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2023年05月17日

ポルシェ９１１ターボS！買い時かも！？。

ひとつ前の９９１型８年落ちの９１１ターボSが、１３６０万円で売ってる！。

新車時は車両２７６０万円+オプションで乗り出し3200マンほどだったのを考えると、実にお得に思えるんだけども・・・・。

ほんの５年前は高嶺の花で手が届かなかった９１１ターボS・・・・4WDで５７０馬力なので、そこそこ速いと思う。

車重が１７６０キロと重たいけど、そこは4WDで何とかなると思う！。

良い！実に良い！。・・・・・特にこの黄色いキャリパーは、カーボンセラミックブレーキの証！。・・・・・ポルシェオプション選択で１５０万円ほどだったけど、マクラーレンのカーボンブレーキの１２００万円に比べたら、実にお安く感じます。

流石に内装のデザインというか、ハンドルは古い感じだけど、PDLレバーはその後のマイチェンと同じ感じ！。

う～ん、使い勝手的にもサイズ的にもランニングコスト的にも通勤車に欲しい！＾＾。

ここで、何故、通勤車でも４００馬力とか５００馬力欲しいかというと、「いつ何時！誰の挑戦でも受ける！」・・・・ってのは冗談ｗなんだけど、かったるい車には乗りたくないのです！＾＾；。

NDロードスターもデザインは良いのだけど、購入後にターボ付けてもシャーシやブレーキが追い付かないと思う。

う～ん、う～ん、っと、言いつつ、通勤車にはやはりマクラーレン570Sの赤が欲しい！。

この画像の赤い570S・・・・印鑑証明まで準備して、手付金１００万まで送金済みだったのに、手違いで売れてしまった屈辱！。

このドア横の黒いスリットに一目ぼれしたんだよね！。FD3S同様に。・・・・あと10年ほどたてば１０００万円を切ると思う。・・・・その後の修理代が１５００万掛かるかもだけど＾＾；。

フェラーリエンツォとマクラーレンが並んで展示されてたけど、価格は別としてマクラーレンにメロメロだった。

570Sにはプロアクティブシャーシコントロールは付いてないので、アキュムレーターのガス抜けの心配はなさそう！。通勤に使うと毎日が楽しそう！。

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Posted at 2023/05/17 01:36:07

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