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  5. ポルシェ７１８ケイマンGT4RSのPV [しるく師匠]
イイね！
   
2021年10月23日

ポルシェ７１８ケイマンGT4RSのPV


ニュルのタイム恐るべしな７１８ケイマンGT4RSのPV。

動画を観てさらに驚いたのが、マニュアルらしきシフトレバーが付いてるのに、そのレバーは操作せず、PDKでガンガンシフトチェンジしてるところ・・・・もしかしてPDK操作も、MTシフトレバー操作も両方楽しめるマシンなのか！？。謎




６速ふけ切りで２５８程度ということは、５速吹けきりの208？から１段で４８キロしか伸びない。最高速はあまり伸びないのかもですね。その下のギアも、おおむね伸びない感じです。各ギアの速度域幅が近い？・・・・

７速でも２７６程度しか伸びないということは、やはり馬力も５００前後でしょうか・・・・正直、すっとろい感じ！。直線はものすごく遅い！。＾＾；

何となく安心＾＾したのが、720では５速で普通に２７８出ますので、加速感では720圧勝！。ちなみに720は、６速吹けきりで３４０キロなのを考えると、加速感はそれぞれギア１段ほどの差があるとは思うのです！。

逆に直線速度がこんなに伸びないのに、ニュルのタイムが良いということは、コーナリング速度とブレーキと、各ギアのクロスミッション的な部分があるのかもですね。

直線番長へたれしるくとしては、加速感で負けなくてよかった！一安心！＾＾；。


非公式でまだまだ速いのは見かけるんですけども、オンボードランキングでニュル市販車ランキングがありました。

数億円のハイパーカーや車体が３０００～５０００万の車が乱立する中、もし718GT4RSが車体１８００万円としたら、ものすごいコスパですね！。

正直、我が720Sが負けてるのが悔しい！＾＾；。・・・マクラーレンも正式にドライバー雇ってタイムアタックしてほしいけど、ドイツまで遠征する予算が掛かるのかもです。
----------------------------------------------------------------------------
１位：ポルシェ911GT2 RS （3656万円）6:43.3（2021）
2位：メルセデスAMG GTブラックシリーズ　6:43.616（2020）
3位：ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ　6:44.97（2018）
4位：Next EV NIO EP9（？万円）6:45.90（2018）
5位：ラディカルSR8LM（1780万円）　6:48.00（2009）
6位：ランボルギーニペルフォルマンテ（3418万円）　6:52.01（2017）
7位：ポルシェ911GT3（992）　6:55.34（2021）
8位：ラディカルSR8　6:56.08（2005）
9位：ポルシェ911GT3 RS（？万円/2018））　6:56.4　
１0位：ポルシェ918スパイダー（9500万円）　6:57.00（2013）
１1位：ランボルギーニ・アヴェンタドールSV（5179万円）　6:59.73（2015）
１2位：フェラーリ488ピスタ　7:00.03 （2019）
１3位：ダッジ・ヴァイパーACR　7:01,30（2017）
１4位：ポルシェ718ケイマンGT4 RS　7:04.511（2021）
１5位：メルセデスAMG GT R Pro　7:04.632（2018）
１6位：マクラーレン720S　（車体３６００＋OP5００＋消費税４００＝４６００万円）7:08.34（2018）
１7位：日産GT-Rニスモ（1500万円）　7:08.68（2015）
１8位：マクラーレン600LT 7:08.82（2019）
１9位：メルセデスAMG GT R　7:10.92（2017）
20位：グンペルト・アポロ・スピード（3800万円？）　7:11.57
------------------------------------------------------------------------------
しるくが７１８ケイマンを買って、一番気に入らなかったのは、数か月後にGT4は仕方ないとして、GTS4.0などと、4.0のシールを張って６気筒エンジンマイチェン販売する企業体質ｗでしょうか。自社選択をコロコロ付和雷同で変えるところ。

あとは、スチールのブレーキが初期タッチは別として、時速１００キロ程度でもニュルニュルフェードする感覚が嫌いでした。（実際は温まってなかったのかも知れないし、そこまでハードブレーキングしなかったけど。）

他には３６５馬力トルク４２キロで我慢できるかと思いましたが、130～220の伸びが、ＦＤ3Ｓ（４２４馬力）と同等・・・・もしかしたら遅かった気もします。このスピードの伸びでは、宿敵！営業車プリウス巡行１５０が来た時に、瞬時に２～３秒で撃退できないのですｗ！。

ポルシェはよくできてるといわれてますが、トランクの樹脂カーゴを一体成型の１部品に合理化したり、タイヤハウス内に樹脂カバーが無く、ボディむき出しな造りも量産優先で嫌な印象でした。（マクラーレンは、複数パーツで、フロントクーラー前にも樹脂網を設けるなど、実に作りこみが良いです！。）

一番の気持ちとしては、しるくが２３年掛かって貯金した１２５０万円が、このままポルシェ７１８ＧＴＳと共に、毎年値下がりして良いのかというのも気になりました。新車を買うと値下がりが気になるものですね。（720は、このまま免許返納までよろしく頼むよ！。）

更に一番の乗り換え動機は・・・・35GT-Rや911GT3に遭遇すると、競走しなくてもスペックが負けてるのも気に入りませんでした。

もう改造もめんどくさいので、生まれながらにしての加速王！。無敵の絶対王者！マクラーレン720Sにして、実に満足していますよ！・・・乗りこなせない底知れないポテンシャルにもメロメロです！＾＾ｖ。

ブログ一覧 | 718ケイマンGTS | 日記
Posted at 2021/10/23 03:08:46

   

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