718ケイマン GT4でM3撃墜凄すぎる。

確かＢＭＷのM3も430馬力くらいだったと思うけど、420馬力の718ケイマン GT4の脱出加速すごいですね。

718ケイマン GT4メッチャ速い♪。上手な方でこれだってのもあるけど、素人しるくでも脱出後次のコーナーが見えた時には既にぶっちぎってる事が可能かも知れない。

途中のカルセルコーナー過ぎた頃には、M3の視界から消えている718ケイマン GT4の凄さ。流石、市販車ニュル世界最速記録を持つポルシェのGTマシンの凄さですな！。


ヤバイ、マジでGT4が欲しくなってきた。今はGT4予約や生産枠確保の人達も、GT4RSのリーク情報で疑心暗鬼になってるだろうし、GT4予約キャンセルが出たら連絡頼めないだろうか(^◇^;)。

その場合、GTSを2年間乗っただけで500万円捨てる事になる(苦笑)それ程にこのGT4ぶっちぎり動画はカッコ良すぎる♪。

この辺はミッドシップの特性なのかもだけど、元々のパッケージングがセダンのBMWではしんどいのかも知れない。

もちろん素人にはこんな走りは出来ないんだけど(^◇^;)。

こんな動画観ると718ケイマン GT4RSに期待しちゃう。来年半ばに発表され、一般客でも予約できるんだろうか。

それから納車1年待ってる間に、次期718ケイマン電動モデルで500馬力とか出してくるんだろうなぁ(苦笑)。





こっちのは718ケイマン Sだけど、350馬力だと動画後半の加速Gが0.7G程度。これはドノーマルのFDと似たような加速Gだと思います。




いつも加速Gで感じるのは、2速の加速Gが大きくて、3速や4速は速度は出てても瞬間加速Gは少な目だって事。

だから●ー●では3速までで遊ぶのが楽しいのかも。フケ切って168キロくらいまでで。それ以上は危険が危ない。だからMT車のギア選択は安全装置とも呼べる。

これがPDKで気持ちいいなぁっと踏んでると勝手に4速ギアに0.01秒で切り替わって、あっという間に200キロ出て危ないと思う。(^◇^;)

確かS2000が3速で190キロくらい出てたけど、あの人達大丈夫なんだろうか(^◇^;)。