718GT4にPDKらしい。

ポルシェはほんと小出しにして、あとから色々出てきますね。

718で。0-100キロがついに3秒台突入ですか！。遠い目だけど＾＾；。


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ポルシェは9月8日、『718スパイダー』（Porsche 718 Spyder）と『718ケイマンGT4』（Porsche 718 Cayman GT4）の2021年モデルに、7速デュアルクラッチトランスミッションの「PDK」を欧州で設定すると発表した。従来は6速MTだけの設定だった。

ポルシェは2015年春、『ボクスター・スパイダー』を発表した。軽量構造のソフトトップは、電動ではなく部分的に手動で開閉する仕組み。前後バンパーは、『ケイマンGT4』と共通デザインとした。ミッドシップに搭載されるのは、3.8リットル水平対向6気筒ガソリンエンジンで、最大出力375ps。トランスミッションは、6速MTのみ。ボクスター スパイダーは、0～100km/h加速4.5秒、最高速290km/hのパフォーマンスを備えていた。

このボクスター・スパイダーが、最新の『718ボクスター』に設定された。同時に、『718ケイマン』ベースの718ケイマンGT4も登場している。

7速PDKの加速性能は6速MTを上回る

現行の718ボクスター、718ケイマンはデビュー当初、4気筒エンジンのみを搭載していた。これに対して、718スパイダーと718ケイマンGT4では、6気筒ボクサーエンジンが復活している。

ミッドシップに搭載されるのは、4.0リットル水平対向6気筒ガソリン自然吸気エンジンだ。新型『911カレラ』シリーズ向けをベースに開発されたこのエンジンは、最大出力420ps/7600rpmを獲得する。旧ボクスター スパイダー、旧ケイマンGT4に対して、それぞれ45ps、35psの強化にあたる。最大トルクは42.8kgmで、5000～6800rpmの範囲で引き出される。低負荷走行時には、シリンダーの一部を休止し、燃費性能を追求している。

従来からの6速MTの場合、動力性能は0～100km/h加速が4.4秒。最高速は、718スパイダーが301km/h、718ケイマンGT4が304km/hと、300km/hオーバーを可能にする。一方、新設定の7速PDKの場合、0～100km/h加速は3.9秒と、6速MTの4.4秒に対して0.5秒速い。0～200km/h加速も13.4秒と、6速MTよりも0.4秒短縮している。

7速PDK車では、PDKのスポーツボタンを押して、最大のパフォーマンスを発揮するようにプログラムできる。 『911GT3』のデザインを反映したPDKセレクターレバーを採用した。PDKの7速の各ギアは、専用レシオとしている。

さらに、7速PDK車には、メカニカル・リアディファレンシャル・ロックを備えた「ポルシェ・トルク・ベクタリング（PTV）」を強化した。トラクションモードとオーバーランモードでは、6速MT車よりもロック値を引き上げた。これにより、縦方向と横方向のダイナミクスとトラクションにプラスの効果をもたらすという。