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  5. バンパーとボンネットまで塗装となりました。(-_-;) [しるく師匠]
イイね！
   
2023年11月26日

バンパーとボンネットまで塗装となりました。(-_-;)


フロントフェンダーのアルミラミネート複合板内部の湿気から、塗装面に気泡が生じたマクラーレンですが、新車保障５年以内が無償修理となります。



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そんなこんなで、オーナーは何も悪くないのに、新車２年で既に塗装面に気泡が生じていました。ひどいものは、新車の船便で英国から日本到着時に既に気泡が生じ、納車前に板金塗装らしいです。

流石に新車納車時は、木箱に入ったドアまで再輸入され、日本国内で塗装されてからの納車です。

んんで、しるく号のフェンダーも気泡が生じていたので、新車保障で英国のマクラーレン本社から純正塗料を取り寄せて塗装頂いたのですが、観た瞬間に色違いに気づきました。・・・・なんか夏場からもう３～４か月、ドック入り～PPF処理～色が合わず再入庫～再塗装検討の流れです。(-_-;)

この画像で、バンパーとフェンダーの色違いが判ると思います。これが見る角度次第では同じになるので、困ったものです！(-_-;)。

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マクラーレン本社の新車塗装工程のサーフェーサーは白なので、今回の塗装もサーフェーサーの違いによる色違いかと検証を重ねました。
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再度、マクラーレン本社から純正塗料を取り寄せて、下地サーフェーサーの色違いによる、発色の違いを検証いただきました。（白・黒。グレー下地）

結果としては、サーフェーサー下地色が変わっても、塗装面の変化は感じられませんでした。

ではなぜ、同じ塗装色なのに色違いが生じるのか・・・塗装環境や塗装面の材質、塗装回数、塗装角度、乾燥機関、経年劣化等色々考えられます。

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このまま再度、フェンダーの塗装をやり直しても、バンパーとボンネットの色違いは解消されないとのことで、残る手段は、フェンダーと共に、どこも傷んでいないボンネットもバンパーも再塗装することになりました。

外人が投稿してたけど、バンパー交換工賃は３００万から４００万円と聞いています。・・・しるく号の場合も、フロントライトや方向指示器やサイドエアアウトレットや、ボンネットのカーボンスリットやエンブレム等、とんでもなく工賃が掛かりそうです。(-_-;)


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更に、納車時に５０万円かけたフロント周りのPPF処理もやり直しになります！。

ん？待てよ・・・・しるくオーナーは、事故ってもいないし傷もつけてないのに、アルミ複合板の製品開発不備から、フェンダー再塗装～PPF自腹やり直しを強いられ、色違いが我慢できないので、ボンネットやバンパーまで数百万円の工賃！？と共に、PPFまで更に５０万円と・・・・。

スーパーカーの世界は、製品不備から小指の先ほどの塗装腐食でも、再塗装～PPFに300～400万円の出費を強いられそうで、いよいよスーパーカー維持費地獄の本領発揮ですね。苦笑





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Posted at 2023/11/26 01:24:40

   

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この記事へのコメント

Wein.Wein
2023年11月28日 10:51
プロの板金屋は経年劣化も考慮して色を作ってくれますが、英国から塗料が届くディーラー下請けの板金屋ではやれないんでしょうね。維持も大変ですね
コメントへの返答
2023年11月30日 0:53
自分は何もしていないのに、ラミネートアルミパーツの気泡で、泥沼状態です。

PPF処理も塗装を守るためだったのに、再塗装時は更にコスト増ですね。(-_-;)

小指の先ほどの気泡・・・・今思えばそのままでも良かった気がしています。汗

   

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