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しるく師匠のブログ一覧

2022年12月22日 イイね!

マクラーレン新型ハイブリッド1000馬力⁈。

なんか720Sのボディにハイブリッド機構を取り入れた開発車両のスクープみたいです。

流石に1000馬力は無いと思うけど、2億円のスピードテールがそれくらいの馬力でしたね。世界最速で富士のストレートでスピン自爆してましたけど。汗


この手のスーパーカーのハイブリッドは、マクラーレンP1でバッテリー全交換2000万円なので、長く乗るにはセレブな人以外無理ではないかな。






Posted at 2022/12/22 18:29:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | マクラーレン | 日記
2022年12月18日 イイね!

マクラーレン歴代アキュムレーター

プロアクティブシャーシコントロールのカナメである油圧サス機構。そのガスブッシュ機能でもあるアキュムレーター。

左から12C。真ん中が720S、セナ、スピードテール、セイバー。そして右側がガス抜け対策品の765用です。

世界中のマクラーレンオーナーから、サス機構のエラー表示のクレームがあり、マクラーレンも対策品を開発したみたいです。

何しろガス抜けでサス制御がエラーになると、走行モードが切り替え不能になります。



もし720S購入前に、2年でガス抜けする様な油圧サスと知ってれば、買わなかったと思います。

自分のもアキュムレーターがガス抜けしてエラーとなり、新車保証の無償交換となりましたが、保証がなければパーツ代4つで40万円。工賃入れると60万円コースかもです。


んんで、マクラーレンサイドも頻繁んなエラーガス抜けへの対応に向けて対策品となったみたいですし、720Sにも今後はこの対策品へのコンバージョンキットで装着となります。

問題はその価格で、予想では120万円コースではないかと心配しています。流石に延長保証で無償とはならないでしょう。(^_^;)

あと凄く心配なのは、この対策品アキュムレーターに交換すると、プロアクティブシャーシコントロールのECUも書き換えが必要らしいのです。

ただでさえ胡散臭いこの機構。オープンデフ制御に自動ブレーキも相まって雨の日にはブレーキディスクワイパー機構も付いています。

ですので雨の日には制御不能になることも多く、世界中で車線変更直ドリスピン全損自爆クラッシュが起きている気もします。










Posted at 2022/12/18 21:19:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | マクラーレン720S機構 | 日記
2022年12月16日 イイね!

月々3万円でマクラーレンへの野望w

最近になって、中古車サイトも残価設定ローンを表示して来ましたね。

通勤車に乗りたいマクラーレン。頭金500万円の96回8年ローンで、毎月3万円で乗れそうです。



通勤車にマクラーレンは贅沢ですが、いつ何時、誰の挑戦でも受けるwには。特に商用車の巡航150キロプリウスを2秒で撃退^_^するには、マクラーレンの力が必要です。キリリ!。



8年ローンとか組んだ事ないけど、どうせ通勤に使うなら同じ事と考えつつ、地獄のメンテ代を忘れてた。(苦笑)

あとは残価設定でもし全損に遭ったら、車のローンだけ支払い続ける地獄モードプラス、マクラーレン720Sのローンとシン地獄モード発動しそう。汗
Posted at 2022/12/16 14:14:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | マクラーレン570S | 日記
2022年12月16日 イイね!

今からスーパーカーを買う方へ

車は加速性能だけではないのですが、それでもワープ加速感覚に憧れる方も多いと思います。

購入してから思ってたのと違うと判っても、2000万も3000万も出して買ったあとは買い直しにも物凄いコストが掛かるので、スペックを調べとくのは大事かもですね。

同じ馬力でも開発された年代や空力等で、だいぶ違うものだと感じています。

35をノーマルで乗る人も少ないでしょうが、1300万円の車に1000万の改造費もアリですが、生まれながらに骨格から違う車を選択するのも、コスパ良さそうと言いつつ。

カーボンセラミックディスクが1枚200万円なのは(苦笑)




ポルシェも992で性能UPしましたが、300キロ近辺にはセッティングされてないのかも。





最強のポルシェも300キロには振ってなくて、全体的なバランスなのかもですね。



720Sの0-180キロがヤバス。5.9秒で180キロって、下道では全開に出来るのでしょうか。汗


自分はイニシャルDに例えると、コーナーで命をかけて稼ぐより、直線で稼ぐズルい派なのか、本性はヘタレなのは自覚していますけど。^_^


時速250キロの空気の壁は、馬力だけでなく空力とか大事なんだろうなぁっと思って来ました。


来年FDの車検なので、6型のリヤウイングに変えようかと。実に28年ぶりにリヤウイングを変えちゃうかもです。^_^
Posted at 2022/12/16 11:32:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | マクラーレン720 S | 日記
2022年12月16日 イイね!

フレットレスギターの名手

プロの方ではないと思うのですが、世の中には凄い方がおられるものですね。

この方のフレットレスギターの演奏は、このしるくの耳を持ってしても、ほとんどパーフェクトの100点で感動します。^_^

オリジナルの野呂一生さんが世界一のフレットレスギターの名人とすれば、この方は世界二位と言っても過言ではないでしょう。

音色もニュアンスも素晴らしく、目を閉じて聴くと本物の野呂一生さんが弾いておられるのではないかと錯覚する程に。

驚くのはそのビブラートのニュアンスで、ここまで良い音を出すにはほとんど1フレット幅ほどにビブラート掛けてたのですね。



バッキングに入ってからの、魂のグリッサンドもオドロキデス♪。普通はここまで入魂できないっす。


最初に耳にしたのは、このオクターブ奏法でした。こちらもオリジナルの野呂一生さんが演奏したと言われても信じるほどの演奏です。

普通はこのニュアンスや音色が出せないのです。素晴らしい。
Posted at 2022/12/16 01:50:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | CASIOPEA | 日記

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「帰還した我がマクラーレン^_^ http://cvw.jp/b/155201/47594964/
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