FD3S、2年間の走行距離・・・ナドナド。

車検に向けて、とりあえず明日は、
エアポンプのカプラーを殺したまま●媒を戻して、
マツダさんに予約を入れようと考えています。

●媒のガスケットはＦＥＥＤさんで買いだめしてたので良いのですが、
なんだか最近、そろそろ私もメタル触媒をつけないといけないのかもとか、
車検の度に重たい●媒を戻すのが面倒に思えてきました。
う～ん、でも排気の抵抗になるものはやっぱ付けたくないっというか、
●媒レスで現車セッティングしていただいたので、
セッティングへの影響とか気になりますね。

んんで、書類確認のために車検証を見ると・・・、
2年前の車検から1500Ｋｍしか走行していません。（汗）
ＦＤ保管計画としては、
こんなに乗る予定ではなかった！？（＾＾；）のですけど、
ＮＢをＦＦＦＤさんでセッティングいただいてる4ヶ月間、
ＦＤを足に使ってたからなのでしょう。

購入初年度は3万キロくらい乗り回したＦＤですが、
10万キロを超えてから走行距離計を見るのが嫌になるというか、
今は完全に過保護な車庫保管車となっています！？。

平成16年に某セブンドックに入庫した時の走行距離は110352キロ。
ここ5年で1万キロの走行距離は、
予定通り素晴らしい過保護っぷりなのかな。（＾＾；）

セブンドック時の整備箇所は・・・。
・タービンリターンパイプガスケット交換。
・フロントスタビリンク交換？。
・リヤトーコンブッシュ交換。
・ラジエーターホース上下交換。

その他、ＦＤここ15年の不具合や改造は数々ですが、
記憶に残るものとして、
・クラッチホース破れ。
・オルタネータブロー
・足回り、クラッチ関係ＯＨ。
・ＡＢＳユニット暴走。
・タービン交換～最高速トライ～調子こいて圧縮低下～エンジン換装。（汗）
・ＳＴ420ハイフロータービン換装。
・パワーＦＣ導入でご機嫌モード。
・ワンウェイバルブ破損でセカンダリ0ブースト。
・ＦＥＥＤボンネット～ＳＣＯＯＴボンネット。（＾＾ｖ）

う～ん、他にも色々と思い出されますが、
20代のころから私の青春の相棒（笑）として活躍したＦＤ3Ｓ。
今でも時々乗ると、絶大な信頼感を寄せてしまいます。
きっと次期ＲＸ-7を購入しても、
「我が青春のＦＤ3Ｓ」は過保護のまま保管されることでしょう。（＾＾）

あ！画像はオートポリスで見た蛙ＦＤ。
いつかはこのエアロ纏おうと思っていましたが、
あれからもう14年ほど経ってるんだなぁ。
今はオリジナルのＦＤのスタイルのままというか、
生まれたままの姿で、ボディに両面テープ貼ったり、
ビス穴とかあけないで保存したい気持ちになっています。