マクラーレン！アキュムレーター対策品！。

マクラーレンスーパーシリーズの真骨頂！プロアクティブシャーシコントロールの油圧サスペンション制御は、アキュムレーターというガス封入部品のガス抜けが弱点です。

その耐久性は、2年または走行距離6000～9000キロ程度しかありません。

ガスが抜けると制御が狂い、まるでノーサスの様な突き上げ感と共に、警告表示され、新車保障の無いオーナーは、パーツ代金40万円と交換工賃～油圧配管エア抜き～ECU制御チェックの出費を強いられます。

今までは、それが2億円のスピードテールであれ、1億円のマクラーレンセナでも似たような耐久性だったのですが、流石に世界中のマクラーレンで修理が多すぎて、765LTから耐久性の上がったアキュムレーターが装着されました。

今回、マクラーレンの発表で、765LTで採用された対策品のアキュムレーターが、720Sにも装着できるアナウンスがありました！＾＾。



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マクラーレン上級車種の特徴でもある。いかなる状況でもタイヤの設置荷重を均一化させる、魔法のサスペンションは、プロアクティブシャーシコントロールという油圧システム。

そのサスペンションは、マクラーレンの油圧架橋システムの最新の進化形です。信じられないほどのしなやかさ、フラットなハンドリング、そしてタイヤを路面にしっかりと接触させ続ける驚異的なトラクションを提供します。

サスペンションを制御するソフトウェアは、ケンブリッジ大学のPhDプロジェクトの一環として開発され、予測アルゴリズムを使用して、0.02秒以内に車をセットアップします。

これは、どのような力、態度の状態、および入力で発生しているかに基づいています。任意の時点。AIは、12個のセンサー（4つの車輪加速度計、ダンパーごとに2つの圧力センサー、複数のボディセンサーを含む）からのデータを評価して、前方の道路を解釈して読み取ります。

以前のシナリオから学習して、次に何が起こるかを「予測」（計算）する機能は、学習型コンピュータとして、「宇宙世紀0079！RX-78-2ガンダム」の登場を待たずして実現しています。（＾＾）

４つのアキュムレータというガスと油圧の緩衝ユニットの耐久性が、２年または数千キロの状況でガス漏れし、本来の機能を発揮できない弱点があります。