しるく師匠のブログ一覧

FD3Sの真夏のクーラーは、渋滞だと水温が100度を超えてオフる必要があるます。 最近は白家電も進化して排熱のないスポットクーラーも出ていますね。 流石に住宅用は無理でしたが、卓上水冷スポットクーラーをFD3Sに付けまして、快適でござんすw。 横Gが掛かると水しぶきが舞いますが、似たよう ...
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1000馬力に近い車はポルシェタイカンとかテスラだと思うのだけど、車両バランス的にやはりSF90でしょうか。 60回払いの毎月30万で、突入出来そうです。 FD3Sの４２７馬力からマクラーレンへの720馬力へ300馬力の上乗せは、それはもう恐ろしい世界ですが、更に300馬力上乗せ1000馬力 ...
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ナイトスポーツのEBS 3から実に30年振りのブーストコントローラーの刷新です。 学習させて楽々設定かと思いきや、プライマリー用域で目標ブーストに届かない。また、セカンダリー領域ではブースト上げると燃料カットが入る。 これはもしかして、サブコン的なEBS3を外したので、シーケンシャルタ ...
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14回目の車検で、リヤバンパーと両ドアと両リヤフェンダーを再塗装したら、実に31年ぶりにRX-7のオーナメントエンブレムも新品になりました。 消滅したアンフィニも文字だけはまだ部品が有るのですね。 今回、ブーコンの配管修理だけでブーストの上がり過ぎは改善されたけど、今度は目標値に届かな ...
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しるくFD3Sは、パワーFC（N1耐久レースマッピング流用）とナイトスポーツのEBS3+アップグレードキットのブーコンで制御されてるんですけど、エアクリの掃除してたら、ブーコン制御バルブの配管破れを発見しました！。 そのせいか、3速全開！セカンダリータービン領域で、ブーストが無尽蔵に上がってビビ ...
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2100馬力のリマックも凄いけど、車重が2トン有ります。 でもこのマクマトリーは、車重1トンで1000馬力と馬力はリマックの半分。 それでも500馬力の911GT3とこの差。 この動画を観ると、馬力もですが、車重の軽量化の重要性がわかりますね。他のレーシングカーが無意味に思える程に(苦笑 ...
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乗らないおベンツのバッテリーが、1年でお亡くなりになりました。どうもエアサス系の制御が壊れて、駐停車中も常時電力を消費してる感じ。 仕方ないので、乗らない時はバッテリーキルSWって事で、以前はネジ式のを使ってたんだけど、どうも接触不良が多すぎる。 そんな中、この遮断機タイプのは、今のところ確実 ...
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電動ハイパーカーのリマックが0-300キロ8秒で、もう追いつけない乗用車の性能に思えます。 0-200キロ4秒とか異次元過ぎる。流石2100馬力。一般公道では4秒も踏めないマシン。農道でも踏めない。恐ろし過ぎて楽しめないのかもですね。 先日出たマクラーレンw1が1270馬力で3億500 ...
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マジでロケット装備・・・・バットマンのバットマンカーに憧れてたのでって、テスラロードスター・・・・スペック謎すぎるのに予約金580万円受付中！。 加速Ｇは驚異の2Ｇ以上らしい。・・・・マクラーレンでも1.1Ｇなので、購入者は脳震盪注意！・・・体重80キロだと、自分の体重が掛かるほどの加速Ｇな ...
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テスラロードスターの0-100キロ加速1.1秒ってマジですかね。(^◇^;) 本当にロケットエンジンは搭載しないだろうけどもw。って思ったらマジですかね！ロケット制御装置搭載((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 子供ながらに荒唐無稽すぎて嘘くさいと感じていた、マシンハヤブサのＶ4 ...
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