FD3Sのミッションがオーバーホールとなりました。(-_-;)

１９９４年式の我がＦＤ3Ｓ，実に３０歳のマシンです。

新車から改造したこと、修理したこと、整備したこと数知れず。多分、１50回以上はショップさんにお世話になってる気がする。なんだかんだで２０００万円くらい使ったんじゃないだろうか！？＾＾；。

エンジン３基、タービン４基・・・その他、マイナートラブルを数えますと、息をするように壊れまくりました。これほど丁寧に乗ってるのに(;^ω^)


車齢３０歳、走行１６万キロくらい。ついにミッションが壊れたみたいです。

症状は、なんかアイドリング中にシャカシャカ機関車みたいな音がして、クラッチ切ると異音が無くなりました。

強化クラッチと共に軽量フライホイールも入れてるし、こんなモンだろうと乗ってたら、１速のみカラカラ音がしだしたのです。

ＦＤの異音では、クラッチのレリーズベアリングとか、エンジン側のステーショナリギアとか色々耳にしますが、１速限定だけに、やはりミッションなのでしょう。(;^ω^)

なんだかなぁ・・・・昨年からマイナートラブル＆サスペンションＯＨ、そして今回のミッションＯＨと、平気で１００万円以上修理してる気がする。








やはり車齢３０歳で通勤車利用は厳しいのかな。ＮＤロードスターを通勤に欲しいけど、ロードスターに４５０万円も使う気がしないんですよね。(;^ω^)

ＮＡの１７０馬力と言っても、直管にしても実馬力は１１０馬力もいかないんじゃないかな。耐えられない・・・・通勤時と言えども、あのターボのヒューン加速が欲しいのじゃ！謎。

あとはターボを付けたりリミッター解除したり、サス交換、マフラー交換、ＥＣＵ書き換え・・・・その先にガラスのミッションがすぐに壊れるらしい。

う～ん、やはり通勤車にマクラーレン570Ｓか600ＬＴが欲しい＾＾；。