マクラーレントラックデイ2021動画

こんばんは。

動画貼り付けてあって楽しめました。

やっぱりパワー、トルク有りすぎで、
これは大変ですね～

某雑誌の企画でプロがSタイヤ
使って、36秒台だった記憶ありますが、
メーカー指定タイヤでイベント用の
走行だと、プロでも38秒台くらいに
なってしまうものなんですね。
（ちなみにFDのブーストアップで
超うまい人で37前後です）

電子制御のオン、オフ以前に
Sタイヤとかスリックでちょうどいい
クルマなんだろうと感じました。

面白い動画、ありがとうございました。

こんばんは！。

富士トラックデイもですが、岡山国際の720動画をみて、先日のHL-Rさん関係の３０秒切りが、如何に凄いことか判りました。＾＾。

この動画の方も、一般ドライバーでは、結構頑張っておられますが、47秒とのことですよね。

車はトータルバランスなのが感じられましたし、車種ごとの特徴が面白いですよね！。

あとは、やはりタイヤでしょうか。純正のは中にスポンジが入っていて消音な造りと・・・快適性も見込んだ仕様の様です。

あと、この動画の方も、富士でブレーキパッドゼロになり、台座金具で１コーナーに突っ込んで焦ったみたいです。

自走で帰還できず、キャリアカー扱い。・・・・パッドとローター代金が恐ろしいです。(;^ω^)

それでも、やはり逮捕を気にせずに、300キロチャレンジしたい気持ちも！？。＾＾；。