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イイね!
2020年07月12日

価格の価値をどう見るか!?。

拝借画像ばかりですが、色々な機構を見ていくと、その車に2500万円の価値があるかどうか悩んじゃいますね。

正直、718ケイマンGTSも、素の800万ほどの値段が妥当かもで、色々付けたからと1100万円は高い気もしています。

600万ほどのクルマでも、360度カメラやレーザー自動ブレーキとか付いてるのに、718はいちいち60万円のオプション上乗せになる('◇')ゞ。

いちいちトランクの内装剥がしてバッテリー繋ぐんだろうか。謎・・・にしても、バッテリー搭載位置を下げてる設計が素晴らしい!。

ブレーキマスターも、ブレーキオイルが別タンクになっていそうです。バッテリー左のユニットはABSか何かでしょうか。
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カーボンブレーキの厚みにビビりながら、サス付け根は車高リフト機構でしょうか・・・ピロアッパーとかそういう次元を超えてるかも(;'∀')。
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エアコンのガス注入配管が、左タイヤ前にありそうで、訳が分からんとですw。黒い箱がエアクリで、その奥がインタークーラーだったと思う。
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排気の取り回しは、やはりタイヤハウスより奥で、下側のタービン辺りからエンジン上部に引きまわしてある。

リヤバンパー左右に、電動ファンが仕込まれてるとか・・・エンジンルームの熱排気でしょうか。サイドブレーキとパーキングブレーキも独立してそうだけど、バネ下重量考えると同じにしそうなんだけど・・・うーむ。

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これはフロントなんだろうけど、ダブルウイッシュボーンは良いとして、普通にスタビやスタビリンクが付いている!。
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リヤタイヤの真上にECUが仕込んであるとは、普通!運転席とか湿気の少なそうなところに仕込めばよいのに・・・・苦笑。
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いやはや、2500万円から5000万円の価値があるのか・・・・普通自動車でも基本的な造りは同じに思えても来ましたよ。(;´・ω・)

でも、骨格からして違うというのが、決定的なのでしょうね。・・・・そう考えるとモノコックの911ターボSとか割高に思えてきた(;'∀')。



 





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Posted at 2020/07/12 16:16:10

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