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2021年10月24日

マクラーレンタイヤ温度計！。

7月から３か月間！車検自走以外は気温が高いので乗りませんでしたが、先々週から３週連続でマクラーレンでのドライブです！。＾＾

吸気温度が低くなると、酸素の充填効率があがるんでしたか、コンフォートモードのレスポンスも向上した感じです！。

しるくが真夏に乗るのが嫌いな理由は、この気温が低い時期の一番調子のよいレスポンスを覚えてるので、真夏にターボのレスポンスが悪くなってる時期に乗りたくないのです。(;^ω^)

さて、気温も低いのでSAからの出発時に全開くれますと、やはり２速ではトラクションコントロール介入で、警告灯がビカビカ点滅していました。それでも、その状況での最良のトラクションを発揮する様にちょうせいされてるんだと思います。＾＾

本日はトラックモード全開も試しましたが、正直、スポーツモードとどこが違うかまでは把握できませんでした。・・・逆にメーターが横バー式になりオーバーレブさせてしまう感じ。

トラックモードのままSWでメーターを起こすと、普段は見かけないタイヤ温度表示まで付いているのに気が付きました。納車から１年間気が付かないとは、いかにトラックモード時にメーター見てないかがわかりますね(;^ω^)。）

MR車なので、やはり後輪の温度の方が高いようです！。・・・・真夏時にもチェックしとけば良かった！。

720の運転中は、センターコンソールのディスプレイとか殆ど操作しません。走る性能以外はどうでも良い＾＾；というか、iPhoneとも繋がるみたいだけど、CARPLAYとかできないみたい。

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Posted at 2021/10/24 21:41:46

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