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イイね!
2021年07月27日

マクラーレン570Sのブースト


以前、570S購入目前まで色々調べてたので、検索すると出てきますので、570Sオーナーの方はECU書き換えでブーストUPチャレンジされてはどうでしょうか。

中間加速で1秒の短縮はナイスです!。体感加速は800馬力ほどとのことです!。

実は、この570Sの方が720Sに乗り換えられたので、また直管マフラーとECU書き換えをされるんじゃないかと、密かにチェックしています!^^。



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V8ターボのこの車両とんでもない加速をしますが更にパワーアップします!!



当社では800馬力前後のタイムアタックマシンなども手掛けていますがそれに引けを取らない加速です。



そしてターボ車ですのでパワーの1番の要因はブーストです。



こちらはノーマルのブーストセンサーの推移です。



専用のセンサーを取り付けてロギングしています。


ノーマルの中速域でのピークブーストは約1.05K付近です。



alt

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ECU書き換え後は、ノーマルでは約1.05K→0.8Kだったブーストを約1.35K→0.9Kとなっています。排気量が3.8Lありますので0.1Kのブースト上昇の恩恵は非常に大きいです。

またブーストだけでなく点火時期や燃調もパワーが出る方向にマージンを取って調整しております。

また昨今の純正ECUはそれだけではなく非常に多くの様々なMAPが存在していますのでそちらも調整していおります。

当社でのクローズドコースでの参考データにはなりますが130キロから230キロへの加速がノーマルは約7.4秒の所当社STAGE1では約6.5秒と1秒弱の短縮をデータとして記録しました。
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ブログ一覧 | マクラーレン570S | 日記
Posted at 2021/07/27 00:40:18

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この記事へのコメント

2021年7月27日 5:30
バイクではECUライターを購入して
自分でマップいじったりしてましたが、
マクラーレンはイジるとディーラーに
整備拒否されそう😌
1年ごとの整備間隔警告を
消せるのはディーラーだけ
なんでしょうかね
コメントへの返答
2021年7月27日 23:46
バイクにもECUチューンがあるのですね!。フィーリングやダッシュ感覚も変わりそうです!。

今回のアプデ前は、自分のマクラーレンもいつかチューンをと思いましたが、やっぱ複雑すぎる気がします。事例の数的にも!汗。

1年毎の整備警告もあるのですね。これは来年もマクラーレンにお世話にになりそうです!^^。


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