マクラーレン歴代アキュムレーター

プロアクティブシャーシコントロールのカナメである油圧サス機構。そのガスブッシュ機能でもあるアキュムレーター。

左から12C。真ん中が720S、セナ、スピードテール、セイバー。そして右側がガス抜け対策品の765用です。

世界中のマクラーレンオーナーから、サス機構のエラー表示のクレームがあり、マクラーレンも対策品を開発したみたいです。

何しろガス抜けでサス制御がエラーになると、走行モードが切り替え不能になります。



もし720S購入前に、2年でガス抜けする様な油圧サスと知ってれば、買わなかったと思います。

自分のもアキュムレーターがガス抜けしてエラーとなり、新車保証の無償交換となりましたが、保証がなければパーツ代4つで40万円。工賃入れると60万円コースかもです。


んんで、マクラーレンサイドも頻繁んなエラーガス抜けへの対応に向けて対策品となったみたいですし、720Sにも今後はこの対策品へのコンバージョンキットで装着となります。

問題はその価格で、予想では120万円コースではないかと心配しています。流石に延長保証で無償とはならないでしょう。(^_^;)

あと凄く心配なのは、この対策品アキュムレーターに交換すると、プロアクティブシャーシコントロールのECUも書き換えが必要らしいのです。

ただでさえ胡散臭いこの機構。オープンデフ制御に自動ブレーキも相まって雨の日にはブレーキディスクワイパー機構も付いています。

ですので雨の日には制御不能になることも多く、世界中で車線変更直ドリスピン全損自爆クラッシュが起きている気もします。