られるかな？？

無事に走り納めが出来ました。
皆さん良いお年を♪

【備忘録】
使用4回
右


左


42.975
↓↓↓


42.783
↓↓↓

街乗り用タイヤにしている、ATR SPORT（275/35R18）で
美浜走ってきました。

SSTクラッチに件もありましたが、タービンのアクチュエータもヘタって
いることが判り交換したので、ブースト圧確認のため街乗り用にしている
タイヤで走りました。

ですので、計測器は付けず(^_^;

まず、10C走行の方にはご迷惑をおかけして申し訳ありませんでした(m_m)
同枠3人には謝罪したのですが他の走行の方が分からずでした。


10C：46.095（747Pro Lap+計測）
　　　ローブースト（以前より100kPa低い設定）
　　　ブースト計ばかり見ていて、1コーナーの後の緩い右コーナーで曲がりそこ
　　　ねて、危うくタイヤバリアに突っ込むところでした(>_<)
　　　ブレーキのままでスピン状態になると、後ろ側とタイヤバリアで接触すると
　　　思いアクセルでなんとか抜けました(>_<)ゞ

　　　皆さん、よそ見には気を付けましょう（×_×）

　　　コースアウト後、特に砂や砂利などの音が無かったので問題ないと思った
　　　のですが、枯れ草？がコース上に出ていましたのでコーススタッフに連絡
　　　するため走行終了しました。
　　　コーススタッフに次の枠前の清掃をお願いして、ピットに戻り車を確認する
　　　とダメージはありませんでしたが、右リアホイールの内側に枯れ草？を巻き
　　　込んでいました(T_T)

　　　コースアウトのところをホーリーさんに見られていて恥ずかしい〜（笑）


11C：45.849（747Pro Lap+計測）
　　　ハイブースト（以前より100kPa低い設定）
　　　枯れ草？を除去して、エアーブローしてコースを再び汚さないようにして
　　　走りました。
　　　途中ホーリー号を追走しようとしたのですが、直線以外は追いつけません
　　　でした(^_^;
　　　縦はATR SPORTでなんとかなりますが横がダメでした。
　　　ホーリー号（NDロードスター）のコーナリングスピードに驚きました(O_O)

※747Pro Lap+計測ですが、一応動画で時間計測しましたがだいたい合っていた。
　走行中ゴトゴト言ってるのは、トランクにエアーブローとエアーを入れると
　アタッチメントを入れっぱなしのためでしたヾ(℃゜)々

走行後は、ホーリーさんと昼食を食べてから帰りました。
ホーリーさんは幸田へハシゴです♪

久々にアクセル全開に出来てストレス発散出来ました。
一部ヒヤッとしたところはありましたが（笑）

【備忘録】
危うくタイヤバリアへ
めっちゃライン外してるし・・・
↓↓↓


45.849（747Pro Lap+計測）、ATR SPORT
↓↓↓

昨日、年休で約2年ぶりに作手走ってきました♪

11月26日の幸田ではSSTクラッチ滑りがなかったので、温めると行けると
考えており30分ほど温めましたがダメでした。

SSTクラッチを温めるため、周回が増え、タイヤ冷ます時間も取れず
早々にタイヤは熱タレしました(T_T)



9時枠：28.964
　　　　連続周回時のたまたまのタイムです(^_^;
　　　　速度が低い状態でアクセル全開にすると滑るので、そっとアクセルを
　　　　踏んで速度が乗った状態でアクセル全開にしてます。



この枠はGRBとの2台だけでした。
GRBはノーマルチックなのに、KM1に通っているだけあってめちゃ速かった♪

自分の走りはアクセルが踏めずストレスしかありません(>_<)ゞ

道の駅でフランク食べて帰りたかったのですが、平日でやってないのではとの
情報でそのまま帰りました。
帰り、301号の林添？のバス停の箇所らへんで、速度なのかシートベルトなのか
取締してました(O_O)
反対車線だったので、しばらく○ッシングしてました♪

帰り、HKSのSSTオイルクーラを半分養生テープでふさいで走って、ギヤを
まめに切り替えて走りましたが、SST油温の上がりが良かったです。
SSTオイルクーラー効いてることを改めて実感・・・・

にしても、今冬はまともに走れる気がしないので、ブースト1.0〜1.2位の
超ローブーストで走ろうかと考え中σ(^◇^;)

と言いながら、もう少し慣らしを追加してみようかと。。。

備忘録
28.964の時
↓↓↓