しるくFD3S帰還しました。(^.^)

嗚呼、万札との別れはツライねw。




久しぶりに乗ると、FDとの一体感はロードスターとは違う感じです。

でも、軽量と言われてるFDでも、ロードスターより重く感じる。市内をチョコチョコ走るのは、やはりロードスターが軽くて楽チン。

1260kgのFDと1000kgチョイのロードスター。200kgの差が車の動きを確実に変えてるのかも。

これって、原動機チャリにウーロン茶6本積むだけでも、挙動が変わりまづからね。何より運転手しるくの体重が、20年で20キロ肥えたのが原因だな(苦笑)。

チナミニGTOって車が有ったけど、FDに軽自動車乗せても、それでもGTOよりFDが軽いって事です。500kgの車重の差はデカイです。(^.^)。

ゼロ作戦で軽量設計とは言え、FDが設計されてたのは1988年頃だろうから、cadと言うかパソコンも普及してなくて、手描きの図面だったのかもね。

ドアとか結構重い感じです。


基地に帰還しました。バンパーとか樹脂パーツが色あせしてきた。もう21年選手だから、いつか全塗装とか言いつつ、何年も過ぎてしまった(^^;;。


新しい主治医のショップさんは、作業ブログで色んな車種をアップしてるんだけど、しるくの2台をうぷしてくれないのは何故だろう。(*_*)

車が汚れてるからか、作業内容からか。普通のオイル交換車種もうぷしてるのに謎。

闇車検wと言うか、⚫️法改造車扱いなんでしょうか(苦笑)。

ダサいと思われてるのかもね。~_~;。