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イイね!
2023年12月13日

塗装もPPFも全て無償となりました。

気が付けば120万円も掛けた8月の車検から、もう5か月もマクラーレンはドック入り中です。なんのための車検なのかわからなくなってきた。

原因は、特に事故や故障でもなく、アルミラミネート構造のフェンダー内の気泡蒸発により、塗装が浮いてきた分の新車保障無償修理です。

4000万も5000万もする車が、こんな気泡塗装になるなんて、普通、軽自動車でもこんなことにはならないっちゅーのに困ったものです。(苦笑)



浮いてたのはフェンダー部に小指の先ほどの大きさなのですが、何故か、PPFも全剥がし~マクラーレン本社から純正塗料取り寄せ~塗装+PPFだったのですが・・・。

この画像のB部分を無償塗装だったのだけど、明らかに元々のA色と色が合わない。・・・・・マクラーレンの塗料は、国内では情報規制+調合が難しく、塗装業者さんもこれ以上はどうにもできないとの事だったらしいです。

タダより高い物はない・・・・自分としては小指の先ほどの気泡部分補修のみでよかったのに、フェンダー全部のPPFを剥がしてフェンダー全部塗っちゃったみたい。
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その後、もう一度マクラーレンサイドと交渉を続けましたら、再度、英国から純正塗料を取り寄せ~検討を重ねた結果。フェンダー部のみの塗装では前回同様になるので、色合わせは不可能という結論に至りました。(-_-;)

途中、サーフェーサー色も色々試してもダメでした。パールメタリックメンフィスレッドの恐ろしさ!・・・・・塗加減というか、塗装ガンの吹き加減や塗装時の気候などにも影響を受けるのかもです。・・・・早い話が、英国のマクラーレン本社で、新車塗装するしか術がない。

流石に英国に車を運ぶのは無理なので、残る手段はバンパーもボンネットもPPFを剥がし、もう一度フェンダー・バンパー・ボンネットをまとめて塗装することになりました。

問題は、その作業代金をどうするかなのですが、交渉の結果、すべて無償で作業中です。塗装が終わった段階で、しるくの検査で、ゆず肌やほこりの混入が無いかチェックし、その後PPF処理に出されます。フロントフルラッピングで、PPFだけでも50万コースです。

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実際は、PPFのみでなく、バンパー部のライトやボンネットのエンブレムやエアダクト等も外しての作業ですので、とんでもない工賃だと思われます。事故車の720Sはバンパー交換で、パーツが300万で工賃が400万円の合計700万円の事例もあります。

それらを無償でやっていただけることになったので、何とか上手くいってほしいです。

しるくの格言!・・・・車の塗装は、新車製造時が最高のクオリティで、2度と再現できないということです!。だからPPFで完全武装してたのに・・・・。

実際は、PPFでガードしてないと、時速ふわわキロ以上は飛び石等で傷だらけになるからです!(;^_^A。

 
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Posted at 2023/12/13 01:41:30

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